Босшпоночное соединение гребного винта с валом

Номер патента: 541053

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Свердлов

МПК: F16B 4/00

Метки: вала, винтом, гребного, гребным, соединения, узел

...установленполненным клеевым составом.На фиг. 1 изображен предложенсоединения; на фиг. 2 - разрез по Гребной вал 1 на кормовом участке небольшой протяженности выполнен в виде многогранника без острых кромок, причем минимальный диаметр многогранника больше диаметра резьбы хвостовпка 2 гребного вала. Ступица гребного винта 3 посажена на конус гребного вала 1 с натягом и в кормовой части имеет соответствующий по количеству граней вырез. В пространстве, об разованном вырезом в ступице гребного винта 3 и многогранником, установлены стопорящие закладные детали 4 прямоугольного сечения с небольшим зазором, определяемым удобством монтажа и заполненным клеевым составом на основе синтетических смол. Смещение ступицы гребного винта 3 и...

Номер патента: 1702004

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Ахметов, Сверчков

МПК: F16D 1/04

Метки: валов, соединения

...1 размещают тела качения в виде цилиндрических роликов 5, которые закрепляют в конических сепараторах 6 таким образом. чтобы продольные оси роликов совпали с направлением продольной оси соединения, Для более полного прилегания к поверхности валов 2 и 3 на внутренней цилиндрической поверхности гильзы 1 выполняют продольные пазы 7, Охватывающие втулки 4 и сепараторы б удерживают на гильзе 1 при помощи стопорных колец 8 и 9. Ролики 5 закрывают с обеих сторон уплотнителями 10 и 11, На наружной цилиндрической поверхности втулок 4 выполняют отверстие 12 под ключ.Способ осуществляют следуощим образом,Концы соединяемых валов 2 и 3 вводят с двух сторон е охватывэющую гильзу 1. Охватывающим втулкам 4 и роликам 5 с сепараторами б сообщают...

Номер патента: 236149

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Викулов, Моторостроительное, Потехин

МПК: F16D 1/12

Метки: валов, соединение

...элементах турбины или 2 компрессора без дополнительных регулировочных элементов благодаря взаимному осевому перемещению валов относительно друг друга при свшчиваиии гайки. Это упрощает стыковку узлов компрессора и турбины и 3 В отверстии хвостовика вала 6 с наружной резьбой установлен до упора в торец сборный шлицевой пруж шный стопор, состоящий из корпуса 7, шлицсвого стопора 8, пружины 9 и штифта 10. Штифт, завальцованный с обоих концов, предохраняет узел стопора от выпадания и проворота относительно рсзьбового хвостовика вала.Такое соединение валов позволяет стопору перемещаться в осевом направлении по пазу 11 до упора в штифт 10.Соединяют валы при стыковке узлов компрессора и турбины специальным ключом. При этом шлицевой стопор...

Номер патента: 1705634

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Любко, Мытько

МПК: F16D 1/00

Метки: валов, соединение, фланцевое

...веступы с кольцевыми упорными поверхностями, расстояние между которыми в осевом направлении меньше5 10 15 20 25 30 35 40 толщины полуколац, наружный диаметр одного из выступов меньше внутреннего диаметра второго выступа на величину, превышающую удвоенную толщину, полуколец, а периферийные участки полуколец расположены между указанными выступами в контакте своими торцевыми участками с упорными поверхностями соответствуюгцих выступов.Сущность изобретения заключается в ом, что усгановка упругих полуколец в соединении позволяет обеспечивать осевую фиксацва фланца на соответствующел валу и зги "енигь пластическую деформацию сопрягаеглых деталей при их циклическом наг ру.кении на упругую деформацию ,луь олсц, При этом исключаегся...

Номер патента: 201847

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственный, Кольченко, Нефтехимической, Проектный

МПК: F16D 1/04

Метки: валов, конусно-фрикционное, соединение

...2 На конце вала 1 лу 2 отверстие для вала 1. На стык в стенная эластичная ец конус, а ния в него 2 надета 3, котораявыполи вхожд алов 1 втулка на ва конус тонко своих 1,Известно коусно-фрикционное соединение валов, состоящее из двух, входящих друг в друга копусных втулок, одна из которых закреплена на торце вала, а,другая посажена на шлицы другого вала. Однако такое соединение валов имеет большие габариты и значительное количество деталей.Отличительной чертой предложенного соединения является то, что на стыке соединяемых валов установлена съемная эластичная втулка, герметически закрепленная по концам с помощью напрессованных колец.Такое выполнение обеспечивает изоляцию конических поверхностей контакта, увеличивает прочность и надежность...