Фильтр, например, для приемника локомотивной сигнализации
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
32) осударствеиныи комитеСовета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий ритет публиковано 3) УДК 621,372.5(088,8) юллетеньДата опубликования опис 28.01.5Е. Пыров, Юф, Амосов ов 71) Заявите дового Красного Знаменитранспорта и Проектноя локомотивного хозяйст Московский ордена Ленина и ордена Т институт инженеров железнодорожно онструкторское бюро Главного управл(54) ФИЛЬТР ДЛЯ ПРИЕМНИКА ЛОКОМОТИВНО СИГНАЛ ИЗАЦИ ИУстройство работает следующим образом.Во время приема кодов полезный сигнал с локомотивных катушек 1 и 2 поступает на конденсаторы 10 - 12 и одновременно на двухпро водные диоды 3 - 5, которые не реагируют нанего, так как уровень напряжения полезного сигнала не превышает 2 - 3 в, что эквивалентно максимальному току в рельсовой цепи 30 - 40 а, а пороговое напряжение двухпро водных дисков 3 - 5 составляет порядка 3 -4 в. Конденсаторы 10 - 12 при выключенном состоянии коммутатора 7 эквивалентны одиночному конденсатору, емкость которого определяется из условия параллельного соеди пения конденсатора 12 с последовательновключенными конденсаторами 10 и 11.При наличии помехи в канале связи, вызванной коммутацией тягового тока, уровни изменения которого превышают уровень мак симального тока полезного сигнала, срабатывают двухпроводные диоды 3 - 5, Далее сигнал поступает на вход 6 коммутатора 7, работающего в режиме ключа. Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, в частности к локомотивной сигнализации.Известен фильтр для приемника локомотивной сигнализации, содержащий локомотивные катушки, конденсаторы, трансформатор.Предложенное устройство отличается от известного тем, что, с целью повышения помехозащищенности, в него введены двухпроводные диоды и коммутатор, при этом двухпроводные диоды подключены по схеме звезда, в которой каждый луч подключен к концам локомотивных катушек, а точка - ко входу коммутатора, выходы которого непосредственно и через конденсаторы подключены к трансформатору. ена схема предлагаемо ны локомотивные катушподключены двухпроводщая точка которых подкоммутатора 7. Комму и 9; выход 8 подклюке конденсаторов 10, 11, редь, подключены к коныходе фильтра включен ыход которого подключен силителя (на чертеже не При воздейств вого тока больш няет схему фи которая облад ностью и избира ния воздействияНа чертеже приве го фильтра.На ней изображе ки 1 и 2, к которым ные диоды 3 - 5, об ключена ко входу 6 татор имеет выходы чается к общей точ которые, в свою оче денсатору 12, На в трансформатор 13, в к схеме типового у показан) . ии импульсных помех тягоой мощности коммутатор мельтра на двухконтурную, ает повышенной селективельностью, После прекращеимпульсной помехи схема440765Составитель Н. Багаиовадактор Е. Гончар Техред Т, Курилко Корректор 3. Тарасова Изд.198Государственного комитета по делам изобретений Москва, Ж.35, Раушская Тираж 811Совета Миниоткрытийнаб., д. 4/5 каз 57/16ЦНИИ ПодписноеССР Типография, пр. Сапунова,автоматически возвращается в исходное состояние. Предмет изобретенияФильтр для приемника локомотивной сигнализации, содержащий локомотивные катушки, к одной из которых подключены конденсаторы, и трансформатор, отличающийся тем,что, с целью повышения надежности работы устройства, в него введены коммутатор и двухпроводные диоды, включенные по схеме звезда, каждый луч которой соединен с соот ветствующим концом локомотивных катушек,а общая точка - с входом коммутатора, выходы которого непосредственно и через конденсаторы подключены к трансформатору,
СмотретьЗаявка
1884868, 12.02.1973
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА МПС
НИКИФОРОВ БОРИС ДАНИЛОВИЧ, БРЫЛЕЕВ АРКАДИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ПЫРОВ АЛЕКСАНДР ЕЛИСЕЕВИЧ, КРАВЦОВ ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, СТЕПЕНСКИЙ БОРИС МИХАЙЛОВИЧ, АМОСОВ ВАЛЕНТИН ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H03H 7/08
Метки: локомотивной, например, приемника, сигнализации, фильтр
Опубликовано: 25.08.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-440765-filtr-naprimer-dlya-priemnika-lokomotivnojj-signalizacii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фильтр, например, для приемника локомотивной сигнализации</a>
Устройство для автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 2001808
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Ермаков
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...через15-20 с. Процесс проверки осуществляетсяследующим образом: на 15(20) с подсветкабелой кнопки начинает мигать. Если машинист заметил это, он нажимает мигающуюкнопку, если не заметил, то через 8 с раздается прерывистый звукооой сигнал, и через8 с (если не будет нажата эта кнопка) подается питание на электропневматическийклапан 19, Происходит экстренное тормо(56) Авторское свидетельство СССРМ. 1369971, кл. В 61 1 25/06, 1986. Формула изобретенияпульсов, блоком контроля срабатыванияУСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕ- электропневматического клапана, блоком СКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗА аварийной сигнализации, блоком запретаЦИИ, содержащее локомотивный прием- локомотивной сигнализации о режцл 1 е ник, связанный с приемными катушками, кратной...
Устройство для проверки локомотивной сигнализации
Номер патента: 590171
Опубликовано: 30.01.1978
Авторы: Корабельщиков, Пустовойтов, Шихер
МПК: B61L 25/06
Метки: локомотивной, проверки, сигнализации
...кодирования и автоматической сдлены кодов, подключенный через переключатель 2 изменения направления тока к шлейфу 3, состоящему из двух рабочих О 4 и 5 проводов и контрольного 6.590171 17 Составитель Л. КузнецоваРедактор Г, Яковлева Техред И. Михайлова Корректор Л. Орлов Тираж 633тета Совета Министровтений и открытийРаушская наб., д, 4/5 Заказ 42/4 Изд.248 НПО Государственного ком по делам изобр 113035, Москва, Жодписное Типография, пр. Сапунова,3Со шлейфом 3 Индуктивно связан приемник 1, установленный на локомотиве и имеющий триемные элементы 8 и 9, измерительный прибор (блок) 10, подключенный к аппаратуре локомотивной сигнализации 11, симметрирую 1 ций трансформатор 12 с переключателями 13 и 14, одни из обмоток которого подключены к...
Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 933520
Опубликовано: 07.06.1982
Авторы: Камнев, Лызлов, Цыбуля
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...автоматической локомотивной сигнализации (сигналы АЛС). Блок 19 и реле 15 обладают разной чувствительностью. Реле 15 имеет более низкую чувствительность к уровню помех и поэтому возбуждается только при приеме сигналов помех, уровень которых на выходе приемника 18 соответствует уровню сигналов помех на,вхо О де блока 16, которые вызывает .сбои в работе устройства. Блок 19 имеет более высокую чувствительность к помехам тягового тока, фиксируя те из них, уРовень которых может вызвать одиночные сбои в работе блока 16. При отсутствии асимметрии тягового тока поступающий от источника 1 в рельсовые нити 2 и 3 ток наводит в катушках 4 и 5 полезный сигнал, который через обмотки 10 и 11 трансформируется в обмотке 13 трансформатора 12 и поступает...
Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1197904
Опубликовано: 15.12.1985
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...Тираж 492 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретеннй и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам передачи и регистрации сигналов на локомотивах.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство. автоматической локомотивной сигнализации содержит фильтр 1 нижних частот, соединенный с аналого-цифровым преобразователем 2, блок 3 памяти, выход которого соединен с первым коммутатором 4, блок 5 регистрации сигналов, второй коммутатор 6, блок 7 определения координаты, элемент 8 И, блок выделения помехи, состоящий из...
Устройство для передачи и приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1413018
Опубликовано: 30.07.1988
Авторы: Бестемьянов, Вековищев, Зорин, Казимов, Коляда, Лисенков, Нахимовская, Розенберг, Шалягин
МПК: B61L 3/20
Метки: автоматической, локомотивной, передачи, приема, сигнализации, сигналов
...приемоотпавочному пути на локомотив поступают кодовые сигналы в соответствии с показаниями путевых светофоров. Передатчики 1 и 2 кодовых сигналов имеют жесткую настройку соответственно каждому пути. Включение передатчиков 1, 2 и 3 кодовых сигналов осуществляется от соответствующих сигнальных реле блока 6 сигнальных реле путевого светофора, причем в зависимости от маршрута движения включение передатчика 3 осуществляется через элемент ИЛИ 4, Кроме того, путевые передатчики имеют настройку по направлению движения от блока 9 задания кодовых сигналов. Эта настройка через элемент ИЛИ 5 определяет дополнительные признаки сигналов для передатчиков 1 - 3. Коды передаются с помощью двукратной относительно-фазовой модуляции, позволяющей получить на...
Предыдущий патент: Усилитель для фотодатчика релейной следящей системы накопителя на магнитной ленте
Следующий патент: Активный с-фильтр нижних частот
Случайный патент: Способ разделения платифиллина и сенецифиллина