Групповой привод

ОП ИСАН ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ 320266 Союз Соеетскиз Социалистическыз Республиктента М ависимыц о Заявлено 02,Х,1967 ( 118886527-11) М, Кл, В 66 с 23/36 Комитет по делам иорит забретений и аткрыти публикован при Ссеете Мииистрое СССР15.11.1973, Вюллет "1.ь 6 11 УЛК 621.874(088,8) ания опис;1 н:тя 4 Х.) 97 ата опуолик Авторизобретения Иностранец Роберт Артур Смитаявите РУППОВОЙ ПРИВО Изобретпортномугрупповь 1 мпреимущескранов.Известные групповственно для стреловьсодержащие приводцойтурботрацсформаторамиссии связанный с рце обеспечивают возморегулирования скорост ение относится к машиностроению, приводам грузопо твенно для стрело подъе м но-тр а 11 св частности к дъемцых маш 1 ш, вых самоходных 1 е приводы, преимущетх самоходных кранов,двигатель, с помощью и механической трансабочими механизмами, жцости избирательно. о ей рабочих движений Предлагаемый групповой привод, с целью обеспечения возможности избирательного ре гулировация скоростей рабочих движений, выполнен с гидрообъемцыми передачами, включенными между механической трансмиссией и рабочими механизмами; трансмиссия привода может быть выполнена с корпусом, один цз монтированцых в котором и жестко кицематцчески между собой связанных параллельцых валов соединен с турботрансформатором, а другие - с гидрообъемными передачами; параллельные валы механической трансмиссии несут звездочки связывающей их цепной передачи; корпус трансмиссии может быть выполнен в виде резервуара рабочей жидкости для гидрообъемных передач; привод может быть выполнен с шарнирными муфтами для соеди- ЗО 2ценив рабочих механизмов с Выходными валами гидрообъемных передач.Иа;ертеже схематически представлена поворотная платформа стрелового самоходного крана с предлагаемым групповым приводом рабо;их меланизмов.)-.а раме 1 поворотной платформы монтировки приводной двигатель 2, с помощью соедицительцой муфты т связанный с валом 4, несущим турботрацсформатор 5. Вач 4 моц;ировац в корпусе 6 трансмиссии, несущем т:кже гараллельцые валы /, 8, 9 ц 10, На валах укреплены звездочки 11, охватываемые передаточной цепью 12. Валы 7, 8, 9 ц 10 соединены с гцдрообъемными передачами, соответственно 13, 14, 15 и 16.Передача 18 связана с грузовой лебедкой 17, передача 14 - с вертикальным валом 16 привода мехатптзма передвижения крана. Передача 15 вращает барабан стреловой лебедки 19, а передача 16 приводит редуктор 20 механизма поворота крана. Выходные валы гпдрообъемцых передач с перечисленными рабочими механцзмами соединяются с помощью шапцирцых кардацных муфт 21.Привод оборудован также вспомогательным насосом 22, который может быть использован для питания турботрансформатора 5, охлахкдения и других целей. Предусмотрено также устройство 23 для регулирования при370766 П редм ет изобретения оставнтель И, Абрамови Техред Г. Дворина сдактор Г. Полехов рректор Е. Михеева Подпсновнстров СССР Заказ 196/679 Изд.223 Тираж 780ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете ЬМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Тип. Харьк. фил. прел, Патент водного двигателя 2. Корпус 5 трансам:ссии служит одповремешго резервуаром рабочей жидкости для гидрообьемных передач.Каждая из гидрообьемных передач привода содержит смонтированные в об цем блоке насос и гидродвигатель, выполненные с возможностью регулирования в широком диапазоне. Зто позволяет избирательно регулировать скорости рабочих движений и плавно пускать и останавливать все раоочие механизмы.При перегрузке одного из рабочих механизмов Возрастает нагрузка, передаюгца 51 не турботрансформатор 5. Скорость вращения его ведомого звена 2 уменьшится, а моменг па этом звене - возрастет. Зто сохранит работоспособность всех механизмов, подклгоченных к групповому приводу.При изменении скорости вращения турбо трансформатора 5 выше определенньгх преде. лов, регулирующее устройство 23, соответствующим образом воздействует па дв 51 гегтель,1. Групповой привод, преимущественно для стреловых самоходных кранов, содержащий приводной двигатель, с помощью туроотрапсфорь 1 атора и 51 еханическо 1 трансз 1 иссии связанный с рабочими мехашзмами, от,гичсиогг 1 ггйсл тем, что, с целью обеспечения возможности избирательного регулирования скорос тей раоочих движений, он выполнен с гидрообьемньпги передачами, включенными между механической трансмиссией и указаиым 1 рабочими механггзмами. 2, Групповой привод по п. 1, от,гитгогггт.ся тем, что трансмиссия выполнена с корысом, один из моитироваипых в котором и кинематическР 1 ыеРкду сооой жестко связанных параллельных валов соединен с турботрапс форматором, а другие - с гидрообьемнымипередачами.3. Групповой привод по пп. 1 - 2, от.гггчтоигийс,г тем, что параллельные валы .,ехаиической трансмиссии несут звездочки свя зывающей их цепной передачи.4. Групповой привод по пп.- 3, от.гичаюи 1 ийся тем, что корпус трансмиссии выполнен в виде резервуара рабочей жидкости для пгдрообьемных передач.25 5. Групповой привод по пп. 1 - 3, отличаюгг 1 ийгс;г тем, что он выполнен с шарнирными муфтами для соедггнения рабочих мехагнгзмов с выходиыхги валами гидрообьемных передач.