Способ возведения в зимнее время дороги, взлетно-посадочной полосы и т. п. сооруженияиз снега
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
352990 О П И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соме Советских Социалистических Респ",бликКомитат по делам изобретений и открытий при Совете Мини ров СССРУДК 625.711.83 (088.8) Авторыизобретения И. Г, Яркин, И. А. Тютюнов и А. В. Садовский Заявитель Научно-исследовательский институт оснований и подземных сооружений СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ ДОРОГИ,ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ И Т.П. СООРУЖЕНИЯ ИЗ СНЕГАИнтервалы температур,рекомендуемыедля внесения соли в снег,Необходимое количество соли, % от весаснега Звтектические темРекомендуемые пературысоли, С соли 1230,Ха,СОсКС1 х аС1 ЯС 2 0 - 1 0 - 2- 2 - 10 - 10 - 20 - 20 - 30 0,3 - 0,4 0,2 - 0,31,4 2,3 2,3- 1,55 - 2,10 - 10,6 - 21,2 - 33,6 Изобретение относится к области строительства, в частности к способу возведения в зимнее время дороги, взлетно-посадочной полосыи т. п, сооружения из снега,Известные способы возведения в зимнее 5время дороги, взлетно-посадочной полосы иподобного соорукения из снега путем его увлажнения, уплотнения и последующего естественного промораживания не позволяют получать покрытия указанных сооружений повыщенной прочности.Цель изобретения - повышение несущей способности дороги, взлетно-посадочной полосы.По предлагаемому способу в снег добавляют соль, понижающую его температуру плавления, в количестве 0,1 - 5% от веса снега, после чего смесь перемешивают и уплотняют.За основу способа взято свойство солей образовывать со снегом смеси, замерзающие приболее низких температурах, чем температура 20кристаллизации чистой воды. Благодаря этому свойству увлажцсцце снега может осуществляться при температурах ниже 0"С. Резкоеповышение несущей способности снега, обработанного солью, обусловливается смерзанием 25снежной массы после гонижения температурыниже темпсратуры замерзания смеси, котораяназывается эвтсктичсской температурой.Согласно способу соль вносят в снег при отрицательных температурах, но более высоких, 30чем эвтектичсские температуры данных солей,и в количестве, меньшем, чем количество, необходимое для полного плавления снега прц данной температуре. Для обработки снега могут быть применены соли типа хлорцдов, сульфатов, карбонатов и нитратов щелочных ц щелочцоземельцых металлов. которые вносят в снег в количестве от 0,1 до 5% к весу снега в зависимости от типа соли и температуры. Некоторые из применяемых для этой цели солей и условия их внесения в снег даны в таблице,Перемешивание снега с солью осуществляют любым известным способом, например перепахиванием на глубину 0,5 лт.После этого смесь уплотняют различными известными способами, например укаткой гладилкамц при температуре выше эвтектической.При последующем проморажцванци за счет естественного понижения температуры воздуха352990 Составитель И. Кроткова Текрсд Л, Богданова Корректор О. Тюрина Редактор В. Новоселова Заказ 3454/17 Изд. М 1368 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и откргятий прп Совете Министров СССР Москга, Ж, Раугпская наб., д. 4,5 Типография, пр. Сапунова. 2 ниже эвтектичсской прочность ОораоотаннОГО снега резко возрастает, и нссущая способность покрытия может превысить несущую способность ледовых покрытий 20 - -25 кг/с.,н-". Предмет изобретения Способ возведения в зимнее время дороги,взлетно-посадочной полосы и т. п, сооружения из снега путем его увлажнения, уплотнения и последу 1 ощсго сстественного промораживания, оглаяаютцайся тем, что, с целью повышения несущей способности дороги, взлетно-посадоч ной полосы, в снег добавляют соль, понижающую его температуру плавления, в количестве 0,1 - 5,0% от веса снега, после чего смесь перемешивают и уплотняют.
СмотретьЗаявка
1437500
Научно исследовательский институт оснований, подземных сооружений
И. Г. Яркий, И. А. Тютюнов, А. В. Садовский
МПК / Метки
МПК: E01H 4/00
Метки: взлетно-посадочной, возведения, время, дороги, зимнее, полосы, снега, сооруженияиз
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-352990-sposob-vozvedeniya-v-zimnee-vremya-dorogi-vzletno-posadochnojj-polosy-i-t-p-sooruzheniyaiz-snega.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ возведения в зимнее время дороги, взлетно-посадочной полосы и т. п. сооруженияиз снега</a>
Способ возведения в зимнее время основания преимущественно дорожного
Номер патента: 540954
Опубликовано: 30.12.1976
Авторы: Конюхов, Кунтыш, Мирмов
МПК: E01C 7/32
Метки: возведения, время, дорожного, зимнее, основания, преимущественно
...в у д частью основания.При этом после естественного промораживания грунта по периметру траншей, последние могут быть дополнены грунтом, на который укладывают сверху слой теплоизоляции, например, торфа.На фиг. 1 изображен поперечный профиль дорожного основания на слабых грунтах; на фиг. 2 - элемент конструкции дорожного основания.В естественно промороженном верхнем слое 1 болота с шагом 2 - 4 м вдоль дороги пробивают поперечные борозды 2, в которые укладывают вентиляционные короба 3 с выпусками 4. Затем ведут послойное намораживание насыпи 5 из талого торфа, на которой устраивают дорожную одежду 6. Вдоль основания с двух сторон отрывают продольные траншеи 7 глубиной 0,4 - 0,5 м. При естественном замораживании под вентиляционными...
Устройство для уплотнения снега на дорогах
Номер патента: 1350234
Опубликовано: 07.11.1987
Авторы: Вантик, Дорошенко, Иванов, Карнаухов
МПК: E01H 4/00
Метки: дорогах, снега, уплотнения
...поверхность.На фиг. 1 показано устройствовид сбоку;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство для уплотнения снега содержит прицепную раму 1 с дышлом 2, установленную на опорных катках 3, выполненных в виде пневмошин. За опорными кат ками 3 на раме 1 установлен основной уплотнитель 4, а перед катками 3 закреплен дополнительный уплотпитель 5. Оба уплотнителя 4 и 5 имеют криволинейную рабочую поверхность и установлены с возмож 15 ностью перемещения в вертикальном направлении посредством гидроцилиндров 6 и 7 привода, соединенных с уплотнителями 4 и 5 с рамой 1. Гидроцилиндры 6 и 7 соединены между собой параллельно. На раме 1 установлен бункер 8 для балласта.20 Для переме;цения устройства раму 1 сцепляют через дышло 2 с тягачом. Опорные катки...
Способ возведения земляного полотна в зимнее время
Номер патента: 1819932
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Базавлук, Кирьяков, Морозов
МПК: E01C 3/00
Метки: возведения, время, земляного, зимнее, полотна
...ширины подошвы насыпи от осевой продольной прорези 3. Затем на верхний слой основания 1 расстилают прослойку из НСМ 6, Ширина прослойки 6 должна быть. больше ширины подошвы насыпи на величину не меньше 2 Н, где Н - толщина слабого основания 2. В середине полотна прослойки 6 выравнивают, а остальную часть укладывают в складку у крайних прорезей 4, 5, после чего концы прослойки 6 заводят в крайние прорези 4, 5 и примораживают,Затем производят послойную отсыпку насыпи из минерального грунта 7 на про, слойку из НСМ 6 в ее средней части над осевой продольной. прорезью 3. В результате загружен ия происходит разрыв торфяной коры 1 под осевой прорезью и интенсивное опускание грунта 7 в прослойке 6 в болотную толщу 2, при этом промороженная...
Способ возведения дорожной одежды в зимнее время
Номер патента: 1325116
Опубликовано: 23.07.1987
Авторы: Бескровный, Дежина, Дудкин
МПК: E01C 3/04
Метки: возведения, время, дорожной, зимнее, одежды
...направлении снизу вверх. При этом движению воды вниз препятствует неоттаявшая часть слоя льда и мерзлое земляное полотно, а движению воды в стороны препятствует опережение фронта протаивания в средней части дороги по отношению к фронту протаивания у кромок дорожной одежды в результате теплоизолирующего действия обочин, отсыпанных иэ материала с коэффициентом теплопроводносги, меньшим, чем у материала покрыТия. Для отсыпки обочин можно использовать сыпучемерэлый грунт, не производя его уплотнения. Коэффициент теплопроводности неуплотненного сыпучемерзлого грунта, например песка, при влажности 57.0,81 Вт/(м С), что ниже коэффициента теппопроводности, например, железобетона 1,69 Вт/(м С).К моменту окончания таяния слоя льда вся...
Способ возведения дорожной одежды в зимнее время
Номер патента: 870560
Опубликовано: 07.10.1981
Автор: Шестаков
МПК: E01C 3/06
Метки: возведения, время, дорожной, зимнее, одежды
...формирование цементобетонных слоев из разогретой до положительной температуры смеси с уплотнением, укрытием ее теплоизолирующим матерна" лом и термосным выдерживанием 2 1,Недостатком этого способа являются значительные теплопотери и, как е энергозатраты на зоб етения является3 870560 4выравнивающий слой талого песка, на кием, укрытием ее теплоиэолируюй 1 имповерхность которого укладывают прос- материалом и термосным выдерживанием,лойку из пенопласта. На поверхности отличающийся тем, что,пенопласта укладывают слой цементобе- с целью снижения энергозатрат за счеттона, разогретого до положительнойисключения теплопотерь в основаниетемпературы, уплотняют его и укрывают при термосном выдерживании смеси, пе"сверху теплонэолирующим...
Предыдущий патент: Дорожный финишер
Следующий патент: Кавитационный стенд
Случайный патент: Артиллерийская игра