Баржа толкаемого состава

35919 О П И СА Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республиквидетельствависимое от ав явлено 29,1,19. Кл, В 63 Ь 21/561620371/27-11)явкиприсоединением Приор ите Комитет по дела лзобретеииЯ и открытиЯпри Совете МииистровСССР ДК 629,124,3(088.8) публиковано 21.Х.1972, Бюлл ень35.; ;-.,й.,(:-КА т 1 Авторзобретения Шу Заявител нтральное технико-конструкторское бюр МОГО СОСТАВ БАРЖА Т Изобретение относится к области судостроения.Известны баржи толкаемого состава из двух и более параллельно счаленных ниток, имеющие в оконечностях бортовые навесы,Целью изобретения является предупреждение навала навесов на причальные сооруокения. Это достигается тем, что в предлагаемой барже к навесам с обоих бортов прикреплены ограждающие элементы с бульбообразной но совой наделкой, плоской частью совмещенные с линией борта.На фиг. 1 изображена описываемая баржа, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане с горизонтальным сечением по характерным ва терлиниям.К выступающим навесам корпуса 1 с обоих бортов прикреплены ограждающие элементы 2, подкрепленные в нижней части профилированной опорой 3, Ограждающие элементы 20 имеют в сечении форму, близкую к полукапле, обращенной утолщением вперед, причем передняя их часть 4 выполнена с наклоном верхней части,в нос. Элемент ниже ватерлинии имеет бульбообразную паделку 5, выдви нутую ,вперед. Плоская часть б элемента 2 совмещается с линией борта в районе его установки, а выпуклая часть повернута к корпусу баржи, образуя тем самым канал 7 для прохода воды при движении баржи. 30 На бортах баржи выполняются, выступающие на,высоту привального бруса 8 участки 9 и 10 борта, причем в передней части баржи участок 9 включает всю длину заострения корпуса по высоте от палубы до скулы, а в корме небольшой по протяженности участок 1 О только выше ватерлинии. Горизонтальная опора 3 устанавливается нормально к,ватерлинии в плоскости, в которой Она расположена, и от ограждающего элемента к корпусу баржи (линии 1 - 1 и 11 - 11), Верхняя плоскость 11 опоры 3 выполняется горизонтальной, а нижняя плокость 2 в передней части наклонена к верхней плоскости, образуя заостренную прямую кромку 13.Предлагаемая баржа работает следующим образом. При движении состава из барж, счаленных бортами в несколько ниток, образующая впереди подпорная волна разрезается,верхней частью 4 ограждающих элементов 2 и благодаря их наклону отбрасывается вперед вниз, а часть волны проходит через каналы 7. Благодаря наличию небольших по протяженности выступающих участков 9 и 10 борта обеспечивается их прямолинейность при постройке. При этом на участках из счаленных между собой бари не в 1 озникает существенных зазоров359191 Предмет изобретения фиг 1 фиг 2 Составитель М. Хесин Техред Т. Миронова Корректор А. Степанова Редактор Т. Горячева Заказ 4115/10 Изд.1731 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 и тем самым исключается фонтанирование и заливаемость при плавлении на волнении.На остальном участке борта устанавливается брус 8, который также способствует перекрытию зазора между бортами барж. При подходе,к причальным береговым сооружениям наличие ограждающих элементов исключает навал навесов корпуса 1, и возникающие усилия от ударов передаются на корпус как через верхнюю часть элемента 2, так и через опору 3. Для тото, чтобы острая, кромка элемента не заскакивала и не ударялась об уступы, в шлюзах и на причальных стенках предусматривается наделка 5 выдвинутая вперед так, чтобы закругление ее начиналось от вертикально опущенной из передней верхней точки наклонной части элемента. При плавании поршнем при подходе под некоторым углом к причальной стенке удар воспринимается ркругленной частью наделки,5 Барака толкаемого состава из двух и более 10 параллельно счаленных ниток, имеющая в оконечностях бортовые навесы, отличающая яся тем, что, с целью предупреждения навала,навесов на причальные сооружения, к навесам с обоих бортов прикреплены ограждающие 15 элементы с бульбообразной носовой наделкой,ллоской частью совмещенные с линией борта.