Шпалерных насаждений

Номер патента: 387671

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Шевченко

МПК: A01G 17/04

Метки: насаждений, опора, шпалерных

...изобретения - использование самой шпалеры для осеннего пригибания ветвей без отвязывания последних. Это достигнуто тем, что предлагаемая опора выполнена из двух шарнирно соединенных частей, верхняя из которых используется для наклона ветвей.На фиг. 1 изображена предлагаемая опора для шпалерных насаждений, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в наклонной плоскости.Опора состоит из нижней части 1, укрепленной в почве, верхней части 2 и шарнирного соединения, включающего пластину 3, стопорный палец 4 и ось 5, вокруг которой поворачивается верхняя часть опоры.Ветви, например, винограда подвязываютвесной к шпалерной проволоке. Осенью верх няя часть опоры наклоняется к почве, пригибая ветви и предохраняя их от зимнего подмерзания.Следующей весной...

Номер патента: 1625433

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Макаров

МПК: A01G 17/06

Метки: насаждений, опора, шпалерных

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Цель изобретения - улучшение условий вегетации растений, закрепленных на шпалере, путем сохранения горизонтального положения удерживающей планки в процессе и после перемещения в другое положение.На фиг.1 изображена опора для шпалерных насаждений, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,3 - разрез Б-Ь на фиг.1.Опора для шпалерных насаждений содержит корпус 1, надеваемый на головку шпалерного столба 2. На корпусе 1, являющемся основанием, шарнирно с помощью пальцев 4 установлены две равные по длине боковые стойки 3 шарнирного параллелограмма. На других...

Номер патента: 748079

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Адамчук, Зильбер, Латман, Тимошок, Харченко

МПК: F16M 7/00

Метки: двух, опорных, опоры, помощью, регулируемой, соединения, узел

...в виде двух шайб с контактирующими между собой сферическими поверхностями, а нажимные гайки навернуты на наружную резьбу втулки, которая снободно размещена в отверстии одной из опорных деталей.На фиг. 1 изображен узел соединения двух опорных деталей с помощью регулируемой опоры, продольный разрез на фиг, 2 - то же, вариант исполнения, на фиг, 3 - то ке, вариант исполнения.Узел содержит втулку 1 и соединен ный с ней резьбовым соединением стержень, выполненный в виде ступенчатой шпильки 2.Втулка 1 имеет также наружную резьбу и вставлена свободно в отверстие, выполненное в одной иэ опорных деталей, например, полке 3 фундамента, Шпилька 2 вставлена в отверстие другой опорной детали, например, лапы 4 механизма и закреплена на ней...

Номер патента: 984902

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Заболотный, Калинников

МПК: B60R 1/06

Метки: вида, заднего, зеркала, крепления, кузове, средства, транспортного

...нижней пластины 15 и снимают зеркало с кузова.Предлагаемое устройство надежно в эксплуатации и обеспечивает быстрый монтаж- демонтаж зеркала на кузове транспортного средства. Формула изобретения Кроме того, кронштейн установлен в гнез де основания, охватывающего указанные пластины, причем в основании выполнен вырез для введения в него элемента воздейст вия на крюк.На фиг. 1 изображено устройство для крепления зеркала заднего вида в сборе на фиг, 2 - то же, в разобранном виде на фиг, 3 - основание зеркала с частичным вырезом; на фиг. 4 - элемент воздейст вия на крюк.Устройство для крепления зеркала заднего вида на кузове транспортного средст ва, например автомобиля, содержит несу щий отражательный элемент (не показано) кронштейн 1,...

Номер патента: 995462

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Гудилин, Ермолаев, Таран

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарату, газотурбинного, двигателя, крепления, летательному, опора

ОПОРА КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ К ЛЕТАТЕЛЬНОМУ АППАРАТУ, содержащая цапфу, шины которой соединены посредством шарнирных соединений, соответственно с корпусом двигателя и летательным аппаратом, и фиксатор углового положения цапфы, отличающаяся тем, что, с целью улучшения технологичности и сокращения времени монтажа двигателя, оси шипов расположены эксцентрично одна относительно другой, а на фиксаторе выполнены шлицы и усики, причем усики расположены симметрично относительно оси фиксатора и внутренние поверхности их выполнены плоскими, а шлицы выполнены на внутренней поверхности фиксатора.