Уфта сцепления

Номер патента: 199604

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Аюму, Зависимое, Киселев, Краснов, Опубликоваио, Росл, Эдельман

МПК: F16H 1/16, F16H 55/24

Метки: зазоров, передаче, устранения, червячной

...Такие устройства сложны и пе обеспечивают автоматической выборки зазоров при рсверснровании передачи.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что шестерни выполнены косозубыми. Зто упрощает конструкцию и обеспечивает автоматический выбор зазоров при реверсировании передачи.На чертеже изображено предлагаемое устройство в продольном разрезе.Подвижной в осевом направлении червяк 1, взаимодействующий с червячным колесом, выполнен заодно с косозубой шестерней, зацепляющейся с такой же косозубой шестерней 2, жестко сидящей на валу т червяка 4 передачи. 4 передачи чер вращение чсрв я косозбь 1 к ше го колеса по ст "1 блдст псремещ счивает точност движештя. Червяк передаст зацспле червячно 5 шестерне что обес мерностье колесо...

Номер патента: 1184702

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Бобиков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическое, двумя, коробкой, передач, средства, сцеплениями, транспортного

...действие внутренних пружин муфты 5 сцепления, производит ее выключение, Продолжая нажимать на педаль 14 управления, переводят рычаг управления коробкой передач в 5 положение первой передачи в данном случае на 20" , При этом трубопровод 17 отсекается от гидрораспреде 702лителя 2, а в трубопроводе б давление сохраняется и появляется давление в трубопроводе 18, связанномс торцом гидроцилиндра б переключения передач. Под действием давления золотник этого гидроцилиндрасмещается влево и поводок вводитзубчатую муфту 9 в зацепление с одной из шестерен коробки передач,соответствующей первой передаче.При этом слив жидкости иэ левойполости гидроцилиндра 6 производится .по трубопроводу 20, гидрораспределителю 2, трубопроводу 12 в пополнительный...

Номер патента: 1641746

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Гросман

МПК: B65G 47/52

Метки: межоперационной, отверстиями, передачи

...участки направляющей 20 и стержней 13 и 14,Сталкиватель деталей 1 представляет собой ряд элементов 22, контактирующих между собой и свободно установленных внутри стержней 13 и 14, направляющей 20 и гибких обойм 21, Крайние элементы 22 сталкивателя снабжены пальцами 23,размещенными в пазах 15 и 16 стержней 13 и 14,На основании 2 неподвижно закреплен сменный пространственный копир 24, пред ставляющий собой цилиндр, имеющий горизонтальные участки в зонах приема и перегрузки деталей 1, соединенные между собой плавными кривыми. Причем количество горизонтальных участков зависит от типа передачи, При односторонней передаче деталей горизонтальных участков может быть одна (передача в одной плоскости) или две (передача с одного уровня на...

Номер патента: 328010

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Рум

МПК: B60K 20/16

Метки: коробкой, передач, средства, сцеплением, транспортного

...на разных осях 21 и 22 и соединенных тягой 23. Ры .тг 19 снаожен выступом 21, взаиОдсйствуОщи с азом па штоках механизма перепл:О:ептя передач. Ры5 1 О чаг 20 взаимодействует с уступом 25, выполненным па штоке клапана управления сцеплением. Этот рычаг связан через прув(ппу 26 с поворотной пластиной 27, соединенной с электромагнитом управления механизмом блокировки. Поворотная пластина снабн(епа выступом 28, дополнительно фиксирующим шток клапана управления ,сцеплением.При отсутствии давления в сервоцилиндрах механизма переключения передач штоки механизма удерживаются в нейтральном положении возврат пыми, пружинами 29. Нажим на рукоятку (онтроллера и поворот ее вызывают отключение электромагнита 14 управления механизмом блокировки и...

Номер патента: 989700

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Лабковский

МПК: H02K 51/00

Метки: передача, электромеханическая

...где ц) 0- относительная частота вращения якоря 4 при неподвижномводиле 3;а 50- относительная частота вра-.щения якоря 15 при неподвиж, ном центральном колесе 2.При требуемой малой частоте (зо= на 1 на фазовой плоскости фиг. 2) вращения ведомого вала обмотки возбуждения 11 включаются с одинаковым направлением токов. это приводит к -работе первого индукционного элемента в режиме муфты, при котором якорь 4 увлекает за собой сердечник б (ведомый вай)Обмотки 14 второго индукционного элемента также в этом режиме включаются согласно, что приводит к работе и второго индукционного элемента в режиме муфты, при этом якорь 15 увлекает за собой сердечник 17 (ведомый вал).Допустим, что состояние дифференциала на фазовой плоскости при этом...