Центробежный суфлер

Номер патента: 177806

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Домаховский, Кутузов, Михеев

МПК: E21B 10/24

Метки: масляно-воздушной, смазки, смесьюподшипниковых

...верхнюю часть опорной втулки 9 надет бронзовый10 подпшпник 10, иа котором вращается турбинка 11, ягляюшаяся приспособлением для закручивания гоздуииого потока, Между втулкой 9 и долотом 4 установлена амортизирующая прокладка 12.15 Смесительная камера 13, где установлена турбинка 11, сообщается через каналы 14 вовтулке 9 и каналы 15 в долоте 4 с опорамиподшипников долота,Для дозировки масла, поступающего в сме 20 сительную камеру 13 по каналам 16 в корпусе 1 усгройства служит дроссель 17, установленный в бронзовой втулке 13 в нижней частикорпуса устройства.Для заливки масла в полость устройства в25 его корпусе имеется отверстие 19, закрываемое проокой 20. Дросселем 17 устанавливается необходимый зазор, соответствующий оптимальному расходу...

Номер патента: 90513

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Кожевников, Пономаренко

МПК: B64C 25/60

Метки: амортизатора, воздуха, масляно-воздушного, пакет, предотвращения, сальника, самолетного, уплотнительный, утечки, штока

...в виде двух установленных ка уплотняющих прокладках на штоке и в ц)илиндре амортизатора колец, вступающих во взаимное соприкосновение прои выдвинутом штэке амортизаторе.На фиг 1 изображен амортизатор с описываемыхг устройством при выдвинутом штоке; фиг.2 - то же, при нагруженном амортизаторе. Кольцо 1 установлено над уплотняющим,пакетом сальника в,цилингдре 2 амортизатора с уплотняющими прокла 1 дками 8 и 4 На штоке д установлено второе кольцо б с уплотняющей прокла,дкой 7 и кольцевым выступом В, взаимодействуюш 1 им с прокладкой 4 кольца 1 при выдвинутом штоке амортизатора редмет изобретен утеч воз,ду акет убр ольгеи воз шного духа через упсамолетного ка от непоср отнител мортиз едственношасси, о тположено нно в в оке е двух кол на...

Номер патента: 628250

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Жуковский, Юркевич

МПК: E03F 5/16

Метки: аварийного, масла, отвода, трубопроводе

...отвоца мвс одах, идущих от трансформ яных выключателей,и АВАРИИНОГО ОТВОДА МАСЛ Для достижения поставленнойпредлагаемом устройстве приспосдля задержания сора выполнено вобратного усеченного конуса с сбоковой поверхностью, а верхнеение конуса снабжено крышкой.На фиг, 1 показано описываемствопоперечный разрез; на фиг.же, вид в плане,Устройство включает емкостьприема масло приспособление 2держания сора со съемной крышкзасыпку 4.Устройство работает следуюши ых условиях атмосферные я через засыпку 4, сетчвоверхность приспособления ния сора, емкость 1 цля по трубе поступают в и дренажную систему, сходит засорение сетки приводит к ухудшению успови5 масла в случае аварии.628250 Данна, конструкция позволяет производить профилактический...

Номер патента: 1011269

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Бутов, Пироженко

МПК: B04B 1/00

Метки: масла, обезвоживания, центрифуга

...воду масла и отвода масла и воды, внутренняя поверхность корпуса в зоне расположения канала для отвода воды выполнена конусообразной, при этом на колонке укреплен разделительный диск с образованием зазора для прохода воды между ним и стенкой корпуса и г. возможностью осевого перемещения для регулирования проходного сечения этого зазора.На чертеже изображена центрифуга для обезвоживания масла, продольныйразрез.Она включает ротор, корпус 1 которо го укреплен в подшипниках 2 на колонке3, являющейся его осью вращения. Вколонке 3 выполнены каналы 4-6 сост 10ветственно для подвода содержащего воду масла и отвода масла и воды, а в нижней части колонки имеются сопла 7 гидрореактивного привода, Внутренняя поверхность корпуса 1 в зоне...

Номер патента: 1271981

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Артемов, Киреев

МПК: F01P 1/06, F28D 7/10

Метки: воды, воздушного, масла, охлаждения, средства, транспортного

...СССРрытийна б., д. 4/5Проектная, 4 Редактор О. ГолЗаказ 6317/30В ов; НИИПИ Госу по делам 35, Москва,ППП Пате113лиал Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для систем охлаждения силовых установок транспортных средств, преимущественно тракторов.Цель изобретения - интенсификация теплообмена и снижение металлоем кости.На фиг. представлена предлагаемая система, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.3 - крепление трубок системы к бачкам,Система содержит трубы 1 для масла, сообщенные с приемным 2 и выпускным 3 масляными бачками, трубы 4 для воды, сообщенные с приемным 5 и выпускным 6 водяными бачками и трубы 7 для хладагента сообщенные с приемным 8 и выходным 9 бачками. Трубы 7 для хладагента коак....