Дальнеструйный дождевальный агрегат

Номер патента: 1495457

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Киселев, Тузов, Шепельский

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, выхлопным, двигателя, коллектором, охлаждаемым, сгорания, смазки

...Ужгород, ул. Гагарина,Изобретение относится к двигателестроению, а именно к системам смазки двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности работы фильтра,На чертеже приведена схема системы смазки.Система смазки двигателя внутреннего сгорания с охлаждаемым выхлопным коллектором 1 содержит масляный фильтр 2, масляную емкость 3, нагнетательный масляный насос 4, гидромуфту 5 привода вентилятора 6 с входным масляным трубопроводом 7, в котором установлен распределитель 8, управляемый термодатчиком 9, главную масляную магистраль 10, распределитель 11 и радиатор 12 системы охлаждения.Система смазки работает следующим образом.Масло из масляной емкости 3 забирается нагнетательным масляным насосом 4 и подается во входной...

Номер патента: 1068621

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Купряшов

МПК: F04D 29/44

Метки: диффузор, насоса, центробежного

...кромках5 закреплены дополнительно установленныегибкие ленты 9, покрывающие часть тыльных сторон лопаток 4.Гибкие ленты 9 расйолагаются в межлопаточных каналах 3 с образованием небольших зазоровО с покрывными дисками 1и 2.Диффузор .работает следующим образом,При номинальной подаче йасоса потоквходит на лопатки 4 с нулевым углом атаки, на ленту 9 действуют силы трения потокао ленту, натягивающие ее, и центробежныесилы, возникающие при движении жидкости по криволинейному диффузорному каналу, в результате чего лента 9 полностью прижата к тыльной сторонелопатки 4 и, вследствие ее малой толщины, практически не сказывается на работе диффузора.При уменьшении подачи увеличивается отрицательный угол атаки ( -и), поток отрывается от входной...

Номер патента: 1121509

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Купряшов

МПК: F04D 29/44

Метки: диффузор, насоса, центробежного

...кромках 5 закреплены дополнительно установленные гибкие ленты 10, покрывающие часть тыльных сторон 7 лопаток 4. нитами 11, установленными в области свободных концов гибких лент 10 и повторяющими проФиль лопаток 4, а часть тыльных сторон 7 лопаток 4 под лентами 10 покрыта анрифрикционным материалом 12. Ленты 10 располагаются в межлопаточных каналах 3 с образованием небольших зазоров 13 с покрывными дисками 1 и 2.Диффузор работает следующим образом.При номинальной подаче насоса поток входит на лопатки 4 с нулевым углом атаки, на ленту 10 действуют силы трения потока о ленту, натягивающие ее, центробежные силы, возникающие при движении жидкости по криволинейному межлопаточному каналу 3, и силы притяжения магнитов 11, В результате...

Номер патента: 1231275

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Купряшов

МПК: F04D 29/44

Метки: диффузор, лопаточный, насоса, центробежного

...в пазах 11, то возникающая за полэунами 10 зона вихреобраэования сосредоточена в Т-образных пазах 11 и 50 мало влияет на,течение основного потока жидкости. При уменьшении подачи увеличивается отрицательный угол атаки, поток отрывается от входнойкромки лопаток 4 и на тыльных сторонах 8 5 лопаток 4 образуется зона отрыва, в которой происходит интенсивное вихре- образование, сопровождающееся шумом и вибрацией. Давление в зоне низкое, а давление в отверстиях 6 более высокое. Под действием возникающего перепада давлений гибкие ленты 9 отжима- ются от лопаток 4 в зоне отрыва потока. Жидкость иэ области высокого давления с лицевых сторон 7 лопаток 4 через каналы 6 поступает в образовавшуюся полость между лопатками 4 и гибкими лентами 9 и...

Номер патента: 56205

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Настенко

МПК: F02D 9/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насосов, пневматический, регулятор, топливных

...горения используется пневматическая система регулирования. Создаваемый в камере регулятора вакуум получается за счет искусственного дросселирования воздуха в всасывающей трубе двигателя, для чего во всасывающей трубе с дроссельной заслонкой устанавливают специальный диффузор. Это дополнительное устройство в всасывающей трубке вызывает значительное сопротивление основному. потоку воздуха, что уменьшает коэфициент наполнения двигателя.С целью уменьшения гидравлических сопротивлений предлагается распола 1 ать диффузор не во всасывающей трубе, как при обычной схеме регулирования, а в дополнительном обводном патрубке,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Во всасывающем трубопроводе 1 помещена дроссельная заслонка 2, имеющая...