В пт б

Номер патента: 1238041

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Грязев, Капацина

МПК: G05D 3/00

Метки: параметров, сооружении, среды, судоходном, течения

...из которых установлен в корпусе 2,снабженном стабилизатором направления 3,при этом корпус 2, через шарнирное соединение 4, обеспечивающее поворот относительно горизонтальной оси 5, расположеннойперпендикулярно направлению течения, связан со штангой 6, которая установлена наосновании 7.Устройство имеет гидроакустический датчик 8, соединенный через канал связи 9с приводом 10, соединенным со штангой6, установленной на шарнире 11 относительно основания 7. Гидроакустический датчик 8может быть установлен на шанге 6 аналогично датчикам параметров среды 1.Устройство для измерения параметров течения среды в судоходном сооружении работает следующим образом.В исходном состоянии штанга 6 расположена вертикально и на регистрирующую 35аппаратуру (не...

Номер патента: 1137112

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Михайлин

МПК: C23C 10/32

Метки: состав, стальных, хромирования

...аммонийШамотФеррохром После хромирования в известномсоставе поверхностный легирующийслой представляет собой твердый раствор хрома в железо плюс карбидыхрома (глубина 30-35 мкм и микротвердость порядка 1200-1400 кгс/мм) собезуглероженным подслоем глубинадо 80 мкм и микротвердость 280 -350 -. .г,В процессе эксплуатации на первомэтапе наблюдается заметное повышениеизносостойкости изделий (пока работает карбидный слой, после чегонаступает период ускоренного износа,работает обезуглероженная зона),который резко снижает общую картинуэффективности обработки.Введение в состав легирующей смеси древесноугольного карбюризаторав предлагаемой концентрации позволяет повысить содержание углерода вподслое и получить плотный слой карбидов хрома на...

Номер патента: 1219602

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Гусарова, Манушин, Никандров, Фельдман

МПК: C08J 3/20

Метки: крашения, массе, полимеров, полистиролсодержащих, состав

...аэросила ухудшает равномерность распределения пигмента и стабильносты его на гранулах состава.Сравнение характеристик предлагаемого и известного составов показывает, что стабильность пигментного покрытия предлагаемого состава выше: потери сокращаются с 15-20 до 0,7-0,127, т.е. в 10-20 раз. Равномерность окраски полистиролсодержащего полимера, окрашенного с исполь-. зованием состава по примеру 4, высокая эталону не соответствует лишь 27 изделий. При использовании для крашения известного состава эталону не соответствует 327." изделий.Помимо этого, повьппение стабильности красящего состава позволяет механизировать загрузку окрашенных гранул в перерабатывающее оборудование, снизив затраты ручного труда, и интенсифицировать процесс...

Номер патента: 536252

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Горбачев, Заец, Павлов, Першина, Токарева, Якшина

МПК: C23C 9/02

Метки: диффузионного, состав, хромирования, шихты

...стойкости хромированных чугунныхизделий, а также повышение пластичности 5 Смесь переносят в гер вающийся ящик из нержав шихту помещают образцы Ящик нагревают в камерн 950 оС, выдерживают при 0 ре 8 час и охлаждают на П р и м е р 2. Готовя металлического хрома, 1 алюминия и 1,5 вес,% хл Технэлэгия пэлучения 5 и в примере 1.536252 Свойства полученных пэкрытий в сравнении с покрытиями, пэлученными в шихте известных составов, приведены в таблице. Как видно из таблицы, показатели коо 5 рэзиэннэй стойкости, сплэшнэститичности превышают те же величины у покрытий, полученных хромированием в известной шихте,Таким образом, технико-экономические 10 преимущества предлагаемой шихты заклюСвойства Концентрация хрэма на пэверхности, % 85-87 80...

Номер патента: 150849

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Кантур, Омельяненко, Попереко

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00, B65G 69/20

Метки: вагонов, грузовых, железнодорожных, крытых, после, промывки, сушки

...соединяясь, об150849плоскостью 7, направляющей поток воздуха в шарнирно установленный трубопровод. Последний состоит из двух горизонтальных труб 8 и 9, колена 10 и заканчивается распределительной насадкой 11, снабженной рассекателем 12, распределяющим воздух на два противоположных направления. Шарнирные сочленения И труб между собой и с воздухосборником обеспечивают поворот всего трубопровода в требуемое положение. В транспортном положении трубопровод крепится хомутами 14 на кронштейнах 15. Нагрев воздуха в калориферах осуществляется паром, поступающим по паропроводу 1 б, соединенному с котлом паровоза вентилем 17. От этого же вентиля пар подводится к паровым турбинам.Поворот трубопровода в рабочее положение осуществляется вручную -...