Регулятор гидротурбины

Номер патента: 954283

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Воронов, Ефимов, Лунев, Мартыненко

МПК: B60T 11/10

Метки: главного, поршня, средств, тормозного, транспортных, хода, цилиндра

...барабаном максимальный.На чертеже показана характеристика изменения тормозного пути 8 транспортного средства в зависимости от зазоров Ь между колодками и тормозными барабана 954283ми при различном ходе Ь поршня главного тормозного цилиндра и нормативном давлении рабочего агента в приводе.Из характеристики видно, что при существующем (рекомендуемым заводом-изготовителем) ходе поршня главного тормозного цилиндра равном 150 мм, может быть реализован максимальный зазор между колодками и барабаном равный 1,4 мм, при нормативном давлении в приводе. В этом случае тормозной путь не будет превышать нормативного Ятор При увеличении зазоров и сохранении выходных показателей процесса торможения (тормозного пути и тормозного момента) на нормативном...

Номер патента: 1123155

Опубликовано: 30.04.1989

Автор: Скрипунов

МПК: B21D 26/12

Метки: инициирующей, межэлектродный, подачи, проволоки, промежуток, устройства, электроразрядного

...4, чем достигается ограниченное перемещение 25 штока, относительно втулки. В зазоре 11 между торцами втулки и штока пропущен инициирующий проводник. На што-. ке установлен ролик 12 с осью 13 вращения, прижатый пружиной 14 к элек троду 1. В зазоре 15 между роликом 12 и электродом 1 проходит инициирующий проводник 5. В электроде 2 выпол-. нена полость 16.Устройство работает следующим образом.В исходном положении свободный конец проволоки выступает за торец втулки, Под действием привода шток перемещается в направлении втулки 4. 40 Торец штока соприкасается с проволокой и через нее передает усилиевтулке 4. Проволока оказывается зажата между торцом штока и втулки, которые и образуют механизм зажима про волоки. Под действием привода 8 втулка...

Номер патента: 123161

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бузин, Иоффе, Рабинович

МПК: F01D 17/22, F16K 17/32

Метки: автоматический, главного, ограничитель, противодавлением, сервоматора, турбины, хода

...в непроточном паре может привестик опасному перегреву турбины, чего можно избежать с помощью ограничителя 1 хода главного сервомотора 2.Действие ограничителя 1 происходит следующим образом, Дроссель4, управляющий ограничителем 1, связан механически с главным сервомотором 2. Когда последний оказывается несколько выше положения холостого хода, дроссель начинает открываться и давление масла на левыйторец 5 золотника б ограничителя 1 начинает падать, так как подводмасла ограничен дросселем 7. Под действием пружины 8 золотник б начинает перемещаться влево и открывает дополнительный слив черездроссель 9, после чего давление масла на левый торец 5 золотника 6 резко падает и последний астатически перемещается до левого упора 10.Дроссель 9...

Номер патента: 1028536

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Фрид, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками

...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...

Номер патента: 439664

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Заславский

МПК: F16K 35/00

Метки: фиксатор-ограничитель, штока

...резьбе на о но одного направления с 0 ре и гильзе. задвижки, сооке маховика чаю щийся ежности фикса и расширеоткрытия загильза с пере- бовой поверхконце штока жная по начасти штока, на гайке-упоь штокаых на шта, отлиения надния штоованиярепленаней резьичем нативополостальнойрезьбой Известен фиксатор-ограничитель штока задвижки для фиксации маховика, а следовательно и штока задвижки Лудло после регулировки на необходимую степень открытия задвижки, состоящий из отрезка троса или цепи, охватывающего маховик и кронштейн крышки и запирающегося замком.Известный фиксатор-ограничитель неудобен в аварийной ситуации, так как перед закрыванием задвижки необходимо отпереть замок.Предложенный фиксатор-ограничитель отличается от известного тем,...