Всесоюзная тплйгйо-икггсши. п. яковлев
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 316599
Текст
316599 ОПИСАН ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТ".ЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельст Заявлено 26 11.1970 ( 1410910(27 11) МПК В 63 Ь 35/34 рисоединением заявки Мриоритет Комитет по пел изобретений и открытий пои Совете МинистровОпубликовано 07.Х.1971. Бюллетень ЛЪ 30Дата опубликования описания 3.1.1972 ДК 623.921(088.8) Авторизобретения 8 СЕСО 103 ,р ц мд БЧЫИО: 1: П, ковл Заявитсл ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЛАВУЧЕСТЕЙ ЗБОРНЫХ ПРИЧАЛОВ УСТРОЙС 2 и 8 через гайки 9 и 10 связ тягой 11, имеющей правую Винт 11 установлен в кронш рамп для равномерного уст при вращении винта. Попе ные усилия воспринимаются ками, имеющими впадину и няемые плавучести 1 и 2 по одна к другой вплотную, уд менными канатами через и Вращая винт 11 за квадрат цовым ключом соедпняот кл лубные и днищевые проушинь едмет пзооретения Устройсгво для соединенияразборных причалов понтонных мгих сооружений, содержащее п0 днищевый замки, отличающеесяцелью повышения надежностикаждый замок выполнен в видеодна в другуто и связанных клпнопричем клинья палубного и дни5 ков связаны межд собой винто плавучестеи остов и друалубный и тем, что, с соединения, заходящих м проушин, щевого замвой тягой,Изобретение относится к судостроению. Известны устройства для соединения плавучестей разборных причалов понтонных мостов, содержащие палубный и днищевый замОсобенность предлагаемого устройства заключается в том, что каждый замок выполнен в виде заходящих одна в другую и связанных клином проушин, причем клинья палубного и днищевого замков связаны между собой винтовой тягой.Это повышает надежность соединения.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Устройство, соединяющее плавучести 1 и 2 разборных причалов, содержит палубные и днищевые замки, каждый из которых состоит из проушин, заходящих одна в другую. Палубные замки выполнены в виде проушин 8 и 4, а днищевые замки - в виде проушин 5 и 6, Проушины прикреплены к плавучестям и соединены клиньями 7 и 8. К клину 8 приварена труба с гнездом под гайку. Клинья 7 аны с винтовой и левую резьбы, тейпе 12 с зазолия на клиньях речно-вертикаль- палубными замвысгуп а. Соедидводят торцами ержпвая их вреалубные рымы, 6 с палубы торшьями 7 и 8 па- н
СмотретьЗаявка
1410910
МПК / Метки
МПК: B63B 35/34
Метки: всесоюзная, тплйгйо-икггсши, яковлев
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-316599-vsesoyuznaya-tpljjgjjo-ikggsshi-p-yakovlev.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Всесоюзная тплйгйо-икггсши. п. яковлев</a>
Предыдущий патент: Люковое закрытие судового грузового трюма
Следующий патент: Герметизирующий экран для прочно-плотных боксов приборов и устройств
Случайный патент: Вертикальный станок для притирки деталей