Воздушной смазкой днища
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 3850ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советокин Социалистическив РеспублинК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 16.Ч 111.1967 ( 1179268/27-11 МПК В 63 Ь 1/38 с присоединением заявкиПриоритет Опубликовано 28.Х.1971. Бю Комитет оо лелем изобретений и открытиУДК 629.12:532.58 (088.8) етеньи Совете Министре СССР Дата опубликования описания 8.Ч 1,1972 Авторыизобретения В. В. Эшинский И. Конюк Заявител И ДНИ А СУД НО С ВОЗДУШ НО Й СМ Известны,судна с воздушнои смазкой днища, выполненные с профилированным днищем и нагнетателем для создания реактивной тяги и подпора воздуха под днище.Цель изобретения - повысить пропульсов ные качества судна. Для этого его носовая часть выполнена с каналом, сообщающимися с днищем через реактивные насадки, а нагнетательное устройство выполнено в виде, центробекного насоса, нагнетающего воду в реак тивные насадки.Для обеспечения судна дополнительной выталкивающей силой реактивные насадки нагнетателя выполнены поворотными в вертикальной плоскости. 15На фиг. 1 схематичеоки изображено предлагаемое судно; на фиг. 2 - схема получения выталкивающей силы.Судно содержит корпус 1 с профилированным днищем 2. В носовой части судна имеют ся входные каналы 3, сообщающиеся с днищем, и центробежный насос 4, нагнетающий воду в реактивные насадки 5. Центробежный насос, приводится во вращение двигателем 6.Для обеспечения движения оудна эклю чаются двигатель 6 и центробежный насос 1. Водавсасываемая из-за борта, через входной заборник 7 нагнетается центробежным насосом,в реактивные насадки. Реактввные струи воды надсадной создают силу Р тяти, направ ленную в противополокную сторону истечения. Благодаря наличию в носовой части судна входных каналов, а также возникающего от движения судна акоростпого напора воздуха и частичного его эжектирования через поддонные щели каналов 3 реактивпымп струями воды насадков воздух нагнетается под днище, образуя поджатый воздушный смазывающий слой 8.Кроме того, поворотом реактивных насадков в вертикальной плоскости судна на угол сс достигается получение дополнительной выталкивающей силы У, которая, приподнимая судно, уменьшает его смачиваемую водой поверхность. Предмет изобретения1. Судно с воздушной смазкой днища, вы. полненное с профилированным днищем и нагнетателем для создания реактивной тяги и подпора воздуха под днище, отличающееся тем, что, с целью повышения пропульсивных качеств судна, его носовая часть выполнена с каналом, сообщающимся с днищем через реактивные насадки, а нагнетательное устройство выполнено в виде центробежного насоса, нагнетающего воду в реактивные насадки.2, Судно по и. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения судна дополнительной выталкпвающей силой, реактивные,наса,д,ки нагнетателя выполнены поворотными в вертикальной плоскости.Редактор Т. ик Заказ 1761/11 Изд.1509 Тирагк 47 Ц 1-1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при С Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 45ипография, пр. Сапунова, 2 оставитель Б, Софма Техред 3. Тараненко Подписное те Министров СССР
СмотретьЗаявка
1179268
В. В. Эшинский, И. Конюков
МПК / Метки
МПК: B63B 1/38
Метки: воздушной, днища, смазкой
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-318501-vozdushnojj-smazkojj-dnishha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Воздушной смазкой днища</a>
Устройство для создания воздушной смазки на поверхности плоского днища судна
Номер патента: 288576
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Бутузов
МПК: B63B 1/38
Метки: воздушной, днища, плоского, поверхности, смазки, создания, судна
...предлагаемое устройство, вцд сбоку и узе". А; ца фцг. 2 - то же, впд с кормь.К наружной части плоского днища суднамежду продольными килями 1, закрепленцы мц у бортов судна, жестко прикреплены поперечные насадки 2 под углом, приблизительно равным 2,5 к плоскости днища в сторону кормы. Насадки выполнены с острой задней кромкой и прикрывают от Вешцего потока ЗО воды выходные отверстия труб 3, по которым О П И С Д Н И Е г 88576ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ288576 А, Камышникова Коррекгор Н. Л. Бронск Текре Тороп едакто аказ 40169 Тираж 480 НИ 11 П 11 Комитета по делам изобретений и открытий при Москва, Ж, Раушская наб., д. 4Подписное ветс Министров СССРТипография, пр. Сапунова,подается воздух от воздуходувки (не...
Устройство для удаления битого льда из-под днища судна
Номер патента: 266608
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Виноградов, Иванов, Лупа, Федоров
МПК: B63C 1/02
Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления
...судна, процесс очистки его днища повторяется в аналогичной последовательности,1. Устройство для удаления битого льда из-под днища судна, содержащее насос с основанием, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и обеспечения автоматизации удаления битого льда из-под днища судна, у:танавливаемого на кильблоки дока, основание насоса выполнено в виде кронштейнов с подшипниками, установленных на торце понтона дока, при помощи которых в диаметральной плоскости дока на кронштейнах поворотно смонтирован насос, центр тяжести кото рого смещен относительно горизонтальной осиповорота насоса в сторону его насадки с воздушной полостью, на кронштейнах в районе двигателя насоса установлен фиксатор поворота;последнего, а торец насоса...
Устройство для окраски днища судна в доке
Номер патента: 522993
Опубликовано: 30.07.1976
МПК: B63B 59/00
Метки: днища, доке, окраски, судна
...бачке 6.Для подъема бака 23 применен гидроцилиндр 25, включенный в гидросистему транспортного средства и работающий параллельно с гидроцилиндром 14,Для предотвращения, касания бака 23 днища корпуса судна установлены свободно вращающиеся опорные ролики 26.Устройство работает следующим образом.Открытый конец шланга 20 при помощи кронштейна 19 устанавливают в бачке 6 несколько выше нижней части барабана 5, а запорные устройства шлангов 20 и 24 закрывают.Бак 23 после заправки его краской закрывают герметически крышкой.После открывания запор ных устройств шлангов 20 и 24 верхняя полость бака 23 сообщается с атмосферой, и находящаяся в баке 23 краска устремляется в бачок 6, заполняя его до перекрытия нижнего конца шланга 20, чем...
Устройство для удаления битого льда из-под днища судна
Номер патента: 312786
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Виноградов, Иванов
МПК: B63C 1/08
Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления
...насос находится под винторулевым комплексом судна. Кабель 11 служит для подачи электропитания к5 насосу, а кабель или трос 12 - для дистанционного управления храповым механизмом 10с пульта управления. При полном осушениидока штанга ложится на упор 18,Объем полости 7 насоса, вес противовеса,20 сила реакции струи работающего насоса, длина тяги 8 и плеч штанги согласованы такимобразом, что работающий насос в положении,изображенном на чертеже пунктиром, находится у поверхности воды, а в процессе сбли 25 жения е вводимым в док судном при ударесоздаваемой насосом струи о его корпус засчет увеличения реакции струи насос автоматически несколько удаляется от судна.Предлагаемое устройство работает следуюЗо щим образом./1 1 Составитель С....
Устройство для удаления битого льда из-под днища судна
Номер патента: 357114
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B63B 59/08, B63C 1/02
Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления
...4. Внутри барабана ца оси 3 размещен электродвигатель 5, который соединен передачей б (цапример, зубчатой) с внутренней цилиндрической поверхностью барабана. На наружной цилиндрической поверхности барабана установлены скребки 7. На крицолице дока расположен стопор 8, который, иаходясь в зацеплении с тягой 1, удерживает устройство в цсрабочем положеции, Упрдвлеци стопором 8 и электродвигателем б осуцествляется с башни дока.При погружеции дока барабап, имеющий плавучесть, превышающую вес всего устройства, стремится всплыть, цо удерживается стопором. В таком положеции устройство иаходится до цдчала ввода в док судия. Когда вводимое судно окажется цад устройством, с башни дока отдают стопор, и устройство, разворачиваясь вокруг шарнира,...
Предыдущий патент: 318500
Следующий патент: Способ изготовления трехслойных панелей
Случайный патент: Инструмент для экструдирования полых профилей