Устройство для определения производительности сгалеплавильного агрегата

висимое от авт. свиде льстваКл, С 21 с 5)0001 о 1), 11,5 явлсцо 27.17.1970 ( 1433400)22-2) с присоединением заявкиКо)витет по делатв наобретеиий и открытий ори Совете Министров СССРритет ДК 669 184 144 26(0888) Опубликовано 09.11.1972. БюллетеньДата опубликования описания 7.1 т,1972 Аьторыизобретспи. И. Печук, В. П. Тополев и А. Д, Поспс Институт автоматики Министерства явите СТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ С 1 АЛЕПЛАВИЛЬНО ГО А ГРЕ ГАТАИзвестнь водительно весу жидк лоиз мерите ковша и ж рующие элустроиства для коптрол 51 ц 1)оиз. сти сталеплавильных агрегатов по й стали в ковше, содержащие сильные датчики, компенсаторы веса идкой стали, усилители, коммутиементы, уравновешивающие двигатели.Предложенное устройство отличается тем, что в цем силоизмерительные датчики, шунтированцые коммутирующим элементом, соединены последовательно с ползуцковым преобразователем и компецсатором веса ковша и жидкой стали. Это позволяет проверять работоспособность устройства в пределах всец шкалы без рассоединения блоков, что в свою очередь устраняет ложные показания и сокращает время ремонта устройства.1-1 а чертеже приведена схема устройства.Оца содержит силоизмерительный датчик 1, ползуцковый преобразователь но мостовой схеме 2, компенсатор веса ковша 3, комцецсатор веса жидкой стали 4, усилитель 5, контакт б реле, двигатель уравновешивания веса стали 7, двигатель 8 уравновешивания ковша, переключатель 9, реле времени 10, микровыключатель 11, реохорд 12 компенсатора веса ковша, реле 13 переключения двигателей, реле сброса 14, дифференцирующий элемент 15, реохорд компенсации веса жидкой стали 16, микровыключатель 17, контакт 18 реле сброса 11, 1)еох 01)д ползуцкового цреоор 11 зов 1 тел 51 19 и трансформатор 20.Датчик 1 соединен со входом преобразователя 2, выход которого связан с компенсато рами 3 и 4. Последние подключены к усилителю 5, выход которого подключен через контакт б к управляющим обмоткам двигателей 7 и 8, оси которых связаны с указателями ца шкалах. Выход датчика 1 через переключа тель 9 .одсоедццсц к корпусной клемме, управляющая цепь реле 1 О подключена к мцк)овыклОч 1 тел 10 11, кинем 1 тическц св 51 заццому с движком рсохорда 12, а реле 13 подключено к источнику шпация через и. з. контакты 15 реле 10. Реле 10, 13 и 14 одсоедпцены к источнику питания че 1)ез ъ 1 пк)овыкл 10 ате,1 ь 1/, кинематическц связанный с движком рсохорда 16, а реле сброса 14 последовательно через дцфференцирующпй элемент 15 связачо с 20 корпусом, Контакт 18 реле 14 подкл 1 очец параллельно мцкровыключателю 11. Устройство соединено с сетью через трацсформатор 20,Устройство работает следу)ощим образом.При проведеши проверки замыкается коц такт 6, шуцтцрующпй датчик 1, сигнал которого при этом ца вход схемы не поступает, Сигнал от преобразователя 2 идет на вход усилителя 5 п вызывает вращение двигателя 8 и движка реохорда 12, напряжение котоЗ 0 рого уравновешивает сшцал реохорда 19 пре32920 Ц 2 Составитель Л. СелезневаРедактор О. Филиппова Тскрсд 3, Тараиенко Коректор С. Сатагулов пказ 860,6 Изд. Ъо 238 Тираж 448 ПодписноеЦ 11 И 1 П 11 Кокитета по делам изобретений и открытий прп Совете Мипстров ССР ,оскеги )К, Раушскан аб д, 4,6 ипографип, пр. Сапунова, 2 образователя 2. В процессе уравновецц:Яция размыкается контакт мцкровьключателя 1 В цепи реле 10 и оцо срабатывает через установленную выдсржку времени, благодаря чему его контактом РВ происходит обесточцвание реле 13, которое через контакты 6 по клОчает ъсил цтель 6 к упраВля 01 цец 00.отке двигателя 7, отключая его от оомоткц двНателя 8. Плавно увели швающцйся сигнал ползункового преооразовятеля 2, имитирующий изменение веса жидкой стали, заполняющей ковш, воздействует ца ротор двигателя 7, перемещает движок ресхорда 16 ц связанцыц с ним указятель достановенц 5 рявцОВесця,При уменьшении до нуля напряжения ця реохорде 19 преобразователя 2, что имитирует снятие ковша с датчиков, цяпряРкецце ца Входе усилителя 6 становится равным папряжеци 0, которое стянОВцлось ы процессе уравцовешцваця веса пустого ковша и веса жидкой стали. Это цапряже;це Вызывает еремещение оси двигателя 7 и связанного с цим движка реохорда 16 к началу шкалы. В этом положении замыкается контакт микро- выключателя 17. В результате кратковреме 1- РО ВклОчястся 1 эеле 11, зяз 1 ыкяОшее контакт 18 г цепи реле 10, обесточивающего и замыкающего свой контакт РВ. После этого включается реле 1 З, которое контактом 6 отключает от выхода усилителя 6 двцгатель 7 и цодклачяст двигатель 8, продолжаощгй уравнОВеццванцс уменьшенного до нуля нячряжеция ползункового преобразователя 2,Предложенное устройство позволяет быстро обнаружить и устранить неисправность весов в промышленных условиях без разборки 10 ц поблочной проверки схемы, что увеличиваеткоэффициент надежности устройства. Предмет изобретенияУстройство для определе:ця производитель.16 .юстн сталеплавильного агрегата по Весу стали в ковше, содеркащее силоизмерительные датчики, компе 51 сяторы Веся 1.0 вшя и ЖРдкой стали, усилитель, коммутирующий элемент, двигатели уравновешивания веса ковша и 20 жидкой стали, реле переключения и сброса,ползуцковый преобразователь, отмшоОщееся гем, что, с цельо проверки работоспосооности устройства в пределах всей шкалы, силоизмерительные датчики, шунтированные ком мутирующим элементом, соединены последовательно с ползунковым преобразователем и компецсаторами веса ковша и жидкой стали,