Центробежная упруго-динамическая муфта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 346523
Автор: Чел
Текст
О П И С А Н И Е 346523ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства Заявлено 191971 (ЛЪ 1616621/25-27) М Г 166 43/1 ецием заявки М присое Приоритет Комитет по делам зобретений и открыти при Совете Министров СССРОпубликовано 28.Ъ 11,1972, Бюллетень МДата опубликования описания ОЗТ 111.19 ЪДК 621.825.(088.8 и ,7 трр-; з - лЯ;Ц , Комсомола Авторыизобретени В. Н. Жуланов, В, А, Морозов и Г. Д. Еси лябинский политехнический ин Заявител ут имени Ленинс УГО-ДИ НАМ ИЧ ЕС ЦЕНТРОБЕЖНАЯ УФТ общего зовано Изобретение относится к ооластимашиностроения и может быть исполь для передачи вращающего момента с одного вала на другой в высокоскоростных силовых установках при колебаниях нагрузок и расцентровки соединяемых валов.В известных центробежных муфтах мас"а центробежного груза, участвующая в передаче вращающего момента, остается постоянной, что ограничивает скоростной диапазон применения муфты и снижает эффективность работы ее при больших колебаниях нагрузкц, Особенность описываемой муфты состоит в том, что в ней в качестве центробежны грузов примеиены эластичные элементы распределенной массы, концы каждого из которых закреплены ца соответствующей полумуфте и взаимодействуют с внутренней цилиндрической поверхностью стакана, выполненного заодно с ведущей полумуфтой, причем разность внутреннего диаметра стакана и диаметра расположения точек крепления эластичных элементов составляет 1/2 - 1/8 длины последних,Такая конструкция муфты обладает расширенным скоростным диапазоном и повышен - ной эффективностью работы при больших колебаниях нагрузки.На чертеже показана схема муфты с упругими центробежными связями распределенной массы,Муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2полумуфты, центробежные грхзы 3 распределенной массы в виде жгута стальных или капроновых нитей и пальцы 4 крепления гру зов к полумуфтам.В начальный период вращения центробежные грузы 3 в виде эластичных элементов вытягиваются, при этом вращающий момент передается за счет цх упругости. С увеличением О скорости вращения под действием центробежной силы эластичные элементы распределенной массы отбрасываются иа больший радиус, изгибаются и 1 товорачива 1 от иолумуфты одну относительно другой. Между едущей и ведо мой цолумуфтами устанавливается угол, пропорциональный скорости вращения масс и упругости эластичных элементов, моменту трения ц передаваемому вращающему моменту.При этом эластичцыи элемент ца иекотору:о О длин прилегает к ьцутреццему диаметру ведущей полумуфты, и масса этой длины це участвует в передаче вращающего момента.При изменении передаваемого вращающегомомента изменяется угол относительного по ворота полумуфт и изменяется длина эластичноо элемента, прилегающего и ведущей полумуфте (по внутреннему диаметру), т. е. изменяется масса упругои связи, участвующая в передаче вращающего момента, что расши- О ряет скоростной диапазон работы муфты и, Шааурова Техрсд Е. Борисова 1,орректор А. Васильев еда Подписноегиистроь СССР аказ 24186 Изд. М 1080 Тиратс 108Ц 11 ИИПИ Коантета по делам изобретений и открытии при СоветеЛ 1 дсквд, Ж-З 5, Ратшссяи иао, ьь 1,5 Тииогра 1 и 51, ир. Сапио увеличивает способность муфты восприниматьбольшие колебания нагрузки. Центробежная упруго-динамическая муфта, содержащая ведущую и ведому 1 о полумуфгь. и связывающие их центробежные грузы, от,шчиющаяся тем, что, с целью расширс 1 ия скоро,ГтОГО днанаэоиа,н антоМатнчеСкОГО ИЗМЕ- нения массы центробежных грузов в зава 1 симости От величины передаваемого крутящего момета, в качестве центробежных грузов применены эластичные элементы распределенной массы, концы каждого из которых закреп лены на соответствующей полумуфте, взаимодействующие с внутренней цилиндрической поверхностью стакана, выполненного заодно с ведущей полумуфтой, причем разность внугреннего диаметра стакана и диаметра распо ложения точек крепления эластичных элементов составляет 1/2 - 18 длины последних.
СмотретьЗаявка
1616621
Чел бинский политехнический институт имени Ленинского Комсомола
МПК / Метки
МПК: F16D 43/14
Метки: муфта, упруго-динамическая, центробежная
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-346523-centrobezhnaya-uprugo-dinamicheskaya-mufta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Центробежная упруго-динамическая муфта</a>
Способ определения приведенного момента инерции вращающихся масс транспортного средства
Номер патента: 1643974
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Беляк, Ефимов, Короткевич, Михайлов
МПК: G01M 1/10, G01M 13/02
Метки: вращающихся, инерции, масс, момента, приведенного, средства, транспортного
...момента Мт будет меньше инерционного момента вращающихся масс на величину этих потерьМт= иЕт - Мс.т.,где Мс.т. - приведенный момент сил трения и аэродинамического сопротивления при торможении.ПоскОльку в вычислениях используются значения крутящих моментов на валу приведения при разгоне Мр и при торможении Мт, имеющих место при одной и той же абсолютной величине угловых скоростей вна одинаковых скоростных уровнях), то приведенные моменты сил трения и аэродинамического сопротивления, зависящие от скорости вращения, в силу идентичности скоростных режимов при разгоне и торможении вращающихся масс равны между со- бой Мс.р, = Мс.т.При разгоне и торможении вращающихся с одинаковыми по абсолютной величине ускорением и замедлением (ер = ет = е)...
Способ определения приведенного момента инерции вращающихся масс транспортного средства
Номер патента: 1083082
Опубликовано: 30.03.1984
Авторы: Вереха, Корнилов, Лебедев
МПК: G01M 1/10
Метки: вращающихся, инерции, масс, момента, приведенного, средства, транспортного
...специального стационарного стенда и отсутствие возможности оперативного определения приведенного момента инерции вращающихся масс транспортного средстванепосредственно в районах проведенияходовых испытаний. 20Цель изобретения - определениеприведенного момента инерции при полигонных испытаниях.Поставленная цель достигаетсясогласно способу определения приведенного момента инерции вращающихсямасс транспортного средства, заключающемуся в том, что приводят массыво вращение с заданной скоростью,тормозят их, измеряют величину тормозящего усилия и время торможения,по которым судят о величине приведенного момента инерции, при которомпривод массы во вращение осуществляют буксировкой транспортного сред 35ства с заданной...
Способ определения приведенного момента инерции вращающихся масс транспортного средства
Номер патента: 1322098
Опубликовано: 07.07.1987
Авторы: Вереха, Корнилов, Лебедев
МПК: G01M 1/10
Метки: вращающихся, инерции, масс, момента, приведенного, средства, транспортного
...Корректор А.Тяско Редактор А,Сабо Заказ 2853/Зб Тираж 776 Подписное БВИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная,1 132209Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано приопределении приведенного моментаинерции вращающихся масс транспортногосредства в процессе его испытания.Цель изобретения - повышение точности путем учета сил трения, возникающих при движении транспортногосредства и вращении его массСпособ реализуется следующим образом.Выбирают участок пути со стабильным дорожным покрытием и уклоном,после чего разгоняют транспортноесредство до заданной скорости, например, буксировкой, что...
Динамометр для измерения крутящего момента на вращающихся валах
Номер патента: 151076
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: G01L 3/04
Метки: валах, вращающихся, динамометр, крутящего, момента
...режим работы вибрирующей пластинки 1 обеспечивается двумя электромагнитными головками 2 и 3, из которых одна - 2 работает в режиме возбудителя, а другая - 3 в режиме индукционного датчика обратной связи.Выход датчика головки 3 через вращающийся трансформатор 4 подается на вход усилителя о. Выход усилителя через второй трансформатор б соединен с обмоткой возбудителя головки 2.Частота колебаний или период измеряются при помощи электронно-цифрового прибора 7.Упругий элемент посредством фланцев 8 вс редающий крутящий момент.151076 Предмет изобретения Динамометр для измерения крутящего момента на вращающихся валах, основанный на вибрационном методе измерения и имеющий упругий элемент, выполненный в виде двух фланцев, соединенных между...
Устройство для измерения сил и моментов на вращающемся роторе
Номер патента: 541448
Опубликовано: 30.12.1976
Автор: Манфред
МПК: G01L 5/16, G01M 17/00
Метки: вращающемся, моментов, роторе, сил
...болтон (на чертеже не показаны), проходящих через отверстия 13, соединен с рамой 3 транспортного средства. Деформационные стержни 11 расположены симметрично и пдраллельно оси 2.Другой вариант исполнения анализатора радиальных усилий показан на фиг, 3, Как видно нз че 1 ггежа, наружный 14 корпус соедиси с внутренним 1 Ь при помощи двух рядов деформационных стержней 16, В каждом риду имеется четыре сгержня, которые рас. иологксиы по сторонам квадрата, плоскость,когорого перпендикулярна колесной оси 2, 11 одоопое расноложеш 1 е деформационных сс 1 гжпей позволяет иметь их повышенную длину, а следовательно, большую силу сиггила тензометрических датчиков, установленных на них,Все деформационные стержни (б, 11 и 1 б) имеют одинаковые...
Предыдущий патент: Фрикционная реверсивная муфта
Следующий патент: Зажим для каната
Случайный патент: Посадочный аппарат машины для посадки корнеплодов