411337

Номер патента: 1196738

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Озорнин, Степанов

МПК: G01N 19/02

Метки: коэффициента, между, подъемной, тормозными, трения, элементами

...в режиме торможения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и производительности определения коэффициента трения, подъемную машину испытывают в режиме свободного выбора и измеряют ускорение в этом режиме, а в режиме торможения ускорения замедления поддерживают постоянными и одновременно фиксируют параметры торможения, а коэффициент трения рассчитывают по формулам:для тормозных элементов, выполненных в виде дисков и гидравлического привода с впуском жидкости при торможении,Я 011967 элементов, выполсков и гидравличесыпускам жидкости где ю - ускорение подъемной системы машины в режиме рабочего торможения; ,п - ускорение той же системы в режиме свободного выбега; п 1 - приведенная масса подвижных частей подъемной...

Номер патента: 1237882

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Антимонов, Волов, Красавин

МПК: F27B 7/24

Метки: вращающегося, теплообменника, уплотнения, элементов

...что тяк Приводит к сццжению расхода элект- РЭЫс ГИР( НЯ (,РСО.ОЛСЦИЕ ЭТОГО ГРЯЛИЕРГГЯ. с)Ь 3(,1 СНИС ЕЛИ С УГЛОМ ЦаКЛОЦа К СТЕН- кс 5 лотняс)103 О элеме 1 тя мсцесе 11 О приВО- л: к вьГ 31)цию отработанного теплоноси- ТС;Я В )3 ГМОСф" У И СЕ ЗЯГ,)5 ЗЦ(.ЦИЮ.Б) ЫОЛЦСП ЫС ЩЕЛИ С УГГ 10 М 1 с 1 КГ 10 ЦЯ К СТСН- ке,цлотнясмоо элемента бил(с 150 приводт к эжектированию внутрь уплотняемого элемента, а через него и в теплообменник атмосфсрнсго воздуха, чпго ухул;пает эффек- ТИВНОСТЬ ЧПЛОТНЕНИЯ И ПОВЫПДСТ РЯСХОД топлива на термообработку.Выполнение внутренней поверхности камеры в виде соприкасающихся болыцИч (кцованием криволинейных поверхностей, образуюцих со стенкой уплотняемого элемента10 конфузор и диффузор, сгособствует падениюскорости...

Номер патента: 1553004

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Руне

МПК: A01B 13/02, A01B 63/10, A01B 71/00

Метки: между, почвообрабатывающими, расстояния, элементами

...звена.Яля обеспечения воэможности перемещения муфт 4 вдоль бруса 3 относительно друг друга устройство имеетгидравлицеский механизм, состоящийиз цилиндра 18 и поршня (не показан)с удлиненным посредством тяги 19штоком 20, Цилиндр 18 с помощью кронштейна 21 присоединен к одной из крайних муфт 4 устройства (фиг. 1-3,левой), а шток 20 поршня концом тяги19 - к другой крайней муфте 4 (правой) посредством кронштейна 22, Циаметральная плоскость цилиндра 18с поршнем совпадает с плоскостью,в которой расположены кронштейны 10муфт 4, Тяга 19 штока 20 размещенас возможностью перемещения в отверстиях фланцев 23, закрепленных на промежуточных муфтах 4, УПравление поршнем осуществляется из кабины водителя трактора (не показана),Устройство для...

Номер патента: 1796896

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Копаев, Крылов, Михайлов

МПК: G01B 11/26

Метки: между, отражающими, углов, элементами

...угла между отражающими элементами, согласно изобретению установку автоколлиматора производят посредствам его перемещения по направляющим колонны, затем сканируют поверхность отражающего элемента, снимая отсчеты угломерных шкал поворотных столов под обьектом и автоколлиматаром,. а угловое положение отражающих элементов рассчитывают по результатам сканирования,На фиг.1 и 2 представлена схема, поясняющая способ измерения взаимного углового положения отражающих элементов.Способ осуществляется следующим образом,Обьект 1 с установленными на нем отражающими элементами 2 и 3 закрепляют на поворотном столе 4, устанавливают контрольный автоколлимационный прибор 5 на уровне отражающего элемента 2, перемещая прибор 5 с площадкой б по...

Номер патента: 905533

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Горфинкель, Журавлев, Кондратьев, Курзель, Пилацкий, Ревин

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, зазора, между, регулятор, тормоза, фрикционными, элементами

...зазора содержит приводной рычаг 1, установленный на валу 2 привода тормоза, В приводной рычаг 1 встро. ена самотормоэящая передача, установленная между рычагом 1 и валом 2. Самотормоза. щая передача выполнена в виде зубчатой волновой передачи, содержащей жесткое колесо 3 с внутренними зубьями 4, гибкое колесо 5, имеющее наружные зубья 6 и генератор волн 7. Регулятор зазора содержит также поворотное кольцо 8, связанное с неподвижной опорой 9 при помощи скобы 10 со щеками 11 и 12, Жесткое колесо 3 сое. динено с валом 2 посредством шлицевой шестерни 13, гибкое колесо 5 соединено с рычагом 1, а генератор волн 7 соединен с поворотным кольцом 8 через узел обгона, состоящий из двух сухарей 14, поджатых пружинами 15.Автоматический...