416199

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЯЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, с тельств 27) 04316 М. Кл. В 231 с 19,00 явлено 12.Х.19 соединением зая осударственныи комитеСовета Министров СССоо делам изобретениии откро 1 тий риорит УДК 621.791.14 (088,8) бликовано 25.1.1974. Бюллетень7 а опубликования описания 12 М 1.1974 Авторыизобретен Р. Н. Болдырев и В, П, Воиновябинский политехнический институт явитель ПОСОБ СВАРКИ Известен способ сварки трением, при котором перед проковкой производят торможенис вращающихся свариваемых деталей.Описываемый способ позволяет повысить качество сварного соединения и увеличить к.п.д. благодаря тому, что осуществляю, динамическую проковку св ар ива емого стыка путем торможения деталей до скорости вращения, не равной нулю, при этом время приложения тормозного усилия регулируют. Тормозное усилие можно прикладывать к вспомогательной инертной массе, момент инерции которой соответствует необходимому скручивающему усилию динамической проковки. Время приложения тормозного усилия регулируют, вследствие чего в тормозном устройстве превращается в тепло только часть энергии вращающегося шпинделя. Другая, оставшаяся часть энергии шпинделя, величина которой определяется скоростью, до которой производилось торможение, и моментом инерции шпинделя, расходуется на скручивание потерявшего к этому времени долю пластичности металла сварного стыка, т. е. осуществляется динамическая проковка, При этом в стык вносится дополнительное количество тепла, благодаря которому поддерживается необходимое состояние пластишоси свариваемого металла. Уровень энергии, потребляемой тормозным устройством, регулируют различной степенью интенсивности торможения, определяя тем самьм нужну 10 степень пластичности металла в начале динамической проковси.Внесение дополнительного 1 оличествз тепла 5 при высоком мопсге трения и динамическойпроковки и высокий момент трения в на.чальной стадии нагрева повышают уровень потребляемой энергии, потребляемой процессом, что сокращает время процесса сварки.10 Таким образом, способ совмещает преимущество обычной сварки трением (нагрев при высокой скорости вращения) и инерционной сварки (высокпс скручивающие моменты на заключительной стадии процесса). Вследствие 15 этого заметно улучшается качество сварногосоединения,Для получения необходимых скручивающихусилий динамической проковки берут шпиндель с достатач 1; большим моментом инер ции. Однако разгон такого шпинделя требует большого врс;,ени и приводит к большим потерям мощности в тормозном устройстве.Но этот недоса.ок легко устраняется, если выполнять шги.дель с минимальным момен ом инерции и тормозное усилие замыкать нена 1 сорпус маи.пь 1, а на свободнуо инертную массу (которая,".ег; оожет быть осу щсстглена переменной, например, в виде набора дисков на подшитниках), момент инерции коЗ 0 торой соответствует необходимой величине416199 Составитель Т, ОлесоваТехред Е. Борисова Редактор Т, Шагова Корректор Л. Царькова Заказ 1635/9 Изд. М 536 Тираж 944 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, гр, Сапунова, 2 скручивающего усилия динамической проковки. Свободная инертная масса также может быть предварительно подторможена или иметь определенную скорость любого знака. Тем самым можно регулировать величину начальной скорости динамической проковки. В этом случае регулирование тормозного усилия ограничивается степенью сжатия тормозных колодок и не требует применения следящих устройств. Предмет изобретения1, Способ сварки трением, при котором перед проковкой производят торможение вращающихся свариваемых деталей, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения качества сварного соединения и увеличения к.п.д.осуществляют динамическую проковку свари 5 ваемого стыка путем торможения деталей доскорости вращения, пе равной нулю, приэтом время приложения тормозного усилиярегулируют.2. Способ по п, 1, отличающийся тем,10 что тормозное усилие прикладывают к вспомогательной инертной массе, присоединяемой к детали, момент инерции, которой соответствует необходимому скручивающему усилию динамической проковки,