Устройство зацепления и расцепления реечной шестерни

Номер патента: 1031825

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Анисимов

МПК: B61D 43/00

Метки: вагонного, генератора, колесной, крутящего, момента, оси, пары, передачи, приводу, торца

...конусная полумуфта со сквозным пазом для взаимодействия с другимвыступом крестовины.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, разрез, общий вид.Устройство для передачи крутящего мо- З 5мента от торца оси колесной пары к приводу вагонного генератора содержит осевую гайку 1, закрепленную посредствомрезьбы на торце оси 2 колесной пары, Осевая гайка выполнена с центральным ко 11 усным отверстием, в котором размещена конусная полумуфта 3, одним концом взаимодействующая через диаметральный паз 4 с соответствующим выступом 5 крестовины 6. Конусные поверхности осевой гайки 1 и конусной полумуфты 3 образуют гладкое конусное соединение с натягом, создаваемым гайкой 7. Крестовина 6 другим своим выступом взаимодействует с пазом на...

Номер патента: 787758

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Зубко, Крайзингер, Мацафей, Пичул, Пороховник

МПК: F16H 19/04

Метки: многодвигательный, привод, реечного, толкателя

...упругих элементов 34, 35, 36, ползунов 37, 38. Упругие элементы 34, 36 поджимаются гайками 39, 40Стакан 33 взаимодействует с соответствующим кронштейном 27 посредством стоек 41 с шаровыми опорами 42, 43 на концах. Привод снабжен также удерживающими устройствами 44 - 47, каждое из которых,4например удерживающее устройство 46 выполнено в виде ползуна 48, размещенного в соответствующем пазу 14 рамы 13. В ползуне 48 установлен сферический шарнир 49 с центральным отверстием 50. Шарнир 49 подвижно соединен с корпусом редуктора 9 посредством Ьси 51, проходящей через отверстие 50 шарнира 49.Устройство работает следующим образом,Электродвигатели 1, 2, 3 и 4 посредством зубчатых муфт 5, 6, 7 и 8 и редукторов 9, 10, 11 и 12 приводят во...

Номер патента: 564244

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Зорин, Кириллов, Левин, Либман, Принцев, Сидоров

МПК: B66B 9/02

Метки: подъемника, привод, реечного

...рейка 2, взаимодействующая с зубчатыми колесами 3.Последние связаны с приводом 4 подъемника, смонтированным на каретке Ь каби ны 6 валами 7 через конические шестер О йи 8 и пьпуоси 9 дифФеренциала ,10, связанного валом 11 с коробкой передач 1 12, соединенной с приводным двигателем 13,Крышка 14 коробки передач 12 снабжена упором 15, воздействующим на концевой выипочатель 16 и фиксатором 17, стопорящим резьбовую поворотную ось 18, взаимодействующую с резьбовым поводком 19, входящим в зацепление с ведущей шес терней 20, имеющей возможность сцеплешщ 2 О с одной иэ шестерен 21 и 22 вала 23,Привод работает следующим образом.При перемещении кабины 6 по направляющим вертикальной колонны 1 происком дит взаимодействие зубчатых колес 3 с...

Номер патента: 617362

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Иванов, Ипатов, Кокарев, Кравченко, Рашрагович

МПК: B66F 3/02

Метки: домкрата, привод, реечного

...два рычага 12 и 13, которые связаны между собой общей осью 14, жестко закрепленной на ры чаге 13, выполненном в виде полувилки. Срычагом 12 ось соединена по скользящей посадке. От взаимного поворота вокруг оси 14 рычаги удерживаются установленным в общем для обоих рычагов отверстии шари- ЗО ком 15, поджатым тарированной пружиной16. От механических повреждений пружина закрыта кожухом 17.При врап;снии рукоятки по часовой стрелке, во время подъема груза, бобышка 3, навинчиваясь до упора по резьбе хвостовика вала 6 малой шестерни 7, вращает ее н передает вращение колесам зубчатой передачи, приводя в поступательное движение относительно рейки корпус домкрата.При таком вращении рукоятки бобышка 3 сжимает фрикционными кольцами 5...

Номер патента: 1049398

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Касьянов, Левин, Осокин

МПК: B66B 9/02

Метки: подъемника, привод, реечного

...привод, общий вид;,0 на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2, шестерни в рабочем положении; на фиг. 4 - вид Б на фиг, 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг, 4.Устройство содержит электродвигатель 1, выходной вал 2 которого соединен с валом З 5 3 редуктора 4 посредством блоков шестерен, заключенных в корпусе 5 с крышкой 6, име. ющей фиксатор в виде вилок 7. Блок шестерен 8 и 9 с возможностью продольного перемещения вдоль оси вала 3 редуктора 4,40 закреплен на ступице 10. На валу 2 электродвигателя 1 также установлен другой блок шестерен, включающий в себя жестко закрепленную на валу 2 ступицу 11 с установленной на ней неподвижно шестерней 12,и шестерню-синхронизатор 13, смонтированную с возможностью перемещения вдоль...