344659

Союз Советских Социалистических РеспубликИ ПАТЕНТУ Зависимый от патентаЗаявлено 07,Ч,1969 ( 132929125-27)Приоритет 10 Х.1968,ЮР 47 в, 132068, ГДР М. Кл. Г 16 с 19/54 Комитет оо аелам изовретений и открытий,Опубликовано 07,Ч 11,1972,ллетень21 УДК 621.822.6(088.8) при Совете Миииотрвв СССРта опубликования описания 25 Х 11,1972 Авторызобретения Иностранцы р Швальм, Клаус Хоффманн и Петер Якоб ерманская Демократическая Республика) Иностранное предприятие ФЕБ ВТЦ Пласт Эластферарбайтунгсмашиненаявител ПОРА бражена предлагаемая На чертежеопора. Изобретение касается машиностроения и установки на валу упорных подшипников качения,Известны опоры, содержащие последовательно смонтированные на валу упорные подшипники качения, между наружным кольцом каждого из которых и корпусом выполнена гидравлическая камера давления, а также содержащие систему питания с источником давления, обеспечивающую подачу жидкости в эти камеры, связанные между собой и передающие осевое усилие вала на корпус. Однако такие опоры не обеспечивают равномерного распределения нагрузок на подшипники во всем диапазоне встречающихся эксплуатационных нагрузок, а также не имеют устройства, ограничивающего осевое перемещение вала,Предлагаемая опора отличается тем, что к источнику давления системы питания гидравлических камер присоединяется линия обратной связи, содержащая регулировочный клапан, подвижный элемент которого связан с валом. Наружные кольца подшипников закрепляются в охватывающих их обоймах, ограничиваюших камеры давления. Это ограничивает осевое перемещение вала. На валу 1 установлены упорные подшипники 2 качения, наружные кольца 3 которых закреплены в охватывающих их обоймах 4, которые передают нагрузку торцовыми поверх ностями, образующими кольцевые поршни 5,на масло, находящееся в камерах б давления, образованных торцовыми поверхностями этих обойм и дном втулки, закрепленной в корпусе 8. Камеры давления связаны одна с другой 10 при помощи соединительных трубок 9. Внутренние кольца подшипников закреплены на втулках 10. Под действием осевой нагрузки вал 1 вместе с подшипниками и охватывающими их обоймами перемещается в направ ленни стрелки.При этом торцовые поверхности обойм, передающие нагрузку от вала, перемещаются в камерах давления и сжимают находящееся там масло, давление которого в камерах дав ления выравнивается с помощью соединительных трубок таким образом, что упорные подшипники качения воспринимают благодаря обоймам, передающим нагрузку, равные ее доли. В обоймах предусмотрены отверстия а 2 для установки другого вала 11 параллельновалу 1. Соединительные трубки подключены к линии нагнетания насоса 12, к этой же линии подключена линия обратной связи, которая выравнивает осевое перемещение вала 1 З 0 и возникающее при этом изменение давленияЯ 4 Р Предмет изобретения оставитель Г, Мартышкин ктор Т, Шагова хред Л, Богдано рректор 11 Изд,971 Тираж 406 Подписное Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 каз 22НИИПИ Типогра фи я, и р. Са пу нова,и объема в камерах давления. Линия обратной связи содержит регулировочный клапан 13, подвижный элемент 14 которого связан с валом.Перемещение вала в осевом направлении вызывает изменение давления в соединительной системе, вследствие чего оно точно соответствует имеющейся нагрузке. Таким образом, величина осевого смещения вала находится в пределах заданных допусков. 10 1. Опора, содержащая последовательно смонтированные на валу упорные подшипни ки качения, между наружным кольцом каждого из которых и корпусом выполнена гидравлическая камера давления, систему питания с источником давления, обеспечивающую подачу жидкости в эти камеры, связанные между собой и передающие осевое усилие вала на корпус, отличающаяся тем, что, с целью ограничения осевого перемещения вала, а также увеличения равномерности распределения нагрузок на подшипники, к источнику давления параллельно линии питания присоединена линия обратной связи, содержащая регулировочный клапан, подвижный элемент которого связан с валом, при этом на наружных кольцах подшипников закреплены охватывающие их обоймы, ограничивающие камеры давления.2, Опора по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности установки вала параллельно упомянутому, в обоймах выполнены отверстия,