Силовой трансформатор для электростанций и подстанций

Номер патента: 175562

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Порудоминский

МПК: H01F 29/04, H01H 19/12

Метки: переключающее, регулированием, ступенчатым, трансформатора

...токоограничивающее сопротивление, к началу которого подведен ток нагрузки, а концы другой диагонали подключены к подвижным контактам переключатля ответвлений.На чертеже привщего устройства.Дугогасительные контакты 1, 2, 3, 4 контактора включены по схеме моста, в одну из диагоналей которого включено токоограничиваю О щее сопротивление о, к его началу подведен ток нагрузки 1, Концы другой диагонали подк;почены к подвижным контактам б и 7 перекгпочателя ответвлений регулировочной обмотки трансформатора, где 8,9,10 и 11 - ответвления регулирогочной оомоткн.Порядок действия контактов при переключении с ответвления 8 на ответвление 9 слсдующии: замыкается контакт 7 переключателя; размыкается контакт 1 и отключает нагрузочиыи ток, кото...

Номер патента: 1162738

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Гулин, Шабуров, Юшков

МПК: B66C 15/00

Метки: механизма, перегрузки, предохранительное, привода

...колеса которой включены в кинематическую цепь привода,а водило соединено с кривошипом,связанным с подпружиненной кулисой,взаимодействующей с конечным выключателем 1.Недостатками этого устройстваявляются сложность конструкции и 2 Онизкая надежность работы в связис многоэлементностью конструкции.Известно предохранительное уст -ройство от перегрузки привода механизма, содержащее основание, на 25котором установлено ведущее колесо,концевой выключатель и ведомое ко. -лесо с ползуном, при этом оба колесасвязаны между собой посредствомсрезного штиФта 21,Недостатком известного устройстваявляется сложность конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.Пос т авленная цель дос тиг ается тем,что предохранительное...

Номер патента: 1367090

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Тарасов

МПК: H02H 7/08

Метки: защиты, неполнофазных, перегрузок, привода, реверсивного, режимов, трехфазного

...момента и концевого выключателя 15 полного закрытия - замкнувшийся контакт 9 пусковой кнопки 11закрытия - замкнутый контакт 7 контактора 1 - катушка контактора 2 -нулевой провод. Одновременно с контактором 2 через диод 46 и гасящийрезистор 31 загорается, полным накалом лампа 33, сигналиэирующая в этомслучае о включении привода 5 в сторону закрытия,При включении контактора 2 замыкаются его силовые контакты 4 и черезних запитывается привод 5 и трехфазный выпрямитель 20, с плюсового вывода 23 которого через замкнувшийся контакт 42 пусковой кнопки 11 подается питание через резистор 25 на управляющий электрод тиристора 22 и черездиод 44 на катушку реле 21 контроля.Импульс тока через управляющий электрод тиристора 22 и резистор 38...

Номер патента: 1840919

Опубликовано: 27.09.2014

Авторы: Бржевский, Навроцкая, Ярмилко

МПК: G01S 13/06

Метки: аппарата, координат, летательного, местоположения, системе, цели

Устройство для определения местоположения цели в системе координат летательного аппарата, содержащее последовательно соединенные радиолокатор, формирователь истинного пеленга и преобразователь координат, при этом второй выход радиолокатора соединен с вторым входом преобразователя координат, отличающееся тем, что, с целью повышения точности скрытного определения местоположения цели введены последовательно соединенные станция дальней разведки и точного пеленгования, анализатор амплитуды, комплексная навигационно-пилотажная астроинерционная система, азимутальный вычислитель, блок памяти, блок интерполяции и блок оптимизации режима пеленгования астроориентиров, при этом первый выход станции дальней разведки и точного пеленгования соединен с...

Номер патента: 1210930

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Братус, Макаркин

МПК: B21B 37/78

Метки: механизмов, приводами, прокатки, стана, труб, холодной

...подсоединенным к цепи якоря 31двигателя 21 главного привода, К оставшимся двум входам элемента 26сравнения подсоединены выход датчика 32 скорости вращения двигателяглавного привода, установленного закинематическим редуктором 33; выходзадатчика 34 постоянной составляющейскорости главного привода,Оставшийся вход элемента 28 сравнения соединен с выходом датчика 35тока, соединенньм с шунтом, включенным в цепь якоря 31 двигателя 21главного привода стана, С другой сторонь, вход схемы 25 программного управления соединен с выходом сельсина36 с заторможенным ротором, соединенным с сельсином 37, установленным навалу двигателя 21 главного приводастана,Блок 3 управления подачей (Фиг,2)выполнен в виде совокупности последовательно соединенных...