Реле сопротивления

О П И С А Н И Е 346774ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик.Ч, Кл, Н 021 т 3/4 заявкис присоединением Приоритет Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРК 621,316,925.4 (088,8) убликовано 28,71.1972. Бюллетень23 описания 9 Х 111.1972 та опуоликова Авторыизобретения М. Шнеерсон и Э. К. Федоро аявитель РЕЛЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Изобретение относится к области дистацццоццой релейной зашиты.Известны реле сопротивления с произвольной конфигурацией характеристики срабатывания, содержащие датчики активного и реактивного сопротивлений, ца выходы которых через блок моделирования комплексной плоскости, подключен выходной блок.В предлагаемом реле с целью повышения надежности ц упрощения блок модслцрованця 10 комплексной плоскости выполнен в виде диодной матрицы с вертикальной и горцзоптальцой системами шин.На чертеже приведена блок-схема описываемого реле. 15Реле содержит датчики Дс и Д, активного и реактивного сопротивлений соответственно, на выходы которых через блок моделирования комплексной плоскости подключен выходной блок В. Блок моделирования комплексной 20 плоскости выполнен в виде диодной матрицы с вертикальной 1 - п и горизонтальной 1 - лт системами шин.В зависимости от схем выполнения.и функционального назначения датчиков Д, ц Д, на 25 их выходах может быть аналоговый сигнал, по величине или длительности пропорциональный замеряемому параметру, Распределители Р, и Р 2 сигнала на вертикальных и горизонтальных шинах соответственно выполнены так, 30 что подают сигнал лишь ца одну цз шин, соответствующую значению выходного сигнала датчика. При наличии ца выходах датчиков сигнала, по величине пропорционального измеряемому параметру, распределители Р ц Р: представляют собой схемы замера величины сигнала с соответствующими блокировками. Г 1 ри выходном сигнале датчиков в виде длительности импульсов распределителем может быть линия задсржкц.Система горизонтальных ц вертикальных шцц модслирует в определенном масштабе комплексную плоскость сопротивлений. Если соединить определенные горизонтальные ц вертикальные шины диодами, то область системы шин, занятая дцодамц, будет соответствовать области срабатывания реле в комплексной плоскости сопротивлений.При нахождении вектора комплетссцого сопротивления в области, соответствующей заданной ца дцодцой матрице характеристике срабатывания, распределители Р, ц Рс подают сигналы на соответствующие вертикальную и горизонтальную шццы и выходной орган В по цепи: распределитель Р, - горизонтальная шцца - диод дцодцой матрицы - вертикальная шина - распределитель Р, подключается к минусу источника питания и срабатывает. При нахождении вектора комплексного сопротивления вне зоны соответствующей характе346774 Составитель Л, КорнееваТехред А. Камышникова Корректор Г. Запорожец Редактор А, Пейсоченко Заказ 2488/7 Изд.1074 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 ристики срабатывания выходной орган не срабатывает из-за отсутствия диода, соединяющего вертикальную и горизонтальную шины на данном участке матрицы.Если в качестве диодов матрицы использовать светодиоды или тиратроны, то можно выполнить указатель места повреждения, для чего необходимо сфотографировать матрицу в момент короткого замыкания либо зафиксировать каким-либо способом прохождение то. ка через диоды матрицы, При этом благодаря тому, что датчик выполнен двухкоординатным, можно более точно определить место повреждения даже при наличии дуги. Реле может работать совместно с аварийным осциллографом,для чего шлейфы осциллографа необходимоввести в рассечку шин матрицы. Предмет изобретения 5Реле сопротивления с произвольной конфигурацией характеристики срабатывания, содержащее датчики активного и реактивного сопротивлений, на выходы которых через блок 10 моделирования комплексной плоскости подключен выходной блок, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности и упрощения, блок моделирования комплексной плоскости выполнен в виде диодной матрицы с верти кальной и горизонтальной системами шин.