Балансирный молентомер

Номер патента: 635894

Опубликовано: 30.11.1978

Автор: Матс

МПК: F16C 17/00

Метки: корпуса, опорной, платой, подшипника, соединение

...3 и закрепленного скобой 4 пз листового материала, средняя часть которой выполнена по контуру корпуса 1 подшипника и переходит в центральной части боковой поверхности в упругие лапки 5. На концах лапок 5 выполнены сопрягающиеся с пазамп 6 для крепления корпуса635894 иг,1 Заказ 2074/ Изд.7 Тираж 11 Подписио пография, п 1). Сапупова,подшипника, выполненными в плате 3, выступы 7, параллельные оси корпуса подшипника, имеющие у основания симметричные вырезы 8. Ширина выступов 7 у наружной кромки равна ширине дополнительных пазов 9, выполненных смежнымипазам 6 и отверстию 2 в опорной плате 3 иимеющих большую ширину, чем пазы 6, аширина выступов 7 у основания равна ширине пазов 6. 10Размеры вырезов 8 и пазов 6 обеспечивают при установке...

Номер патента: 1726789

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Максимов

МПК: F01D 25/28

Метки: корпуса, корпусу, крепления, подшипника, турбины, узел

...по фундаментной раме, приводит к опрокидыванию корпуса подшипника и, как следствие, к расцентровке линии валов.Цепь изобретения - повышение надежности за счет приведения перемещающей силы и поверхности скольжения в одну плоско-ть.Это достигается тем, что узел крепления корпуса турбины к корпусу подшипника содержит фундаментную раму с жестко связанными с ней опорными элементами, между которыми свободно расположен корпус подшипника, зафиксированный относительно фундаментной рамы и корпуса турбины продольными и вертикальными шпанками, входящими в выемки лап корпуса турбины, а также дистанционными болтами, Лапы корпуса турбины снабжены дополнительными выемками и установлены на опорных элементах фундаментной рамы с возможностью...

Номер патента: 522782

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Виллем

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, внутрь, гребного, давлением, жидкости, корпус, подвода, подшипника

...изобретения - уменьшение расхода ти через втулки подшипника. я этого ширина дополнительной камеры иет шнрину основной камеры н минн Кроме тогов виде конценбой обечаек, скольцами, ме1 полнительнаяполнен моноли01 Г 7 911 5 Ю ЗВ 522Камера 1 сообщена также посредствомканала Ф с нагнетательным насосом (начертеже не показан).Устройство выполнено,с дополнительнымикамерами 10 и 11, расположенными в корпусе подшипника по обе стороны камер 1 и 2,Корпус 12 подшипника может быть выполнен монолитным.Рабочая жидкость под давлением подае 1ся из нагнетательного насоса (на чертежене показан ,) по каналу Ь в дополнителы.ную камеру 1, а затем через канал О,в основную камеру 2, Из камеры 2 далеерабочая жидкость протекает по каналам ои 8 к...

Номер патента: 1015704

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Зыкунов, Слепцов, Страшелюк

МПК: F01D 25/18

Метки: корпус, опоры, подшипника, ротора, турбомашины

Корпус подшипника опоры ротора турбомашины, содержащий концентрично расположенные наружное и внутреннее кольца и размещенные между ними радиальные перегородки, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, радиальные перегородки расположены относительно наружного кольца с зазором.

Номер патента: 1400515

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Зигфрид

МПК: F16C 17/08

Метки: воздушных, корпус, линейного, неподвижный, опор, перемещения, подшипника

...средство распределения воздуха в виде исходящих отцентра спиралеобразных в форме логарифмической спирали канавок 4 сплоским дном 5 в поперечном сечении,На периферии рабочей поверхности канавки 3 выполнены глухими. По длинеканавки 3 могут быть выполнены с уве-личивающейся к периферии корпуса глу,биной и/или шириной,Канавки 3 выполнены по дуге дли,ной не менее 360При исполнении и согласно фиг2на рабочей поверхности 2 корпуса 1по ее периферии выполнены отверстия6 для отвода воздуха и сообщающийсяс ним кольцевой канал 7.Для исключения вибраций в опоре 35,количество канавок 3 для распределения воздуха должно быть предпочтительно нечетным, а для стабильностиположения корпуса подшипника выполняют как минимум три отверстия 3 для...