Демпфер сухого трения

Номер патента: 616475

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Карпов, Полевщиков

МПК: F16F 7/00

Метки: демпфер, сухого, трения

...на фиг, 2 дан разрез по А - А на фиг. 1.Демпфер сухого трения содержит корпус 1, шток 2, фрикционные элементы 3, прижимаемые к штоку пружинами 4 (фиг. 2), и регулирующие механизмы, выполненные в виде втулок 5 с наружной резьбой и эксцентричным отверстием 6.Демпфер работает следующим образом.В исходном положении фрикционные элементы 3 прижаты к штоку 2 пружинами 4, причем сила воздействия фрикционных элементов 3 на шток 2 регулируется разворотом втулок 5. Сила начального сопротивления перемещению штока 2 может быть выбрана любой и зависит от количества введенных в контакт со штоком фрикционных элементов 3.При движении штока 2 его профилированная поверхность воздействует на введенные с нею в контакт фрикционные элементы 3, которые...

Номер патента: 436943

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Анин, Кклешов, Те

МПК: F16F 7/04

Метки: демпфер, сухого, трения

...кинематичес,кая связь в данном случае осуществляется при помощи роликов 11, установленных на закрепленных в рычаге осях 12, и взаимодействующих с профилированпыми участками колодок.В первоначальный момент трения в демпфере с фрикционными элементами, выполненными в виде дисков, соединительные рычаги 13 поворачиваются. Диски 2, проскальзывая относительно дисков 3, создают демпфирующий момент при небольших скоростях перемещений,При резком возрастании скорости перемещения рычагов 13 и поворота оси 6 в корпусе, рычаг 4 с массой 5, в силу своей инертности, изгибая пружину 14, дожимает один из пакетов 15 или 16 (в зависимости от направления резьбы), момент трения на ведущих дисках 2 резко растет, что увеличивает поглощаемую мощность.Таким...

Номер патента: 460384

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Гимранов, Жиляев

МПК: F16F 11/00

Метки: демпфер, сухого, трения

...ради отличающийся т щения чувствительности дистанционного упр ми демпфера, поршен расположенными в осе пои Изобретение относится к области машиностроения и касается устройств для демпфирования колебаний, различных консцрукций,Известны демпферы сухого црения, содержащие телескопическую фрикционную пару, образованную, поршнем и вкладышами, находящимися под давлением, создаваемым устройством для:поджатия фрикционной пары в радиальном направлении.Однако существенным недостатком этих демпферов является большое давление во фрикционной паре, что уменьшает чувствительность и приводит к повышенному износу трущихся поверхностей и нестабильности характеристик демпферов.Цель изобретения - повышение чувствительности, износоустойчивости и...

Номер патента: 868183

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Белокуров, Притчин, Федоров, Хворов

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, сухого, трения

...и 8. Опоры 9 и 10 рычагов 7 и 8 жестко связаны с внут-, ренней поверхностью корпуса 1. Шток 2 снабжен клиновыми шпонками 11 и 12, которые устанавливаются на его по,2 верхности с помощью пригоночных прокладок 13.Фрикционные колодки 3, 4 и б имеют призматические вырезы 14 и охваты- вают шток 2, что позволяет увеличить тормозную силу.В исходном положении шток 2 и Фрикционные колодки 3 - б удерживаются пружинами 15 и 16.Для получения наиболее рационального закона.торможения штока 2 клиновые шпонки 11 и 12 выполнены с пере- менным углом наклона клина и могут быть изготовлены иэ материала "ретинокс".Демпфер работает следующим обра- зом. 35При перемещении штока 2 клиновые шпонки 11 и 12 подходят под Фрикционные колодки 3 и 4 и, выбрав зазоры,...

Номер патента: 137731

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Кудинов

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, сухого, трения

...состоит из двух элементов, которые порознь соединяются с теми деталями, относительные колебания которых необходимо демпфировать. Один элемент представляет собой корпус 1 произвольной конфигурации, в котором расточены два параллельных отверстия. Второй элемент состоит из картера 3, в котором на подшипниках смонтированы два валика о, расположенных параллельно друг другу и соединенных между собой передачей 4. Один из валиков получает вращение от гибкого привода 5 или шестеренчатую передачу от двигателя. Валики входят в отверстия корпуса 1 и вращаются в них с трением, величина которого регулируется винтами 6.При колебании демпфируемой массы оила трения, возникающая между валиками и корпусом 1, направлена в сторону, противоположную...