B60L 15/14 — с основным контроллером, приводимым в действие сервомеханизмом

Номер патента: 56607

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Решетов

МПК: B60L 15/14, H01H 19/28

Метки: групповой, контактор, электропневматический

...,ный контакт второго линейного кон-тактора ЛК, (назначение его описано,ниже) к контактам реле ускоре- ,ния РУ.Реле ускорения имеет две парыконтактов: верхняя пара имеет обыч.ное назначение, а нижняя служит для,сихронизации, т. е, для обеспеченияодновременной работы контактороввсех секций одного поезда.Через верхние контакты реле уско-рения и блокировочный контакт 1 токпоступает в катушку В 2 вентиля групгового контактактора к минусу.Однако, этого недостаточно длядвижения группового контактора, таккак необходимо еще выключить токв цепи катушки В,. Для этого и слу-жит специальное реле СР, которое припоступлении в него тока выключаетток, поступающий к блокировочнымконтактам т и ц, Это реле питаетсятакже от верхних контактов...

Номер патента: 60223

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Фаминский

МПК: B60L 15/14, H01H 19/20, H01H 3/24 ...

Метки: группового, исходящих, контактора, механизм, пневматический, привода, разговоров, состоявшихся

...упорами и взаимодействовать с рейковой независимо один от другого. Согласно изобретению, в предлагаемом приводе, с целью увеличения числа положений контактора с трех до четырех, второй из указаиных цилиндров выполнен с ббльшим поперечным сечением, чем первый,Сущность изобретения поясняется схематическим чертежом, на фиг.1 - 4 которого изображены четыре РЕТЕНИ госплана при ГИК ГССв,камеру 1, При этом на шестерню 1 будут действовать две силы: сила давления воздуха в камере 1, передаваемая через рейку 5, и сила давления воздуха в камере 1 Ч, передаваемая через рейку 4. Так как площадь поршня 6 вдвое больше площади поршня 9, первая сила вдвое больше второй, вследствие чего шестерня 1 будет вращаться по часовой стрелке; это вращение пре...

Номер патента: 64590

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Решетов

МПК: B60L 15/14, H01H 19/28

Метки: блокировочный, механизм

...позиции., рычаг д соскочитс сегмента с и упадет на следую.гний сегмент. При этом рычаг с 8сперва своим левым концом разорвет ток в цепи вентиля Л. апотом правым концом разомкнетконтакт й и замкнет контакт д,Если при этом реле ускоренияпритянуто, то контроллер остановится. После отпадания реле ускорения контроллер таким же порядком перейдет на следующуюпозицию,Таким образом контакты й и дразмыкаются без тока и, следова.тельно, могут быть выполнены сочень небольшим разрывом. Надежное давление на контакт обеспечивается тем, что усилие пружины е распределяется по законурычага на сегменти контакт дна фиксированных позициях, и насегмент с и контакт Ю при переходе.Притирание контактов д и й(скольжение), необходимое для надежности...

Номер патента: 68666

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Решетов

МПК: B60L 15/14, H01H 19/28

Метки: блокировочный, группового, контактора, механизм, электропневматического

...поверхности и в зависимостиот направления их наклона прижимается к контакту / или 2.Работа механизма происходит следующим образом.Ток от контакта РУ реле ускорениячерез контакт 3, рычаг 5 и контакт 2поступает в вентиль В,Контроллер начинает вращаться,При этом кулачок приподнимает левый конец рычага 5, отчего замыкается контакт 4 и размыкается контакт 3, что обеспечивает поступлениетока через подъемную катушку релеускорения и доведение контроллерадо следующей позиции. Контакт 2при этом остается замкнутым благодаря наклону поверхности /О и давлению пружины 7,84 Перед самой позицией рычаг 5 соскакивает с левой поверхности /О, попадает на правую // и съезжает по ней за счет усилия пружины. При этом размыкается контакт 2, который имеет...

Номер патента: 70223

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Решетов

МПК: B60L 15/14, H01H 19/50

Метки: группового, контроллера, пневматический, привод

...и их число очень велико. 3. У четырехпозицион. ного привода цилиндры имеют разные диаметры.Для устранения перечисленных недостатков предлагается привод (см, чертеж), в котором два пневматических цилиндра - верхний 1 и нижний 2 - совершенно одинаковы. В каждом из них движутся два поршня 8, 4 и Б, б, жестко связанные посредством штоков 7 и 8, Среднив точки штоков с помощью кулисных камней 9 и 10 соединены рычагом 1 от промежуточной точки которого передается движение зубчатой рейке 12 (рычажный диференциал).Рейка 12 с помощью зубчатого колеса 13 поворачивает кулачковый вал. Впуск воздуха в цилиндры производится электромагнитными вентилями, Положения рычага 11 для отдельных позиций привода показаны на схеме осевым пунктиром....

Номер патента: 70224

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Решетов

МПК: B60L 15/14, H01H 19/62

Метки: контакторами, привод, электровозными

...поворот валов в необходимой последовательности, В приводе, составляющем предмет настоящего изобретения, подобный механизм выполняется следующим образом: закрепленная на ведомом валу часть сцепляющего приспособления выполняется в виде криво- шипа с пальцем и с надетым на этот палец поворотным рычагом; последний нагружен пружиной и снабжен выступом, осуществляющим сцепление валов при западании его в вырез диска, закрепленного на ведущем валу, и фиксацию ведомого вала при введении того же выступа в вырез неподвижной пластины.Сущность изобретения поясняется схематическим чертежом, на котором изображен примененный в предлагаемом приводе механизм для131Ьоа 70224 сцепления и застопоривания кулачковых валов.На валу, соединенном с приводом,...