354078

гт К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависихтое от авт. свидетельства-М. Кл. Е 021 3/76 Заявлено,11 1.1971 ( 1608500/29-14)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 09.Х.1972. Бюллетень30Дата опубликования описания 13.Х 11.1972 Комитет по делам изобретений и открытий при Со.-.ете Министров СССРЗаявитель БУЛ ЬДОЗ ЕР Изобретение огносится к строительным и дорожным землеройньпм омашинам,Известны бульдозеры, включающие отвал, толкающие брусья и механизм компенсации перекоса отвала.Однако горизонтальные раскосы таких бульдозеров не воспринимают продольных усилий, возникающих прои работе, при это 1 м жесткость опвала недостаточна из-за значительного расстояния между местами соеди нения с толкающими брусьями.Цель изобретения - повышение жесткости огвала, ипмеюпцего механотз 1 м поперечного перекоса.Для этого механизим компенсации перекоса отвала выпоотнен с шарнирно закрепленным на тыльной стороне онвала шиворнем, на котором смонтированы упрусгие элементы, установленные в корпусе, соединенном с толкающим брусом, Упрутие элементы выполне ны в виде набора тарелычатых пружин установленных с предварительньпм натягом на втулке,На фиг. 1 изображен бульдозер, в плане; на фиг, 2 - то же, разрез по А - А на фиг,1.На базовом движителе 1 смонтирован отвал 2, соединенный шарнирно с толкающими брусьями 3, подъеиньпми гидроцилиндрами 4, цилиндром 5 перекоса и верпикальным,раскосом 5. Кроме того, толкающие брусья шарнирно соединены с коробкой 7 жесткости от вала с помощью кронштейнов 8, На концах кронштейнов размещены корпусы 9 с расположенньпми,внатри шооворнями 10, имеющими 5 проушины, На резьбовой конец шквор 1 ня 10навинчена направляющая вгулка 11, зафиксировакная контргайкой 12. Внутри корпуса размещен упругий элемент в виде тарельчатых пружин 13, смонтирстванных с предварито тельным натягом между упорными шайба.ми 14.Бульдозер работает следующим образом.При среднем положении поршня цилирндра 5 опвал 2 установлен без поперечного перекоса 15 и не нагружен усилением пружин 13, предварительное,натяжение которых замькается на втулках 1, При работе бульдозера действующие нагрузки вызьпвают упругий прогиб отвала. В этом случае шквории 10 вместе с втулками 11 смещаются назад, пакеты пружин 13 обжимаются, дополнпгтельно поглощая силу удара и разгружая огвал. Перекос опвала 2 происходит при омеще нии порппня цилиндра 5 в одно из крайних положений. В результате,изменения углов в плане между толкающими брусьямпт 3 и отвалом 2 корпусы 9 смещаются вперед огносительно шкворней 10. При этом отвалу 2 сооощается предварительный упругий прогиб/ у фиа Составитель Г, АфиногеноваРедактор А. Купрякова Техред А. Евдонов Корректор Е, Сапунова аказ 482/1858 Изд,403НИИПИ Комитета по делам изобретенийМосква, Ж, Рау Тираж 406 Подписное открытий при Совете Министров СССР кая наб д, 4/5 Тип. Харьк. фил. пред. Патент в,направлении, противоположном дейспвию основных рабочих нагрузок.При воздействии боковой нагрузки, например, слева и отстутствии перекоса левый шкворень имеет тенденцию одвину тыся вперед относителыно корпуса 9, а правый - на. заид, Оба упругих элемента создают восстанавливающие моменты, сопротивляю 1 циеся смещению рамы вбок.При наличии поперечной нагрузки и перекоса исходные зазоры, между толкающим брусом 3 и ходо)вой частью движителя 1 меньше, чем при отсутствии перекоса, но, с другой стороны, ход пружинны,уже почти вьпбран. Поэтому при незначителынои боковом смещении узел присоединения правого (в данном случае) толкающего бруса 3 к отвалу 2 становится жестким. образуется гер метрически неизменяемая система - Г-об.разная раъа с донолнительной стойкой. 1, Бульдозер, включаюш 1 ий отвал, толкающие брусья, механизм компенеации перекоса отвала, отличающийся тем, что, с целью по,вышения жесткости опвала, механизм ком 10 пенсации перекоса отвала вьвполнен с шарнирно закрепленным на тыльной стороне отдала шкворнемна котором смонтирэван упругий элемент, у стан овленный в корпусе, соединенном с толкающим брусом.15 2. Бульдозер по п, 1, отличающийся тем,что упругий элемент выполнен в,виде набора тарелычатых пружин, установленных с предварительным натягом на втулке.