401052

Номер патента: 2001325

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Клещенок

МПК: F16D 1/08

Метки: вал, втулка, клещенка, крутящего, момента, передачи, соединение, типа

...МОМЕНТАСоединение типа вал - втулка для передачи крутящего момента. содержащее вал, размещенную на валу втулку, средства связи указанных элементов в окружном направлении в виде выполненных на валу равномерно по окружности лысок и установленных в выполненных оо втулке равномер но по окружности пазах призматических шпонок, контактирующих с лысками своими плоскими поверхностями, при этом втулка снабжена средствами фиксации шпонок в пазах от осеоого перемещения, отличающееся тем. что, с целью 5 10 15 20 25 30 35 40 ские шпонки 3, 4 одними поверхностями контактируют с плоскостями лысок вала 1, другими - упираются в дно пазов втулки 2, а их противоположные плоскости выступают за плоскости торцев втулки 2 (на расчетную малую величину) и...

Номер патента: 190146

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Успенский, Хлебородов, Юдович

МПК: F16C 1/02

Метки: вал, валов, гибкий, крутящего, момента, несоосных, передачи, сопряжении

...тем, что, с целью расширения диапазона рабочих скоростей и гашения резонансных из гибных колебаний, внутри пружины крученияустановлена ось с наружным слоем эластичного материала, имеющая сферические торцовые головки, расположенные внутри стаканов,2. Вал по п, 1, отлгсчающийся тем, что для 25 предотвращения ударов сферических головокоси о дно стаканов, между дном стаканов и сферическими головками установлены эластичные элементы. Известны гибкие валы для сопряжения несоосных валов, состоящие из стаканов, соединенных закрепленной на них пружиной кручения.Такое выполнение имеет ограничения рабочего диапазона скоростей,Предложенный гибкий вал отличается от известных тем, что внутри пружины кручения установлена ось с наружным слоем...

Номер патента: 1028536

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Фрид, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками

...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...

Номер патента: 1209476

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...30 кицематичсски связана с валиком 21 управления.Для выбора люфтов служит оттяжная пружина 31.Устройство автоматической блокировки 45 кэробки перемены передач транспортного средства работает следующим образом.Переключение передачи в обычных лорэжных условиях происходит так. Водитель нажимает педаль 7 выключения муфты сцеп 50 пения 6, при этом в процессе ее выклк)чения в гидравлической системе 5 нарастает давление. Соотношецие усилий пружин 22 и 14 выбрано таким образом, что при возрастании давления первым срабатывает гидро- цилиндр 11 тормоза 3. При этом ведомы диски 24 смыкаются, фрикционные накладки 26 увлекают за собой ступицу 23 в направлении, указанном стрелкой. Последняя, поворачиваясь на пацфс 25 через тягу 28, двуЕЕлечий...

Номер патента: 1671486

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Фищенко, Фрид, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...управления работает следующим образом.При нейтральном положении штока 18 переключения передач и исходном положении педали 1 толкатель 17 утоплен в лунке штока 18, Под действием пружины 30 плунжер 16 соединяет через радиальные зазоры между плунжером 16 и поршнем 22 нагнетательную 15 и рабочую 13 полости, Муфта б сцепления находится в замкнутом состоянии, тормозок 8 - в разомкнутом, а устройство блокировки переключения передач - в заблокированном состоянии при помощи пружины 27.При нажатии на педаль 1 возникающее в главном цилиндре 2 давление передается гидроцилиндрам 3 и 4 и через гидрораспределитель 10 гидроцилиндру 5, в результате чего муфта б сцепления размыкается, шток 7, сжимая пружину 27, освобождает фиксатор 28 блокировки...