Способ измерения момента трения подшипников

О П И С А Н И Е 393634ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик т авт. свидетельстваависим аявлено 13.Х 11,1971 ( 1723904/25-28) 01 тп 13/О 01 п 19/02 М с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 1 ОХ 111.1973. Бюллете Гасударственный комитет Совета Министров СССР ле делам изобретений и открытий33 ДК 620.1.05:620.178 .162.4 (088.8) опубликования описания 27.ХП.1973 роздов и Ю. Н, Николашев институт машиноведени вательс НИКОВ ОД ПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ МОМЕНТА ТРЕ СКОЛЬЖЕНИЯ2 ои- поАвторыизобретения С, Л, Гафнер, Ю. Н Заявитель Государственный научно-иссл Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к способам испытания подшипников.Известен способ измерения момента трения подшипников скольжения, заключающийся в том, что на вал, расположенный на опорных подшипниках, устанавливают испытуемые подшипники, расстояние которых от опорных выбирают из условия равенства реакций на опорных подшипниках вала, нагружают испытуемые подшипники радиальной нагрузкой, вращают вал и измеряют общий момент трения на валу.Недостатком такого способа являстся то, что определяется суммарный момент трения всех подшипников и невозможно использо- вать в качестве испытуемых опорных подшипников вала.С целью использования в качестве испытуемых также и опорных подшипников по предлагаемому способу каждый из испытуемых подшипников нагружают индивидуальной нагрузкой, замеряют момент трения каждого испытуемого подшипника, а момент трения опорных подшипников опрсделяют путем ьычитания суммы моментов трения испытуемых подшипников из общего момента трения на валу.На фиг. 1 схематически изображено устр ство для осуществления предлагаемого с соба; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - распределение нагрузок.Устройство содержит привод 1, соединенный через буксу 2, токосъемник 3, тензоуси литель-преобразователь 4 и измеритель бмомента трения (торсион) с испытуемой парой - валом б и подшипником 7 скольжения.Вал б размещен на опорных подшипниках 8 скольжения, установленных в корпусе 9. Ис пытусмый подшипник 7 снабжен втулкой 10с жестким упором 11, контактирующим в процсссс измерения с тензобалкой 12.Нагружение испытуемого подшипника 7осуществляется с помощью механизма 13.15 Испытания проводят следующим образом.Испытуемую пару - вал б и подшипник 7устанавливают на опорных подшипниках 8 в корпус 9. Испытуемые подшипники нагружают радиальной нагрузкой, задают враще ние валу и замеряют момент трения на валуторсионом 5 и момент трения подшипника - тснзобалкой 12.Распределение нагрузок в случае использования нескольких испытуемых подшипни 2 б ков скольжения поясняется фиг. 2, Испытуемые подшипники, которые могут быть выполнены из различных материалов, нагружаются нагрузками Рз, Р 4 и Ре и создают реакции Р, и Р, на опорных подшипниках, зо Испытуемые подшипники устанавливают на3 5 4 Составитель А. Бвыркова Тсхред Т. Курилко Корректор Е. Миронова Васев сдакт Тираж 755овета Министров Соткрытийаб., д. 4/5 Изд.905 осударствснного комитета по делам изобретенийМосква, Ж-З 5, Раушскаяаказ 345018ЦНИИП ПодписноР ипография, пр. Сапунова, 2 валу так, чтобы создать на опорных подшипниках одинаковые реакции, т, е, Р,=Р,. Момент трения на опорных подшипниках определяют вычитанием суммы моментов трения испытуемых подшипников из общего 1,.омента трения на валу,Предмет изобретения Способ измерения момента трения подшипников скольжения, заключаюгцийся в том, что на вал, расположенный на опорных подшипниках, устанавливают испытуемые подшипники, расстояние которых от опорных выбирают из условия равенства реакций на опорных подшипниках вала, нагружают испытуемые подшипники радиальной нагрузкой, вращают вал и измеряют общий момент тре ния на валу, отличающийся тем, что, с цельюиспользования в качестве испытуемых также и опорных подшипников, каждый из испытуемых подшипников нагружают индивидуальной нагрузкой, замеряют момент трения каж дого испытуемого подшипника, а момент трения опорных подшипников определяют путем вычитания суммы моментов трения испытуемых подшипников из общего момента трения на валу. гир 7 11/ / 1 Ь 1г::