E21C 31/12 — детали

Номер патента: 59266

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ветлиц

МПК: E21C 29/04, E21C 31/12

Метки: барабана, врубовой, канатного, привод

...с рабочей скорости на холостую, как это делается у известных устройств подобного рода,С шестерней 2, сидящей на валу главного электродвигателя, сцепляется промежуточная шестерня 15, сидящая на одном валу с ведущей шестерней 14 диференциала, вторая шестерня 16 которого получает вращение через шестерни 17 и 18 от вспомогательного электродвигателя 19 в противоположную сторону со скоростью, почти равной скорости шестерни 14. При этом коробка сателлитов диференциала будет очень медленно вращаться и черезшестерни 20 и 21 медленно поворачи-, вать червяк 12.При увеличении нагрузки число оборотов электродвигателя 1 падает а вместе с тем уменьшается и число оборотов вращаемой от него конической шестерни 14 диференциала. Если увеличение...

Номер патента: 86955

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Балыков, Малхасян, Миничев

МПК: E21C 25/00, E21C 31/12

Метки: врубовой, механизм, приводной, режущей, части

...в самостоятельном корпусе 2 глобоидальный червячный редуктор, состоящий из червячной шестерни 3 и червяка 4, 1-а валу 7электродгигателя установлена цилиндрическая шестерня 6, находящаяся в зацеплении с цилиндрической шссьерней 7, насаженной напроыекуОчном валу 8. 1(оеец промек"ОчОГО в 1 ля 8 сняо 1 ен збчятой шестерней 9, являющейся одной из половиц зубчатой муфтьь,Зубч 11 та 5 обойма 10, передвигается в осевом направлении при помощи вилк 111 и производит сцепление шестерни 9 с шестерцеи 12, насажеш 1 сй ца конце вала 13 червяка 4. Ведущая звездочка 11 дляприводя рсж 11 ье 11 цеп 11 11 ясяженя 11 я шгиьовя 11 ноа 1 ко 1 це в 1 л 1 1 ОчеР 1 ь 5111 О 1 11 осте 111 и 3. рита пред1, ЧЕРВ 51 Ч- устаов. й машины, боьой мадмет изооретец 1...

Номер патента: 232889

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Красников, Олейников, Солод, Хайкин, Шевченко

МПК: E21C 25/04, E21C 31/12

Метки: валом, выходным, горных, исполнительного, машин, органа, привода, соединения

...включающие шлицевую втулку со ступицей и зажимную шайбу,Предложенное устройство отличается тем, что шлицевая ступица выполнена в виде двух полумуфт с кольцевым пазом тиежду ними, в который вмонтирован упругий элемент, причем внешняя полумуфта смонтирована на внутренней полумуфте ца опорах скольжения, а между торцами полумуфт и зажимной шайбой установлены плоские амортизаторы,Кроме того, упругий элемент изготовлен в виде одного или нескольких сегментов, шлипы которых установлены в пазы полумуфт.Такое выполнение позволяет обеспечить снижение динамических усилий в приводе.Иа фиг. 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - вид Л иа фиг. 1.Исполнительный орган 1 прикреплен к выходному валу 2 привода посредством внешней и внутренней...