414162

Номер патента: 1249334

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Лысов

МПК: G01C 11/00

Метки: вертикальной, двух, осевых, оси, переноса, плоскости, сооружения, точек

...алидаду на 180, берут отсчет а, по шкале 11, установленной в 15 точке 0. Отсчет а можно полуцить также после поворота трубы через зенит при двух положениях вертикального круга (КН и КЛ). Измерив расстояния 8, и сг нитяным дальномером или рулеткой, вычисляют по формуле где со - выцислснный отсчет по шкалам,равный величине смещения прибора относительно створа оси;ос,аг - отсчеты по линейным шкалам, установленным соответственно на первой и второй осевых точках; расстояния от теодолита соответственно до первой и второй 30 шкал, измеренные дальномером или рулеткой, о гсцст ав, равный сменснию теодолита (тоцки С) относительно створа оси 0 О . Браца теодолит, наводят визирную ось трубы на отсчет а на шкале 1 (или 11), устанавливая тем 35...

Номер патента: 1293468

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Кайнер, Чудов

МПК: G01B 5/25

Метки: валов, вращения, осей, отклонения, параллельности, плоскости

...Корректор С, Шекмар Заказ 369/40 Тираж 678 . ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,1 1Изобретение относится к техническим измерениям в машиностроении,а именно к контролю расположения осейвращения валов в собранном механизме. 5Целью изобретения является расши"рение функциональных возможностейспособа путем обеспечения контроляпри любом пространственном положении валов. 10На чертеже представлена схема,иллюстрирующая реализацию способа,На выходящих из собранного механизма свободных концах валов 1 и 2закрепляют соответственно прямолинейный стержень 3 и отсчетную головку 4. Стержень 3...

Номер патента: 88808

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Рыбаков

МПК: B65G 23/22

Метки: багерно-элеваторная, взаимно, двух, ковшевой, перпендикулярных, плоскостях, поворотной, рамой

...указанного изобретения ниже описывается багерно-элеваторная машина с поворотной в двух взаимно перпендикулярных направлениях ковшевой рамой, отличающаяся от вышеописанной тем, что вместо конической передачи, для передачи движения на промежуточный вал применен карданный вал.На чертеже изображена кинематическая схема багерно-элеваторной машины согласно изобретению.Ведущий вал 1 ковшевой рамы смонтирован на поворотной вокруг горизонтальной оси траверсе 2. Движение вал 1 получает от трансмиссионного вала 3 через передачу 4 и сам карданным валом 5 передает вращение промежуточному валу с передачей 6, смонтированным на ковшевой раме и поворачивающемся вместе с ней в горизонтальной плосЖ 88808Предмет изобретенияБагерно-элеваторная машина...

Номер патента: 141633

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ладыженский

МПК: F16C 3/22, G01B 5/252

Метки: вала, величины, коленчатого, оси, отклонения, относительно, параллельности, шатунной, шейки

...оси 9 вала 5, до тех пор, пок его лезвие 10 не совпадет с образующей 11 шейки 6. После обеспечения прилегания ножа 7 к шатунной шейке 6 вал 5 поворачивают относительно оси 9. Затем подводят шейку 6 ко второму ножу 12, П 1 илегание последнего к образующей 13 шейки 6 указывает на отсутствие скрещивания осей 9 и 14 вала 5 и шейки 6. После определения нахождения осей 9 и 14 в одной плоскости проверяют их параллельность. После чего опоры 1 и 2 сдвигают вдоль оси 9 вала 5 до тех141633пор, пока индикатрр 15 не окажется у щеки 1 б шейки б. В этом положении производят отсчет по индикатору 15, а затем вращают опоры 1 и, 2 относительно оси 9 вала 5, При прохождении ножки 17 индикатора 15 через плоскость 18, в которой лежат оси 9 и:Г 4, стрелочки...

Номер патента: 271949

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Алейников

МПК: F16C 35/063

Метки: валов, внутренних, качения, колец, осей, подшипников, сборки, цапфами

...быстро достигнут в отдельных точках поверхности предельного числа циклов нагружения, а следовательно, и максимального износа. Особенно недопустимо заклинивацие шариков в высокоскоростных подшипниках, так как это прцводиг к быстрому разрушению шариков.Целью изобретения является уменьшение деформации колец ц повышение надежности пх соединения.Это достигается использованием способа сборки внутренних колец подшипников с цацфами осей ц валов с селективной подборкой соединяемых деталей из одной сортировочной группы. После такой подборки производят согласовывание овалов п конусов посадочных поверхностей соединяемых деталей путемх относительного вращения с переменой торцов колец подшипников, а затем досылают кольцо до заплечика цапф при...