Устройство для разборки и поштучной выдачи хлыстов из пачки

Номер патента: 712350

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Александров, Варакин, Гольдин, Едемский, Комашко, Макарьин, Мельников, Томан, Шаповалов

МПК: B65G 69/20

Метки: берегу, бревен, разборки, расположенных, скоплений

...состо юстного захвата 1, каждая ч рого приводится в действие ом 2, насовой 3 и кормовой 4 секций поплавка, соединенных между собой шарниром 5, стрелы б, которая через шарнир 7 соединяется с кормовой секцией поплавка, а через шар нирное устройство 8 соединена с носовойчастью катера 9.Наибольшую эффективность можно получить применяя предлагаемое устройство на окатке обсохших остатков заданного пыжа 10 10 в молехранилище лесного рейда. В этомслучае работа устройства осуществляется следующим образом.Конец тягового троса 11 с лебедки 12,которой оснащен базовый катер, закрепля ется за опору 13, расположенную на берегу, противоположном тому, с которого производится сброска древесины, После этого, растормозив лебедку, разгоняют...

Номер патента: 1202973

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Герлингер, Егоров, Семенов

МПК: B65G 17/42

Метки: конвейера, крепления, органу, подвесного, тележки, тяговому

...для предприятий строительной индустрии, и может быть использовано на подвесных конвейерах.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей лри работе в составе подвесного конвейера.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для крепления тележки 1 к тяговому органу 2 подвесного конвейера 3 имеет зажимы 4, смонтированные на основании 5, между зажимами 4 размещен тяговый орган 2. Зажимы 4 тягового органа 2 шарнирно установлены в кронштейнах 6 на осях 7 и выполнены в виде Х-образных рычагов 8, каждая пара которых снабжена пружиной 9 с усами 10, Каждый из верхних концов 11 Е -образных рычагов 8 выполнен со сферическими углублениями 12, а каждый из нижних концов 13 - с...

Номер патента: 76061

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Кубачек, Сатовский

МПК: E02F 9/02, E02F 9/20

Метки: привод, тележки, ходовой, экскаватора

...и регулировки. Наличие переключающихся шестерен в кинематической цепи приводит к значительным потерям рабочего времени при выключениях ходового механизма.В предлагаемой конструкции привод ходовой тележки экскаватора предусмотрен от отдельного мотора, установленного на передней стенке нижней рамы.Привод включает в себя редуктор, соединенный с мотором через зубчатую муфту, и три пары зубчатых передач.На передней стенке нижней рамы экскаватора закреплен болтами мотор 1 (фиг. 1 и 2), с которым при помощи зубчатой муфты соединен редуктор 2. Редуктор 2 своим пустотелым валом 3 надет на шлицевой конец вала 4 и укреплен дополнительно на стенке рамы двумя болтами б. Вал 4 смонтирован на подшипниках качания и несет на себе в глубине рамы...

Номер патента: 274148

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кириллов, Литвинов, Поддубный, Подобед

МПК: B61C 9/52

Метки: карданный, локомотива, привод, тележки, трехосной

...редуктор 1 с 5 коническими 2 и 3 и цилиндрическими 4 и бшестернями, Шестерня б расположена на продольной оси тележки с минимально возможным смещением а от осп колесной пары б для образования угла а(8. На крайних колесных о парах 7 и 8 тележки установлены одноступенчатые осевые редукторы 9 и 10, шестерни которых приводятся карданными валами 11 и 12. Крутящий момент от гидравлической передачи или тягового электродвигателя И через приводной вал 14 передается на ведущую шестерню 5 двухступенчатого раздаточно-осевого редуктора 1. Далее по 13 крутящего момента передается через карданный вал 11 и одноступенчатый осевой редуктор 9 на ось 20 колесной пары 7 через шестерню 4, карданный вал 12 и одноступенчатый осевой редукгор 10 на...

Номер патента: 816938

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Крылов, Лебедев, Сазонов

МПК: B66C 11/16

Метки: грузовой, крана, мосто-вого, привод, тележки, типа

...пролетом 2 Ь (фиг. 1 - 4 и 8). Нв барабане 5 лебедки 1 звнвсоввн тяговый канат 6, один конец 7 которого соединен с дополнительным блоком 8, в второй конец 9 звпвсоввн нв обводном блоке 10 противоположной части 11 моста 3 и соединен с дополнительным блоком 12, Нв дополнительных блоках 8 и 12 звпвсоввны соответствующие дополнительные канаты 13 и 14, образующие правую Ю и левую 16 петли, каждая изкоторых одним из концов 17 и 18 каната прикрепленв к грузовой тележке 3.9, в вторым концом 20 и 21 эвкрепленв нв противоположном конце моста, .т.е. конец 20 кайата правой петли 15 - нв левом конце 11 моста, в конец 21 квнвтв левой петли . 16 - нв правом конце 2 моста (фиг.1-4)Устройство работает следующим об разом.При уствновве козлового...