Устройство для динамических испытаний токоприемников электроподвижного состава

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских СоциалистическихРеспублик ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ свид(22) Заявлено 23,08.72 (21) 1821487/24 с присоединением заявкиГосударстеенныи ком Совета Министров СССпо делам изобретенийи открытий ллетень1 ано 05.05.75. убли 621.336.2(72) Авторы изобретения А. Табилов, И. Х, Есенов, П. Д, Титаренко Ростовский-на-Дону институт инженеров железнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧ ТОКОПРИЕМНИКОВ ЭЛЕКТРОПОД Х ИСПЫТАНИЙ НОГО СОСТАВА катель полоза токоприемника, имитирующий роль контактного провода, выполнен в виде гибкого натянутого троса, проходящего между фиксирующими роликами и соединенного через демпфер с кривошипно-шатунным механизмом.Фиксирующие ролики при этом укреплены подвижно в направляющих, что позволяет в масштабе устанавливать величину пролета между опорами контактной сети в зависимости от типа испытываемого токоприемника и типа контактной подвески.Примерное, выполнение установки поясняется чертежом, на котором показана се принципиальная схема.С опорой 1 шарниром 2 соединен гибкий трос 3, расположенный над полозом 4 токоприемника 5. Трос натянут и проходит между фиксирующими роликами 6, оси которых могут перемещаться в направляющей 7. Через направляющий ролик 8 и демпфер 9 конец троса 3 соединен с кривошипно-шатунным механизмом 10, приводимом в движение электродвигателем 11 через муфту 12 и редуктор 13. Тяга 14 кривошипно-шатунного механизма перемещается в направляющих 15, Демпфер 9, выполненный, например, в виде цилиндрической пружины, изменяет амплитуду колебаний троса 3 и имитирует конструкцию и работу подвески контактного провода.(61) Дополнительное к а Изобретение относится к испытательнои технике, в частности к стационарным стендам и может применяться для снятия и записи на ленту динамических характеристик токоприемников, электроподвижных средств железных дорог, в первую очередь в цехах периодического ремонта локомотивных депо.Стенды для динамических испытаний токоприемников, например, магистральных электровозов, состоящие из колеблющейся в вертикальной плоскости фермы (толкателя), соприкасающейся с полозом испытываемого токоприемника и приводимой в колебание кривошипно-шатунным механизмом с электрическим,приводом, известны.Однако указанные установки сложны и тромоздки. Это ограничивает область их применения, а наличие жесткой фермы или балки, соприкасающихся с полозом токоприемника, не полностью отражают реальный процесс взаимодействия с ним контактного провода.По этой причине имеют случаи, когда токоприемник, динамические испытания которого проведены в условиях эксплуатации, допускает нарушения контакта с контактным проводом.Цель изобретения - упростить устройство и чриблизить испытания к реальным условиям.Поставленная цель достигается тем, что колеблющийся в вертикальной плоскости толпп 469625469625 оставнтель В. Попов рректор Л. Кого Редактор ельдма Тираж 782 овета Минист открытий аб., д. 4/5Изд.691 сударственного комитета по делам изобретений и Москва, Ж, Раушскаяказ 1863/11ЦНИИПИ Г ПодписноСССР ипография, пр. Сапунова, 2 При включении электродвигателя 11 его вращение через муфту 12 и редуктор 13 передается кривошипно-шатунному механизму 10, тяга 14 которого, перемещаясь, в направляющих 15 вызывает изменение натяжения и жесткости троса 3, являющегося толкателем для полоза 4 испытываемого токоприемника 5, установленного, например, на самом электровозе, или на отдельной ремонтной площадке.В зависимости от типа токоприемника изменением числа оборотов двигателя устанавливают соответствующую частоту изменения натяжения троса 3, имитирующего колебания контактного провода при различной скорости движения.Передаточное число редуктора 13 выбрано таким, чтобы в пределах изменения числа оборотов электродвигателя 11 частота изменений натяжения троса 3, не превышала максимально допустимой (для токоприемников серии Л - 1,0 гц).Нарушение контакта между полозом 4 токоприемника 5 и тросом 3 регистрируется магнитоэлектрическим осциллографом, включенным в измерительную схему установки с помощью электромеханических датчиков.Основные параметры установки: диаметр,5 длина и натяжение троса, число оборотовэлектродвигателя, определяются аналитическим путем в зависимости от типа токоприемника контактной сети и других конкретныхусловий эксплуатации,10 Предмет изобретения Устройство для динамических испытаний то коприемников электроподвижного состава, содержащее участок контактного провода и испытуемый токоприемник, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения и максимального приближения к реальным условиям, указан ный контактный провод одним концом прикреплен шарнирно к опоре, а другие через фиксирующие ролики, направляющий ролик и демпфер соединен с кривошипно-шатунным механизмом, соединенным с приводом.