414161

Номер патента: 1031825

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Анисимов

МПК: B61D 43/00

Метки: вагонного, генератора, колесной, крутящего, момента, оси, пары, передачи, приводу, торца

...конусная полумуфта со сквозным пазом для взаимодействия с другимвыступом крестовины.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, разрез, общий вид.Устройство для передачи крутящего мо- З 5мента от торца оси колесной пары к приводу вагонного генератора содержит осевую гайку 1, закрепленную посредствомрезьбы на торце оси 2 колесной пары, Осевая гайка выполнена с центральным ко 11 усным отверстием, в котором размещена конусная полумуфта 3, одним концом взаимодействующая через диаметральный паз 4 с соответствующим выступом 5 крестовины 6. Конусные поверхности осевой гайки 1 и конусной полумуфты 3 образуют гладкое конусное соединение с натягом, создаваемым гайкой 7. Крестовина 6 другим своим выступом взаимодействует с пазом на...

Номер патента: 411932

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Крылов, Романчиков, Целиков

МПК: B21B 37/28

Метки: полосы, поперечной, продольной, прокатке, разнотол1цинности, совмещенного

...кромок 12 и сливных кромок 13.Гидроплунжер может быть двойного дей ствия, а штоковая его полость соединена татже через запорцый клапан со сливной камерой последней ступени давления.Устройство работает следующим образом.При изменении, например увеличении, усилия прокатки гидроццлиндр нажимного устройства перемещается вверх, и при помощи рычажного механизма перемещает вверх золотник регулятора давления. При этом, увеличивается проходное сечение для жидкости, поступающей в среднюю камеру регулятора, и уменьшается проходное сечение для ее слива из этой камеры. В результате повышается давление жидкости в средней камере регулятора и соответственно в цилиндрах цажимцого механизма, что вызывает возвращение гидроплуцжера устройства в...

Номер патента: 567198

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Каспаров, Соколов

МПК: H02P 9/10

Метки: возбуждения, выдачи, компенсатора, мощности, обмотками, обратно, осям, перевода, поперечной, потребления, продольной, реактивной, режим, режима, роторе, синхронного

...другом случае СК сначала выдает, а потом потребляет. Эта возможность управления активной мощностью в процессе динамического перехода в некоторых случаях полезна.При повороте ротора на угол б= = +90 эл. град. форсировка по поперечной оси снимается и вводится (ЛРВ-д) на поддержание угла б = О.По установлению угла бж 0 автоматически обеспечивается требуемый режим выдачи реактивной мощности по поддержанию заданного напряжения сети.Регулирование возбуждения СК в соответствии с предлагаемым способом может быть реализовано посредством использования элементов и устройств, применяемых в системах автоматического регулирования возбуждения синхронных машин.На чертеже приведена блок-схема, иллюстрирующая один из возможных вариантов реализации...

Номер патента: 1482514

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Роберт

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...зубчатого колеса 21. Выходные валы 24 мелкошлицевыми соединениями скреплены с выходными солнечными колесами 9. С солнечными колесами находятся в зацеплении планетарные колеса 14, опирающиеся в подшипниках на опорные подшипниковые пальцы 26 водила 15 планетарной передачи,В качестве водил 15 служат опиранзциеся на подшипники с обеих сторон солнечных колес 7 и 9 на выходных валах 24 и цапф 22 и полом валу 23 пласти148251 35 ны 27 и 28. На передних концах опорных подшипниковых пальцев 2 б диаметрально противолежащих друг другу помещены на подшипниках две тормозные5 колодки 29 и 30, снабженные тормозными накладками, с возможностью качаний и аксиально зафиксированы с помощью разжимных колец. Тормозные колодки 29 и 30, вращающиеся...

Номер патента: 1561819

Опубликовано: 30.04.1990

Автор: Херманн

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...вдоль окружностикоронных шестерен 8, 9, Планетарныеколеса 20 установлены на подшипниковых пальцах 21, которые запрессованыв Ч-образное водило планетарной передачи 22. Водило планетарной передачина подшипниках 23 и 24 опирается наприводной вал. На водиле планетарнойпередачи 22 отформован тормознойэлемент 25, выполненный в виде чашис лопатками, которая представляет собой одну половину гидродинамическогосцепления. Вторая чаша с лопаткамидействует в качестве сопряженного/тормозного элемента 26, выполненаза одно целое с правой стороной 12корпуса 11, центрирована и закрепленав боковой поверхности 10 корпуса 11.Обе чаши вместе образуют тороидальную кольцевую полость Ы 7 потока, которая заполнена гидравлической жидкостью и при относительном...