416587

Номер патента: 365615

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Виноградников, Мойсоп, Пителг, Савин, Штефанко

МПК: G01M 15/00

Метки: испытаний, машин, органами, погрузочных, рабочими, сменными, стенд, ускоренных

...на чертеже не показаны).На катки оперты направляющие 1 б продольных тяг 17, прикрепленных к подъемнику18 с подхватом 19. На стенде имеется тележка 20 с толкателем 21, соединенная с силовымцилиндром 22. На тележке установленковш 23.и На стенде установлен также бункер 24 сподпружиненной заслонкой 25, Ковш и бункерснаохкены подпружиненнъми козырьками 20.Работает стенд следуюи 1 их образом.За полный оборот вала 11 имитируется экс 15 плу атационный рабочий цикл подъемника И,что соответствует продолжительности подъемагруза и его выгрузки, опускания и подачи ковша 23 под загрузку и его разгрузку,В течение времени, соответствующего про 20 должитсльности подъема груза, один из кулачков 12 управления гидрораспределителем 15удерживает его...

Номер патента: 1746088

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Кожаков, Фрейз

МПК: F16F 1/06

Метки: винтовых, испытаний, пружин, стенд

...на нем испытуемой пружины,втулку и фланец, предназначенные длякрепления соответственно концов испытуемой пружины, установлены дополнительные опоры вращения и элементы жесткогокрепления втулки либо к барабану, либо кстержню; кроме того, предусмотрено измерительное устройство, связанное с фланцем, который установлен в дополнительныхопорах вращения.Таким образом, при вращении барабана, не соединенного с втулкой, и нагружении пружины через стержень; соединенный с одним концом пружины, можно исследовать явление трения между внешней поверхностью витков пружины и барабаном, при жестком соединении втулки с барабаном и свободно вращающемся внутри втулки стержне можно статическую нагрузку кручения на пружину передавать через барабан и в...

Номер патента: 1583270

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Кадыров

МПК: B24B 41/04

Метки: бабки, опора, шлифовальной

...31 из картона, резины илидругих материалов. После размещенияи закрепления шлифовального круга 25на шпинделе 10 (совместно с крепежными фланцами 26 и 30, прокладками31 и элементами крепления) для устранения дестабилизирующей динамическойнагрузки на опоры шпинделя, возникающие при вращении неуравновешенногокруга в сборе, производится статическая балансировка вращающегосяшпинделя шлифовальной бабки на специальном балансировочном станке илистенде.Смазка подшипников опор шпинделяосуществляется циркуляционной систе"мой от гидросистемы станка. В. составсистемы входят, резервуар с заливной горловиной, насос шестеренный,фильтр тонкой очистки, клапан предохранительный,.реле давления (не показаны) и маслоуказатель,32. Используемая марка...

Номер патента: 1452717

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Курзель

МПК: B60K 17/08

Метки: заднего, коробки, механизм, передач, средства, транспортного, хода

...один шток 23 и одна вилка 24, а остальные штоки располокены вне полости чертежа), Кроме того, устройство управления имеет подвижный элемент 25 включения и выключения заднего хода, расположенный внутри картера 1 и перемещаемый рычагом 22 через передаточный механизм (не показан),Механизм заднего хода коробки передач содержит три расположенных снаружи картера 1 шестерни 26-28, кота 50 рые закрыты крышкой 29, соединенной с картером 1. Ведущая шестерня 26 заднего хода закреплена на заднем консольном конце промежуточного вала 4, Промежуточная шестерня 27 установлена с возможностью свободного вра 55 щения на пальце 30, зафиксированном от вращения, Шестерня 27 зафиксирована от осевого перемещения относительно конца пальца 30, консольно...

Номер патента: 1504935

Опубликовано: 27.09.2000

Авторы: Виноградова, Лобода, Сакун, Солотенков, Шумилов

МПК: B64C 25/50

Метки: опорой, передней, самолета, шасси

Система управления передней опорой шасси самолета, содержащая рукоятку управления с карданно-шлицевым валом, установленную на левом борту кабины самолета и связанную агрегатом управления с исполнительным механизмом поворота передней опоры, взаимодействующей с датчиком обратной связи, контактирующим с кулачком, закрепленным на поворотной части передней опоры, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем организации дублирующего управления, она снабжена второй рукояткой управления карданно-шлицевым валом, установленной на правом борту и связанной с левой рукояткой тросовой проводкой, агрегатом центрирования с подпружиненным штоком и датчиком нейтрального положения рукояток,...