418372
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 418372
Текст
Союз СоветскижСоциалистическихРеслублин Зависимое от авт. свидетельства М. хл, В иЗЬ 2156 Заявлено 17.111,1971 ( 1633276/27-11) с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 05 Л 1.1974. Бюллетень9Дата опубликования описания 25 ХН 1.974 Государственный камнтетСоввта Министров СССРпо делам нзооретвннйи открытийДК 629 12 013Заявитель БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО Рабочая полость идроцплццдра 5 сообщена с пцевхогидроаккумулятором (ца чертеже не изображеп 1. 5 стрсйс-во работает стедующим образом.После сцепки судов с помощью приводабуксирной лебедки 1 производят обтяжку тросов до тех пор, пока поршень гидроцилиндра 5 це займет рабочее положение. Избыток 10 рабочей жидкости при этом сливается в резервуар судовой гцдросистемы ц в рабочей полости гидроцилицдра соз;т,ают давление, равное давлению в пцеюогидроаккухуляторе.При буксировке судна ледоколом автома тически поддерживается постоянное натяжение буксирного троса за счет энергии сжатого воздуха пневмогидроаккумулятора. При расхождении судов энергия сжатого воздуха в гидроаккумуляторах возрастает, при сбли женин уменьшается. 25 Буксирное устройство, содержащее буксирную лебедку с буксирным тросом и регулируемый дсмпфер, поглощающий динамические усилия в буксиром тросе, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности уст ройства, демпфер выполнен в виде еподвижИзооретецие относится к судостроению и предназначено для использования на буксирных судах, работающих в ледовых условиях.Известны буксирные устройства, содержащие бускирную лебедку с буксирным тросом и механический регулируемый демпфер, поглощающий динамические усилия в буксирном тросе.Однако значительные иперциоццыс усилия, возникающие при буксировке, сшжают надежность известных устройств.Дл 5 повыпсция цадежцост устройства демпфер выполняется в виде силового гпдроцилиндра, неподвижно закрепленного ца корпусе судна. Шток поршня гидроцилиндра связывается с подвижной кареткой полиспастцой системы буксирного троса, а рабочая полость гидроцилицдра сообщена в ппевмогидроаккумулятором.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.На буксирную лебедку 1 намотан трос 2, который проходит через ролик блока 3. Второй ролик блока 3 с помощью буксирных :усов 4 связан с буксируемым судном,На буксирующем судне закреплен силовой гидроцилипдр 5, шток поршня которого связан с подвижной кареткой 6 полиспастной системы буксирного троса 2, который закреплен на палубе судна узлом 7,Предмет изобретения418372 но закрепленного на корпусе судна силового гидроцилиндра, шток поршня которого связан с подвижной кареткой полиспастной системы Состав н тель В. Ману к я недактор С. Титова Техред Г. Борисова 1(орректор Т. Добровольская Тираж 506комитета Совета Минисретений и открытийРаушская наб д, 4/5 аз 1773/6ЦНИИП ПодписноеСССР ипография, пр. Сапунова Изд.57 сударственного по делам изоб Москва, Ж, буксирного троса, а рабочая полость силового гидроцилиндра сообщена с пневмогидроаккумлятором
СмотретьЗаявка
1633276, 17.11.1971
МПК / Метки
МПК: B63B 21/56
Метки: 418372
Опубликовано: 05.03.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-418372-418372.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">418372</a>
Предыдущий патент: 418371
Следующий патент: 418373
Случайный патент: Способ получения 0-крезола и 2, 6-ксиленола