Соединение валов

Союз Советских Социалистических РеспубликО П И С А Н И Е 236149ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 31.1 .1967 ( 1144626/25-27)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 24,1.1969, ВюллстсньДата опуоликования описания 18,1.196 л. 47 с,митет по делам.ЧПК Г 06 зобретении и открыти при Совете Министров ДК 621.824.8(088.8 Авторыизобрстси 1 А. А. Викулов и Г отехи огоростроите,пьное конструкторское бор яявитсль ЕДИНЕНИЕ ВАЛОВ адсжнуо фиксацию,ооссэлех псчиваст точную и 1 ентов соединения.а чертеже показано соед рессора и вала турбины в полости валя 1 установлеьи кольцо 2, плавающая гайка нарезкой резьбы и шлицевь стопор, упорное 4 и контров валя иненис разрез 1 диста ,1 с в м отве очнос ом Вс.нциои- нутреирстием 5 кольиос исй иод Известно соединение валов для передачи крутящего момента и осевой силы, в котором полые концы валов расположены концеитрично и связаны между собой при помощи шлиц и промежуточного устройства.В предлагаемом соединении валов выполнено промежуточное устройство в виде плавающей гайки, которая допускает соединение валов при наличии перекоса их осей, В гайке выпо,шсиы внутренняя нарезка резьбы и отверстие для шлицевого пружинного стопора. Гайку устанавливают в полости вала с зазором ио посадочному месту, позволяющим производить свинчиваиие плавающей гайки с рсзьбовым хвостовиком вала. Шлицевой пру жинный стопор устанавливают в отверстие резьбового хвостовика. Под действием пружины шлицы стопора входят в шлицевое отверстие плавающей гайки н надежно фиксируют сс от проворота. 2Описываемая конструкция предназначена для соединения, например, валов компрессора и турбины. 1-1 аличие плавающей гайки и рсзьбового хвостовика позволяет регулировать зазоры в рабочих элементах турбины или 2 компрессора без дополнительных регулировочных элементов благодаря взаимному осевому перемещению валов относительно друг друга при свшчиваиии гайки. Это упрощает стыковку узлов компрессора и турбины и 3 В отверстии хвостовика вала 6 с наружной резьбой установлен до упора в торец сборный шлицевой пруж шный стопор, состоящий из корпуса 7, шлицсвого стопора 8, пружины 9 и штифта 10. Штифт, завальцованный с обоих концов, предохраняет узел стопора от выпадания и проворота относительно рсзьбового хвостовика вала.Такое соединение валов позволяет стопору перемещаться в осевом направлении по пазу 11 до упора в штифт 10.Соединяют валы при стыковке узлов компрессора и турбины специальным ключом. При этом шлицевой стопор уплотняется до упора в штифт 10, пружина 9 сжимается, после чего свинчивают плавающую гайку с резьбовым хвостовиком вала турбины. При этом вал турбины перемещается в осевом направлении в сторону вала компрессора. Получив требуемые зазоры в рабочих элементах турбины (или компрессора), шлицевой стопор 8 осво236149 Сссгсгнпсли И, МанюгаРедант ор В. Кузнецов Текрел Л. В. Кукли Корректоры: В. Петров и Е Ласточкин 3 ак аз 799,2 Тираж 480 ПодписноеЦН 11 ИПИ Комитета по аслам изобретений и открыгий при Совете Министров ССС 1Москва, Центр, пр. Серова, а. 4 Типографии, пр. Сапунова,божда 1 от, и он под действием прукинь 1 9 в;одит в шлицевое отверстие плавающей гайки 3, в результате чего фиксируются элементы соединения валов,Предмет изобретения1. Соединение валов для передачи крутямомента и осеой силы, в котором лые концы валов располокены концентрично относительно друг друга н связаны между собой шлицами и посредством промежуточного устройства, отличвощееся тем, что, с целью повышения его надежности и нагрузочной способности, промежуточное устройство вь 1- полнено в виде плавающей гайки, установленцой внутри вала ббльшего диаметра, связанцой посредством резьбы с хвостовиком другого вала и зафиксированной от проворачивация и от осевого перемещения.2. Соединение по п. 1, от,1 ичпощееся тем, что плавающая гайка зафиксирована от проворачивания посредством подпружиненного шлицевого стопора, расположенного в полости востовика вала меньшего диаметра и вкодящего своей шлицевой головкой в шлпцевое отверстие, выполненное в плавающей гайке.3. Соединение по пп, 1 и 2, от.1 ичаощееся тем, что плавающая гайка зафиксирована от осевого перемещения посредством располокенцык по ее торцам упорного, дистанцноцного и коцтровочного колец.