Самоходное шасси

Номер патента: 184143

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Пейсель, Самойлов

МПК: B64C 25/50

Метки: гашения, колебаний, передней, самолета, стойки, шасси

...дроссельным клапаном в нем, шарнирно соединенный с шатуном, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности гашения колебаний 0 передней стойки и увеличения маневренности Известен демпфер для гашения колебании передней стойки шасси самолета с линейной характеристикой, с постоянной скоростью движения поршня независимо от угла поворота стойки. Этот демпфер содержит корпус, соединенный с неподвижной частью стойки, и поршень с дроссельным клапаном постоянного сечения, соединенный через шток и шатун с кронштейном на ориентирующейся части стойки шасси.Предложенный демпфер отличается тем, что в нем между шатуном и подвижной ориентирующейся частью стойки последовательно включены две пары штоков, соединенных шарнирно с ними и между собой, а...

Номер патента: 1571502

Опубликовано: 15.06.1990

Автор: Кузнецов

МПК: G01N 33/38

Метки: железобетонной, коррозии, подземной, стойки, части

...1 тока подключают к мет ллическому каркасу 2 железобетонн й стойки 3 и электроду 4, который з земляется от стойки на расстоянии, превышающем более чем в 15 раз 25 поперечные размеры железобетонной сТойки 3. При нарушении целостности наружного бетонного слоя железобетоннФи стойки 3 (например, в точке А) мЕжду вскрытым элементом металлического каркаса 2 (в точке А) и заземленным электродом 4 через грунт проходит электрический ток (направление тока указано стрелкой). Затем в нескольких точках по периметру сечения железобетонной стойки 3 над поверхнсстью земли измеряют горизонтальную составляющую электромагнитного поля, вызванного прохождением электрического тока от металлического каркаса 40 2 к заземленному электроду 4, и определяют...

Номер патента: 1021796

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Гольдштейн, Турушев, Шешин

МПК: F01N 3/04

Метки: газов, жидкостный, нейтрализатор, отработавших

...снабжен подпружиненной крышкой с кольцевой перегородкой, разделяющей нижнюю часть полости между входным и выходным патрубками на внешнюю полость для прохода нейтра лиэующей жидкости и внутреннюю для отработавших газов, нейтрализатор дополнительно содержит стабилизирующую систему с противовесом и двуплечим рычагом, причем противовес выполнен в виде погруженного в нейтралиэующую жидкость поплавка и соединен с крышкой выходного патрубка через двуплечий рычаг, установленный в корпусе нейтрализатора.При этом пружина крышки выходного патрубка размещена над уровнем нейтрализующей жидкости между поплавком и корпусом нейтрализатора.На чертеже изображен предлагаемый жидкостный нейтрализатор, разрез,Жидкостный нейтрализатор отработавших газов...

Номер патента: 485631

Опубликовано: 20.11.2004

Автор: Пикалов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизационной, букса, нижняя, самолета, стойки, шасси

Нижняя букса амортизационной стойки шасси, содержащая расположенные на штоке амортизатора силовую часть в виде двух концентрично расположенных втулок и уплотнительную часть в виде втулки с уплотнительными кольцами, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения контактных напряжений на силовой части буксы, уменьшения износа уплотнительной части буксы, и предотвращения повреждения штока, в силовой части буксы наружная поверхность нижнего конца втулки, взаимодействующей по всей внутренней поверхности со штоком, выполнена по лекальной кривой, а уплотнительная часть установлена в амортизаторе с зазором.

Номер патента: 627641

Опубликовано: 10.06.2005

Авторы: Александров, Белевитин, Бреднякова, Давидко, Ионов, Максимова, Подшивалов, Селиванов, Терновых, Турбин

МПК: B64C 25/22

Метки: передней, разворотом, самолета, стойки, тяжелого, шасси

Система управления разворотом передней стойки шасси тяжелого самолета, содержащая командные датчики, соединенные кинематически с педалями, и следящие датчики, соединенные кинематически со стойкой шасси, усилители, двухканальные электрогидравлические управляющие устройства, электрически связанные с датчиками через усилители и гидравлически через выходные штуцера с исполнительными механизмами разворота, выполненными в виде дифференциальных силовых цилиндров, штоки которых шарнирно связаны с качалкой, жестко скрепленной со стойкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в режиме управления, штоковые полости силовых цилиндров соединены каждая с одним из выходных штуцеров...