Гидр. лвлический привод машины

323524 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республикависнмое от авт. свидетельства Маявлено 1 3.1 Ъ,1 970 ( 142659929-14) л. Е 021 92 исоединсиием заявки 3,о ПриоритетОпубликовалодата опублик Комитет по делам:зобретений и открытий при Совете Министров СССР10.Х 11.1971. Бюллетень ЛЪза 197 ванин описания 14.11.1972 Ч,К 621.879.34(088 Авторыизобретен и: азничевский, П. М. Ханах и А. М. Фельдман ГромЛ дена Трудового Красного Знамени завод Красный экскаватор К Заявитель скин ИДРЛВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ЛИПИ 111 асиолопричем ггио ноора. рощает плунжерами, з эксцентриков, зены с возможно поршней гидромо гидроиринода у шает вес. норов,пр жснными в эксцентрики ворота посрТакое вып кон струкцшо вляемы одномустанов дствомолнениеимс 1 ь одинвания Изобретение относится к области гидропривода машин, а именно к радиально-поршневым гидромоторам с регулируемой скоростью вращения и может использоваться для привода трансмиссии разнообразны: машин, например экскаватора.Известны гидравлические приводы трансмиссии машин с бесступенчатым регулированием скорости вращения путем изменения эксцентр иситета гидромотора с помощью дву: эксцентриков, один из которых жестко закреплен на неподвижной оси, г другой соединен с валом, установленным в корпусе с возможностью поворота.Однако эти гидравлические приводы сложны конструктивно и тяжелы, поскольку на вал, с помощью которого проис:одит поворот эксцентрика, передается весь реактивный момент, а так как гидравлический привод высокомомеитный, то передаются большие крутящие моменты и, следовательно, возникают большие реактивные моменты.Целью изобретения является создание регулируемого гидравлического привода, отличающегося простотой конструкции и меньшим весом.Для достикения этой цели используют гидравлический привод, включающий гидромотор с эксцентриками, которые взаимно соединены между собой с помощью подпрукиненнык На фиг. 1 изооражен гидропривод, про.дольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А 10 на фиг. 1; на фиг. 3 - з промежуточны; положений регулиро эксцентриситета.Гидропривод включает вал 1 с эксцентриком 2, относительно которого может повора чиваться или стопориться в одно целое эксцентрикпосредством подпружиненны; упоров 4 и 5.В паза; эксцентрика 2 расположены плунжеры 6 и 7. Зксцентрик, соединен с про фильным кулачком 8, управляющим золотниками 9, соединенными с поршнями 10 гидро- мотора. На валу 1 установлен коллектор 11.Гидропривод работает следующим образом. Рабочая жидкость от насоса через рас предслительные золотники 9 подается к поршням 10 гидромотора, вызывая вращение вала 1, например, против часовой стрелки. При необ.,одимости изменения скорости рабочие полости гидромотора соединяются со сливом, 30 а жидкость от насоса через коллектор 11 по3дается по каналам валя 1 к плуижерам, например, по канаду а к плунжеру б.Под действием плуижера упор 4 выходИг пз паза эксцсптрика 2 и эксцептрик 3 ИОлу- част возможность поворачиваться относительно эксцентрика 2 против часовой стрелки, При повороте эксцентрика 3 будет меняться эксцентриситет и, следовательно, скорость вращения привода. Поворот будет происходить до тех пор, пока упор 4 не западет в соседний паз эксцентрика, плунжер которого 7 при эгом соединен со сливной магистралью и Отжимяется под деиствеъ пружин упора 4.При необходимости дальнейшего изменения с(Орости вращения привода давление подается по каналу б к плунжеру 7 и аналогично происходит дальнейший поворот эксцентрика 3 относительно эксцентрика 2,Поворот эксцентрика 3 по часовой стрелке происходит для воздействия на упор 5. Если 3235244Бял Вращается прОтпВ чясОВОЙ стрелки, Взаимный разворог эксцепрпков иропсходг Яя счет оогопа валом 1 с эксцентриком 2 огсосдипепиого эксцентрика 3, который тормози 5 ся поршнями 10, ппли дры которых соедине ы со сливом. Благодаря этому обеспс 1 ивастся бсзударпость при стопоре ии эксце триситета.Предмет изобретенияГидравлический привод машины, напрЯ 1 ер,экскаватора, имеющий гидромотор с эксце триками, отлича 1 ощийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения веса при вода, эксцентрики установлены с возмокностью поворота посредством поршней гидро- мотора и соединены между собой с помощью подпружиненных упоров, управляемых плунжерами, расположенными в одном из эксцепт риков.