410521

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик,1971 ( 172194124-7 соединением заявкиосударственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий ПриоритетОпубликовано 05.1.1974, БюллетеньДата опубликования описания 7 Х.1974 21.313.33 (088,8 Авторыизобретен, Д, Школьников, А. В. Рысьев и А, ф, Борозне ский горный институт им, Г, В, Плехано Заявител енин ИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ естко тро 2 -25 Р Известный линейный электродвигатель, содержащий неподвижный якорь С-образногосечения и расположенный в нем индуктор,соединенный с катками посредством полосового элемента, имеет невысокую устойчивость истабилизацию положения индуктора внутриякоря.В предлагаемом электродвигателе с цельюувеличения надежности полосовой элементразмещен в пазу плиты, соединенной шарнирно с указанными катками, обеспечивая подвижную в вертикальной плоскости связь индуктора с катками,На фиг, 1 изображен предлагаемыи элекдвигатель в поперечном разрезе; на фиг.то же, в продольном разрезе.Индуктор 1 выполнен из электротехническойстали и снабжен пазами 2, в которых размещена многофазная кольцевая обмотка 3,Индуктор 1 связан полосой 4, плитой 5 сцапфами 6 и пазом 7, планкой 8 с валом 9катков 10. Цапфы 6 имеют резьбу и гайки 11.Якорь двигателя собран из швеллеров 12и 13, прикрепленных, например, к кровле выработки. Полки 14 воспринимают вес транспортируемых грузов и часть веса подвижчыхчастей двигателя.Токоведущие шины 15 прикреплены с в тренней стороны швеллеров 12 и 13 по все хдлине с помощью изоляционных прокл к 16. На фиг. 1 показаны три токоведущие шины 15 (для трехфазного двигателя). Для сохранения величины воздушного зазора между якорем и индуктором в магнитопроводе по следнего выполнены продольные пазы 17 почислу токоведущих шин.Токосъем с токоведущих шин 15 осуществляется токосъемами, расположенными внутри трубы с одной из сторон индуктора 1 и пере мещаемыми вместе с ним.Индуктор 1 тягами 18, осями 19 жсвязан с катками 20.При включении обмотки 3 на напряжениепитания создается бегущее магнитное поле, 15 взаимодействующее с якорем и вызывающеедвижение индуктора внутри трубы С-образного сечения, образованной швеллерами 12, 13,Если при этом на полках 14, по которымперемещаются катки 10, оказываются посто ронине предметы (незначительные куски породы, полезного ископаемого и т. п.), или появляются неровности, вследствие некачественной обработки верхних плоскостей полок 14, то двигатель может их преодолеть, не наушив положения индуктора 1 внутри трубыС-образного сечения.При прочих равных условиях положение индуктора 1 внутри якоря определяется лишь состоянием поверхностей качения внутренних З 0 катков 20 и якоря и не зависит (в допустимых410521 Предмет изобретения О У Г д сцг,т а г гпц 7 4 Фиг. я Составитель Н. Сухоярская Техред 3. Тараненко Корректор Т. Хворова Редактор В. Фельдман Заказ 1031/14 Изд.Зб 1 Тираж 722 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 пределах) От состояния поверхнОсе качел внешних катков 10 и полок 14,Шарнирное соединение внешних катков 10 с плитой 5 цапфами 6 с резьбой и гайками 11 позволяет при необходимости планке 8 и ка".- кам 10 перемещаться в вертикальой плоскости вокруг оси плиты 5, что увеличивает проходимость двигателя в целом.Длина паза 7 плиты 5 больше длины полосы 4 для того, чтобы позволить им перемещаться относительно друг друга в глоскости чертежа (фиг. 2).Ширина паза 7 выбирается такой, чтобы обеспечить движение плиты 5 и полосы 4 лишь в одной плоскости (вертикальной) и не допустить их перемещения относительно друг друга в плоскости чертежа на фиг. 1. Таким образом, обеспечивается подвижная связь мекду индуктором 1 и внешними катками 10,Линейный электродвигатель, содержащийнеподвижный якорь С-образного сечения и 10 расположенный в нем индуктор, соединенныйс катками посредством полосового элемента, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности, полосовой элемент размецен в пазу плиты, соединенной шарнирно с 15 указанными катками, обеспечивая подвижнуюв вертикальной плоскости связь индуктора " катками.