Силовой замок для соединения деталей

; Б.1,.",с; -.язз 2) Авторы изобретеии В о ошелев 71) Заявитель НИЯ ДЕТАЗЖЙ 54) ОЙ ЗИОК ДЛЯ С 10 акр ета Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах соединения двух деталей с последующим их расталкиванием с необходимыми усилиями и ударной перегрузкой при раскрытии замка.По основному авт. св. У 765528 известен силовой замок для соединения деталей, содержащий втулку, вставляемую в отверстия соединяемых деталей и имеющую бурт для упора в одну из них, пружинный стопорный элемент в виде цанги с эаплечиками и буртом у основания, поршневой толкатель со стержнем, расположенный внутри цанги и взаимодействующим с упорным элементом, выполненным в виде подпружиненного штока, размещенного в стакане, на внутренней поверхности которого выполнены торцовый упор для штока и конический выступ, находящийся в зацеплении с заплечиками цанги, причем стакан з еплен на второй из соединяемых д лей гайкой. Цанга является составной частью силового замка и воспринимает осевые усилия, действующие на соединяемые детали. Заплечики цанги входят в зацепление с коническим выступом стакана и фиксируются относительно выступа упорным элементом в виде подпружиненного штока, который входит в цангу со сто роны заплечиков и не позволяет цанге обжиматься, а замку самопроизвольно раскрываться при воздействии осевых усилий, приложенным к сопрягаемым деталям. При раскрытии замка стержень толкателя воздействует на подпружиненный шток. Шток выходит из 5цанги и позволяет ей обжаться. При этом заплечики цанги выходят из за - цепления с коническим буртом стакака, и замок раскрывается 1 1 1.К недостаткам этого замка можно 20отнести следующее. В известном устройстве подпружиненный шток при рас" крытии замка должен выйти из цанги, Прн этом он вместе с поршневым тол 881391кателем совершает какой-то свободный ход с ускорением до жесткого соударения с торцовым упором стакана(прямой удар). Возникает упругое колебание скрепленной со стаканом второй соединяемой детали, сопровождаемое ее соударением с другой соединяемой деталью (обратный удар), Прямой и обратный удары вызывают повышение перегрузки при быстром раскрытии замка. Кроме того, установка элементов замка в рабочее положение при монтаже замка очень трудоемка, так как ",. соединяемые элементы замка находятся в труднодоступных местах, что усложняет технологию его монтажа.Целью изобретения является снижение ударных перегрузок при раскрытии замка и повышение удобства монтажа.Указанная цель достигается тем, что замок снабжен направляющей гильзой, концентрично расположенной между втулкой и соединяемыми деталями и выполненной с упором с одной стороны и фланцем с другой, амортизационной про кладкой, размещенной под фланцем, и демпфирующим элементом, концентрично расположенным со стороны упора между направляющей гильзой и стаканом и выполненным в виде полого цилиндра с внутренним коническим участком.На фиг. 1 изображен силовой замок для соединения двух деталей, общий вид,разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.Силовой замок содержит"соединяемые детали 1 и 2. В отверстие детали 2 вставлена втулка 3, на которой смонти. рована полая цанга 4 с коническими заплечиками 5 и опорным буртиком 6 на конце. Опорный буртик упирается через втулку в соединяемую деталь 2, На втулке смонтирован с помощью резьбы корпус 7 с поршневым толкателем 8, стержень 9 которого расположен внутри цанги и взаимодействует с подпружиненным штоком 10, размещенным в стакане 11. Внутренняя поверхность стакана имеет торцовый упор 12 и конический выступ 13, который находится в зацеплении с заплечиками цанги, Между втулкой и соединяемой деталью 1 концентрично установлена направляющая гильза 14 с нижним внутренним упором 15 и верхним фланцем 16, соединенным с деталью 1 через амортизирующую резиновую прокладку 17, контактирующую с соединяемой деталью 2. Между направляющей гильзой и стаканом 11 концент Снижение ударных перегрузок присрабатывании замка происходит следующим образом. При ударе подпружиненного штока после прохождения свободного хода а по торцовому упору стакана последний своей наружной поверхностью взаимодействует с внутренним коническим участком цилиндра. Стакан перемещается вдоль своей оси, при этом энергия движущихся масс толкателя и его штока (энергия прямого удара) поглощается за счет пластической деформации демпфирующего цилиндра, который деформируется в поперечном направлении на коническом участке, увеличиваясь в диаметре, Сила прямого удара через цилиндр передается на правляющей гильзе, которая обжимает резиновую амортизирующую прокладку, и тем самым происходит дополнительное гашение энергии прямого удара. Под действием этого удара деталь 50 1 деформируется (прогибается) и при 55 5 О 15 20 25 рично установлен демпфирующий элемент 18 в виде полого цилиндра с внутренним коническим участком 19. Стакан плотно, с упором в конический участок, размещен в цилиндре, опирающемся на нижний упор гильзы, и закреплен на гильзе с помощью гайки 20. Угол конуса конического участка цилиндра Ф 20 Направляющая гильза закреплена с соединяемой деталью 1 невыпадающими винтами 21, напротив которых в детали 2 выполнены сквозные отверстия 22. Перед окончательным монтажом замка в рабочее положение осуществляют предварительную сборку и установку замка совместно с гильзой на детали 2. Окончательный монтаж замка на соединяемых деталях сводится к простому введению гильзы в отверстие детали 1 и креплению ее винтами 21 на детали 1.Таким образом, значительно упрощается окончательный монтаж на месте эксплуатации, так как исключается трудоемкое соединение составных частей замка, расположенных в труднодоступном месте,ходит в упругое колебание, сопровождаемое обратным ударом через амортизирующую резиновую прокладку по детали 2, которая не успевает еще отстыковаться. При расстыковке втулка скользит по гильзе, служащей для нее направляющей, а после расстыковки деталей на детали 2 остаются втулка,881 цанга и поршневой толкатель с корпусом. На детали 1 остаются остальныедетали замка,Предложенное устройство позволяетзаменить при стыковке соединяемых деталей трудоемкое соединение составныхчастей замка, расположенных в труднодоступном месте, простой операциейпо закреплению винтами гильзы, чтозначительно повышает удобство монтажа.При раскрытии замка ударные перегрузки снижаются в несколько раз посравнению с известным устройством.Величину ударной перегрузки можно изменить за счет применения различныхматериалов демпфирующего цилиндра,изменения его наружного диаметра, угла внутреннего участка и его высоты.Все это расширяет эксплуатационныевозможности замка.Формула изобретенияСиловой замок для соединения деталей по авт. св. В 765528, о т -391 6л и ч а ю щ и й с я тем, что, с,целью снижения ударных перегрузокпри раскрытии замка и повышения удобства монтажа, он снабжен направляющей гильзой, концентрично расположенной между втулкой и соединяемымидеталями и выполненной с упором содной стороны и фланцем с другой,.амортизационной прокладкой, размещен ной под фланцем, и демпфирующим элементом, концентрично расположеннымсо стороны упора между направляющейгильзой и стаканом и выполненным ввиде полого цилиндра с внутренним 15 коническим участком. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 201, Авторское свидетельствоВ 765528, кл. Г 16 В 2/20, 03.07.78881391 Составитель В, Головерсиянцева Техред Т.Маточка Корректор С. Щома Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 едактор О.аказ 9913/5 Тираж ВНИИПИ Госу по делам 13035, Москва