382000

382000 Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВЕОРСНОМУ СВМДЕЕЕ.г 1 ЬСЕВУ Зависимое от авт. свидетельства Ъс Зяяьлено 28.Х Е 1970 ( 1602676/18.24) М.Кл. б 01 р 3,32 Г 15 Ь 3700с присоединением заявки Ло- -Комитет по лелех изобретений и откре)тий при Ссеетс :1; пестрое СССР.1 в)ОРыизобрсгсиия Ю. Б. Ивацевич, В. М. Туляков, В. С. Сидоренко и П. И. Жаворонко Ростовский-на-Дону институт сельскохозяйственного машиностроения и Государственный проектно-технологический и экспериментальный институт литейного машиностроенияЗаявители ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Изобретение относится к приборам измерения скорости с импульсным гидравлическим Выходом, частота которого зависит от скоро"г) вращения или перемещения контролируемого органа, и может найти применение в области программного управления гидрофицировяцп ях мсталлорсжущих станков,Известны гидравлические датчики измерения угловых и линейных скоростей с импульсным выходом, частота которого зависит от скорости вращения или перемещения контролируемого органа. Эти датчики прп повышении точности отсчета сильно увеличиваются по габаритам.Предложенный гидравлический датчик скорости, в корпусе которого размещен золотшк с канав(яыи ВО Втулке и ПОВО 1)отцом плуижере, отличается тем, что с целью упрощения конструкции в исм канавки ца плунжерс и поворотной втулке золотника Пиполцены и;цтовыми с противоположным направлением виткоВ, я тяк)ке тем, что с целью сдВПГЯ по фазе выходных сигналов втулка золотника выполнена поворотной относительно корпуса и илуцжеря и соединена с приводом дистанционного управления.На фиг. 1 и фиг, 2 представлена конструкция предложенного устройства в разрезе.Предлагаемый датчик состоит из корпуса 1 с напорным 2 и приемным 3 каналами, приемцой 1(амеры -1, к 1 и.шс)( О и 6, втулки / с и;)- порцыми 8 и приемными 9 отверстиями и рычагом 1(7, пробки 11 с выиолцси)цой ия исй винтовой канавкой 12, приводд 18 дистанционного управления, возвратной пртжииы 14 и регулировочцого микрометрического винта 1 д.Присмиыс отверстия 9 втулки 7 рдсположсЦЫ ПО ВИИТОВОИ ЛИИИИ В ОДИИ ИЛИ ООЛЕС ВИТ- кОВ, 1)ЯНРЯВс 1)и( кого)О) ОО 1)дт 1 О ПЯНРЯВле нию винтовой канавки 12 ия пробке 11. Такоерасположение приемных отвсрстий 9 и винтовой канавки 12 позволяет ухеиьи)ить окружной шаг отверстий, увеличить дискретность датчикд либо увеличить площадь проходного 15 сечения в случае использования датчика ифункционал ь)ых систем ах.Приемныс отверстия 9 ца втулке 7 предназначены для сос;шие)шя винтовой канавки 12 ца пробке 11 с приемной камерой 1 корпуса 1 20 при перемещении пробки 11 относительновтулки 7. Напорные отверстия 8 втулки 7 соединяют винтовую канавку 12 ид пробке 11 с 1 яп 01)иым к)ц)лом 2 В корпусе 1 дят 1 икд.П 1)и подводе жидости к тдпОрцом 1 каня лу 2 датчика и повороте пробкц 11 относительно втулки 7 винтовая канавка 12 иа пробке поочередно в определенной последовательности соединяет напорные отверстия 8 втулки 7 с приемными отверстиями 9.З 0 Таким образом, иа вь)ходе датчика форми382000 Предмет изобретен ия Сос(а(тс,ть О. Повагоак)ор Е. СеиН(ова ТскредЛ. Богданова Корректора Г. Запорожеи О. Тюрин Изд.542 Тираж 755н) делам н)обретен:)1 н о(крь1 нрн Совегс .)10 скза/1(,. 5, Рнгн(ска 5 нао, (. 1)5 Закаэ 3921111111 111К и ( гс Поднисно н:(нет)ии ССС(;),)фнноерот(ско)0 гн). н ),(;5 ьст), ) )н;)(1)н) н кк и то)п)н, )н руются гидравлические импульсы с частотой, зависящей от скорости вращения пробки 11,В случае подачи команды от системы управле 115 на привод И втулка 7 поворачивается относительно пробки 11 на угол, определяемый настройкои мпкрометрп(1 ссе ОГО Ви 1 ета 15, обеспечивая сдвиг по фазе выкодных импульсов датчика.Наибольший угол поворота ьтулки соответствует одному периоду импульсов.ТОЧНОСТЬ ОТС(ЕСТЯ ГП,)ДРЕЕВЛИ)ЕСКОГО ДЯТЧПКЯ зависит от количества отвсрстий на Витке винтовой линии втулки и от числя витков Винтовой линии.Для измерения гИСЕНьк перемещений втулка с приеме(ыоЕИ отверстп 5 пе и пробка с Винтовой каие 1 вкой Осте 1 ютс 51 Осз пзмсис 1 и 51. Достаточно только сообщить пробке поступа.тельное движение относительно втулки. 1. Гидравлечески датчик скорости, в корпусе которого размещен золотник с канавками Во втулке и поворотном плунжере, отличаОе(1 исл тем, что, с целью упрощения кое 11 Е ОЕрукции) В пе)м кае 1 ЯВки Выполнены ВинтОВЫми с противоположным направлением витков,2, Датчик скорости по п. 1, отлачаОщийсятем, что, с целью возможности сдвига по фазеВыкодпык спгпягОв, втулка золотника выпол 15 Непа поворотпоотносительно корпуса иЕлунжсра и соединена с приводом дистанциОНИОГО УЕ)ЧЯВЛС;".";,