Сиденье

Номер патента: 588721

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Семенов, Серебряков

МПК: B64D 25/04

Метки: наспинного, опора, парашюта, сиденье, устанавливаемая

1. Опора для наспинного парашюта, устанавливаемая в сиденье, содержащая закрепленную на спинке полку, отличающаяся тем, что, с целью разгрузки члена экипажа от веса наспинного парашюта при наклоне туловища и предотвращения соскальзывания парашюта с опоры, полка выполнена профилированной по контуру парашюта и установлена с подпружиниванием на оси, удерживаемой двумя шарнирно соединенными с осью и спинкой телескопическими стержнями со встроенными в них пружинящими элементами.2. Опора для наспинного парашюта по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена соединенными с телескопическими стержнями и спинкой пружинами растяжения с гибкими перемычками.3. Опора для наспинного парашюта по...

Номер патента: 293717

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Громов, Сандлер

МПК: A47C 1/03

Метки: крепления, кресла, подголовника, спинке

...на торце спинки кресла и имеющей на свободном конце съемную шайбу для удерживания обоймы, а ремень имеет продольную прорезь 20 под ось.Предлагаемое приспособление изображенное на чертеже, содержит стальную ось 1, укрепленную на верхней плоскости 2 спинки кресла, на которой свободно установлена обой ма 3, закрепленная на оси 1 при помощи винта 4 с шайбой 5, ремень 6, на одном конце которого укреплен подголовник 7, а на другом конце - противовес 8, состоящий из двух пластин (одна стальная 9, а другая из оргстекла ЗО 10). сосдиисшилх вместе с ремнем 6 винтами 11.Ремень 6 имеет прорезь по длине от протиВОВеса 8 до подголОВпика 7 для прохождспп 51 оси 1 прп движении ремня 6 через обойму 3.1-1 а внутренней стороне пластины 10 из...

Номер патента: 716889

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/06

Метки: наклона, сиденья, спинки, средства, транспортного

...профи цыйпалец 17, имеющий цо его продольнойОси наоловпЦ умеьгеный диаметр. Про -фильный палец 17 свободно устаОГГе Взамке 18, который Охватывает крогтей9 и свободно может переменаться Вдольнего при никпем положении руко ятк 1 1 6.При верхнем положении рукоятки 1 слп.2)спинка зафиксирована. Поворот сепс 11 13возможен только. одновременно со стяжкой 1 О, так как фесссаие ес стопором12 на втулке 5 обеспечивается жесткаясВязь между ОснОВанцем ., Втулками 5,упорами 6 и стяжкой 10. Налечге упорной многозаходной резьбь Обеспечиваетнадежное стопорениесппки 13 и любом0 . 0угле ее наклона От О до 180 . Прп регу лировании наклона сппки 13 ере сгсцепие упоров 6 по их продольной Осц Осуществляется за счет изменения расстояниЯ между концами у 1...

Номер патента: 867714

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Глузман, Гончаров, Григорьев, Донде, Заяц, Илинич, Калъченко, Розовский, Станилевич, Субботенко, Чучалин, Янчевский

МПК: B60N 2/22

Метки: наклона, сиденья, спинки, средства, транспортного, угла

...и буртиками13 осей 12, Цилиндрические части буртиков 13 взаимодействуют с Фиксаторами 15. Под действием пружин 14 пос- З 5ледние прижаты к рычагам .В продольной плоскости сиденья двуплечие рычаги 1 расположены вдольспинки 19 у заднего конца подушкисиденья, в пределах габаритов кронштейнов 3, а шарниры 20 крепления спин, ки расположены между осями 2 качанияуказанных рычагов и осяии 12 фиксаторов. В поперечной ппоскости сиденьядвуплечие рычаги 1 расположены меж-4%ду полками кронштейнов 3 и 8.Длярегулирования угла наклона спинки 19водитель оттягивает рукоятку 7 одновременно с двух сторон до тех пор,пока Фиксаторы 15, преодолевая соп-, 50ротивление пружин 14, не выйдут иззацепления е кронштейнами 3. Послеэтого водитель передвигает обе...

Номер патента: 1750997

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Банников, Гербель, Гончаров, Мелехов, Черепок, Чучалин

МПК: B60N 2/02

Метки: положения, сиденья, спинки, средства, транспортного

...так, что поверхности 18лысок 17 примерно перпендикулярны осям19 прорезей 6. Поверхности 20 рукояток 16находятся во взаимодействии с поверхностями 21 кронштейнов 4 и 5 основания,20 Ниже прорезей 6 на кронштейнах 4 и 5шарнирно закреплен регулировочный винт22, снабженный рукояткой 23 и имеющийрезьбовые части 24 и 25 соответственно справой и левой резьбой, На резьбовых час-25 тях 24 и 25 винта 22 установлены гайки 26,кинематически связанные с универсальными шарнирами 27, расположенными на концах 28 тяг 29, выполненных в виде жесткихстержней. Другие концы 30 тяг 29 посредст 30 вом аналогичных универсальных шарниров31 связаны с дополнительнымкронштейном11 спинки 3.Устройство работает следующим образом,35 Для увеличения глубины сиденья...