413318

Номер патента: 615250

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Пикин, Скуба

МПК: F04D 15/02

Метки: вала, осевых, разгрузки, сил

...щелью; на фиг. 2 - торойство пр нерасчетном режиме с ползакрытой торцовой дросселирующей щелфиг. 3 - устройство в процессе восстанния нормального режима работы.Устройство для разгрузки вела от осевых сил содержит укрепленный на валу 1 Разгрузочный диск 2 н установленную в корпусе 3 пяту 4 с радиальным участком 5, образующим с разгрузочным диском 2 кольцевую камеру 6, соединен ную с полостью нагнетания каналом 7, и тор 3 цовую дросселирующую щель 8, Радиальный участок пяты выполнен консольным и имеет и внутренней цнлиндричеасой поверхности уплот нительный элеьент 9, контактируиаций с корпу сом 3, а между пятой 4 н корпусом образова. 1 в на полость 10, отделенная от кольцевой камеры 6 уплотнительиым элементом 9.Устройство работает...

Номер патента: 1733705

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Боровик, Гулый, Марцинковский

МПК: F04D 29/04

Метки: вала, осевых, разгрузки, сил

...отделенная от кольцевой камеры б уплотнительным элементом 9, Полость 10 соединена с полостью 11 низкого давления посредством дросселирующих каналов 12, выполненных в пяте 4. Каналы 12 могут быть выполнены, например, в корпусе 3. Наружный диаметр кольцевой полости 10 и диаметр расположения дросселрующих каналов 12 больше наружного диаметра разгрузочного диска 2.Устройство работает следующим образом.Жидкость из полости высокого давления по каналу 7 поступает в кольцевую камеру 6 и далее через торцовую дросселирующую щель 8 - на слив, Осевая сила при этом компенсируется силой давления жидкости на разгрузочный диск 2. Давление в полости 10 в установившемся режиме равно давлению в полости 11 низкого давления (так как они соединены между...

Номер патента: 1343972

Опубликовано: 30.06.1994

Авторы: Абдурахманов, Бабанов, Бегичева, Букчин, Иманалиев, Лиуконен, Пылаев, Пылев, Сотников

МПК: F03B 3/12

Метки: колесо, рабочее, радиально-осевой, турбины

1. РАБОЧЕЕ КОЛЕСО РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЙ ТУРБИНЫ, содержащее верхний и нижний ободья и сопряженные с ними лопасти, на рабочей поверхности каждой из которых установлены два ребра, расположенные друг к другу под углом 30-40o, обращенным вершиной к входной кромке лопасти, отличающееся тем, что, с целью снижения интенсивности кавитационной эрозии, первое ребро, размещенное со стороны верхнего обода, расположено в плоскости, перпендикулярной входной кромке, на расстоянии от места сопряжения ее с нижним ободом 0,08 - 0,1 наружного диаметра колеса, расстояния от концов второго ребра до первого равны соответственно половине длины и длине ребра, а концы обоих ребер расположены от входной кромки лопасти на расстоянии 0,006 - 0,01 наружного...

Номер патента: 1707357

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Баженов, Гайнутдинов, Трусов

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, радиально-осевое, турбинное

...кромка лопасти 12 пересекается с линией спинки профиля по внутреннему тору под тупым углом р 2, Рациональные значения укаэанных углов находятся в пределах р 1 = 105 - 160; р " 155 - 175, При этом лопасть имеет плавные очертания по наружному и внутреннему торам (см.фиг,4),8 средней части лопасть на входной части профиля со стороны корыта имеет участок 18 обратной кривизны, В средней части лопасть на выходной части профиля со стороны корыта может иметь участок 19 обратной кривизны. Наличие укаэанных участков обратной кривизны на корыте лопасти в ее средней части дает возможность увеличить угол поворота потока по внутреннему тору и одновременно удовлетворить технологические требования, связанные с раэмыканием металлической литейной...

Номер патента: 104279

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Колесников

МПК: F01D 5/12

Метки: камера, колес, лопаток, обдувки, пайки, паром, после, турбинных

...1 изображена камера со стендом; на фг. 2 - то же разрез.Для производства пайки и обдувки турбинных колес 1 при их облопячивании применена вентилирусмая камера 2, в которой проложен рельсовый путь 3 для перемещеия стенда. Последний выполнен в виде тележки 4, на которой жестко укреплена стойка 5 с горизонтальной осью. Концы оси пасположены консольнО ПО Ооеим сторонам стойки 5 и снабжены подиицикади 6 качения, ня наружых кольцах которых посажены металлические вт лкп 7 с наружной конусой погерхностьо, В пр.дназнячеиныс для обдувки турбицыс колсса перед устаовкой иха стенд вставля отся деревк- ные подш:шцРки 8 с истресй конусной поверх 1 Остью.Постявленцье ня стенд колеся 1 закрепляются гайками с пайоой 9, после чего стенд сначала подается иа...