Регулятор скорости гидропривода

Номер патента: 900264

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Горбунов, Колосов, Руденко

МПК: G05D 13/50

Метки: настройки, регуляторов, скорости, стенд

...8 частоты вращения, реагируя на уменьшение частоты вращения двигателя 2, перемещает свой исполнительный орган, компенсируя изменение сигнала блока 3 и восстанавливая заданный скоростной режим в соответствии со статической регуляторнойхарактеристикой. Новый установившийся режим наступает при другом положении исполнительного органа регулятора 8 цастоты вращения. Регулирующий элемент 7 настраивается такимобразом, чтобы перемещение исполни"тельного органа регулятора 8 при изменении сигнала блока 6 от нуля до номинального было равно его рабочему ходу на штатном дизель-генераторе.Настройка регулятора 1 скорости на стенде производится следующим образом.Отключается блок 10 и устанавливается нулевой ток в трехфазной сети 13 (Фиг. 2). Частота...

Номер патента: 132883

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 20/14

Метки: гидравлическим, движения, регулятором, скорости, трактора

...воздействия на дроссель и на пружину золотника гидрораспределителя при помощи профильных кулачков. Этим достигается получение необходимой чувствительности регулятора при большом диапазоне скоростей движения трактора, На фиг, 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - кривые, характеризующие чувствительность регулятора.В конструкцию предлагаемого устройства входит насос 1, система обратных клапанов 2, гидрораспределитель 3, пружина 4 золотника гидрораспределителя, регулируемый дроссель 5 профильные кулачки 6 и 7 управления и рукоятка 8 со шкалой 9 скоростей движения трактора,Обратные клапаны 2 предназначены для подачи жидкости от насоса 1 в одном направлении при переднем и заднем ходе трактора, так как привод насоса...

Номер патента: 817328

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Богачев, Вишняков, Рыбин, Саранцев

МПК: F15B 11/04

Метки: гидравлический, регулятор, скорости

...клапанов турбины, связанных с выходным золотником магистраля ми 18, повышению давления э сильфоне 2, к восстановлению равновесного состояния сервомотора и снижению скорости вращения турбины до первоначального значения. 25При снижении скорости вращения входной золотник 3 перемещается э сторону сильфона 1 и лопасть сервомотора поворачивается по часовой стрелке, что приводит к открытию полостей 17 и паровых клапанов турбины, снижению давления в сильфоне 2, восстановлению равновесного состояния сервомотора и повышению скорости вращения турбины до первоначального значения.Параллельное смещение статической характеристики регулятора реализуется за счет увеличения проходного сечения дросселя 13. При этом давление в сильфоне 2 возрастет, что...

Номер патента: 545886

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Ватин, Лысенко, Никитин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, регулятора, скорости

...чертеже изооражена кинематичсскаясхема предложечного устройства.Основной ведущий вал 1 и вспомогательный ведущий вал 2, опора которого жестко закреплена на основном валу, кинематически связаны с ведомым валом 3 прн помощи телескопического соединения 4 и эксцентрнк 0 5, сочлененного с вспомогательным валом.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При вращении основного ведущего вала 1с постоянной угловой скоростью о 1 это вращение передается вспомогательному ведущему залу 2, эксцентри,ку 5, телескопнескому соединению 4 и ведомому валу 8. Пр: отсутствии вращения вспомогательного вала 2 со скоростью и, все устройство имеет одну и ту же углозуо скорость и вращается какодно целое. Если же вращать ведущий вал 2, например...

Номер патента: 765524

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Багров, Меркулов

МПК: F15B 11/04

Метки: бесступенчатый, регулятор, скорости

...ведущуюшестерню 3 и сателлиты 4 и 5, соединено через промежуточную муфту 6 с приводом 7.Корпус 2 жестко связан с валом 8. В корпус встроен гидротормоз, выполненный в виде источника давления, состоящего из насосов 9 и 1 О, расположенных на одних валах 11 и 12 с сателлитами 4 и 5, находящимися в зацеплении с ведущей шестерней 3 ведущего звена 1.Корпус 2 через промежуточную муфту13 соединен с исполнительным механизмом 14.В напорной магистрали 15 насосов 9 и 1 Оустановлен регулируемый дроссель 16. Насосы 9 и 10 соединены с емкостью 17, встроенной непосредственно в корпус 2. Бессту пенчатый регулятор работает следующим образом. При полностью закрытом регулируемомдросселе 16 крутящий момент от привода 7765524 ВНИИПИ Заказ 647935 Тираж...