Способ повышения вибропрочиости соединения

Номер патента: 89709

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Виноградов

МПК: F16D 3/10

Метки: валов, ведомого, ведущего, муфта, соединения, упругого

...прукипой 4, развивающей осевое давление, обеспечивающее передачу момента от валя 1 к гайке 3 через резьбу. При возрастании нягрузхи валбудет отставать от вала 1, при этс 1 м гайка 3, преодолевая сопроп вление пружины 4, будет цавицчиваться на вял 1. Навинчивянцс будетЪо 89709продо;1 жься,О тех пОр, пок; со 1 ротиВлсццс прхжины це В 0313 ястет настолько, что гайка псрссгацст перемещаться по резьбе. Скорости ведуцего и ведомого валоь в этот момент сравняются. После этого, как только 1 ЯГрузк 1 ня Ведох 1 ый Ва 1 уецьшится, ОсеВое )давление пру 5.1 Иы 4 3 ставит Г 1 йку 3 пе 1)еоещяьс 51 Оорятно вплоть до возвращения в исходное положение.Угол допускаемого муфтоц упругого относительного поворота валов змеряетс 51;вегпппцой нескольких...

Номер патента: 1677386

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Закржевский, Мунгалов, Тарнопольский

МПК: F16C 3/02

Метки: вал, композитного

...волокон 2. Пучки волоон 3 расположены по прямолинейным образующим однополостного гиперболоида,(Г), Центр следуюшего Г пучков ьолокон 4 смещен Вдоль проДольной Оси вала, Пучки оокон двух рядо озсположенных Г пересекаются 5 под углом ь р к продольной оси вала и составляют один полны.:. цикл ПА КМ. Смещение центров Г и последующее наслоение пучков армирующих волокон образуют непосредственно обье, армируюцего каркаса КМ, Повторение циклов ПА осуществлено путем переГиба пучков волокон на внешней поверхности вала 6, 1 ил. В качестве арматуры композитд мОжнО использовать л Обые типы армирующих волокон, а с вязуОщего - как реактопласты, так и темопласты, В данном случае использован з Органическое волокно СВМ и зпоксидная смола ЗД,...

Номер патента: 2001826

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Кашин, Майоров, Разин, Черниченко

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, композиционного, секций, соединение, стыковое

...12 их коническими отверстиями 13, Облицовка 5 имеет с обоймой 4 конгруэнтные конические поверхности 14 и 15.Сборку соединения производят следующим образом. Цилиндрические законцовки 1 и 2 секций трубы соединяют втулкой 3 с посадкой ее резьбовой части на клей. После предварительной механической обработки цилиндрической поверхности стыка напрессовывают облицовку 5 со вскрытием и обработкой отверстий под призонные кольца 12, Вскрывают и обрабатывают отверстия под резьбовые стержни 7. Вворачивают с посадкой на клей резьбовые стержни 7, вскрывают приэонные кольца 12 и напрессовывают наружную обойму 4,Стыковое соединение работает следующим образовал, От двигателя(не показан) крутящий момент передается по трубе вала на втулку 3 и облицовку...

Номер патента: 201841

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Адлер, Борисовец

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, колеса, соединения, ступицы, узел

...предложен узел соединения ступицы колеса с валом, в котором ступица выполнена с торцовыми конусными поясками, охватываемыми втулками, имеющими соответствующие конусньге поверхности, причем ступица изготовлена пз материала, коэффициент теплового расширения которого больше, чем материал конусных втулок, а на вал ступица колеса насажена с зазором. Конусные втулки стянуты зажимной гайкой. Конические пояски ступицы колеса могут быть изготовлены сплошными или с продольными разрезами, позволяющими изменять их диаметр при сжатии зажимнымн 5 конусами.При затяжке конусных втулок происходитдеформация конусных поясков ступицы н плотное их прилегание к валу при их взаимодействии с конусными поверхностями втулок.10 С повышением температуры рабочего...

Номер патента: 273252

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Масхарашвили, Орагвелидзе

МПК: B61C 9/46

Метки: железнодорожного, колесной, парой, подвижногосостава, соединение, тягового, упругое, электродвигателя

...внутренние втулки соединены с буртами промежуточной внутлки резино-металлическими упругими элементами 5, а с ее цилиндрической частью - резиновыми элементами б.Собранное упругое соединение закреплено на колесе колеснои пары посредством нажимной шайбы 7 и болтов 8, а ца пальце 9 диска 10 полого вала 11 колесной пары - гайкой 12.Зазор между внутренней втулкой и буртоммсньше, чем аналогичный зазор между наружной втулкой и буртом.При действии вертикальных нагрузок деформируются верхние и нижние резиновые 1 п элементы 6 и резино-металлические элементы 5. До выбора зазора между буртом и внутренней втулкой 3 верхние и нижние резиновые элементы деформируются как соединенные ме.х(ду собой последовательно.1; При действии пиковых вертикальных...