Привод запорной арматуры

Номер патента: 840443

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Кобиашвили, Трощинский, Челидзе

МПК: F02M 19/00

Метки: внутрен, двигателя, насосакарбюратора, него, поршень, сгорания, ускорительного

...со штоком 2. В теле порш- Оня 1 выполнено несколько канавок3 под компрессибнные кольца 4 (нафиг. 1 показано одно кольцо, другое снято).Компрессионные кольца 4 вьшолнены цилиндрическими сплошными (цельными) иэ материала, характеризующегося низкими коэффициентами линейного расширения и трения, например иэ пластмассы фторопластовойгруппы.С целью обеспечения легкого монтажа колец 4 на поршень 1 с одновременным обеспечением герметичности,.они выполняются без каких-либо эам840443 4обеспечит более экономичную работу. 10 Работа ускорительного насоса,снабженного предлагаемым поршнем,осуществляется известным способом.При применении предлагаемого порш- -ня ускорительного насоса полностьюиечезает утечка бензина из подпоршневого пространства из-за...

Номер патента: 6150

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Кирсанов

МПК: F16D 5/00

Метки: вращения, двух, машинных, между, оборотов, одной, определенном, путем, скорости, собою, сцепляющихся, торможения, частей, части, числе

...которому включается тормозной рычаг С, тормозящий часть А (непосредственно или через другие детали) тем сильнее, чем сильнее относительное перемещение частей А и В. При отставании частиА от В появляется обратное между ними перемещение и торможение уменьшается. Таким образом, часть А не может итти быстрее части В, чем то допускает передача.Часть А (фиг. 1) имеет только вращательное от двигателя движение, Часть В имеет вращательное и, в случае относительного между А и В перемещения, поступательное движение, действующее на какой-либо, извесгный в технике, тормоз С, тормозящий А, непосредственно, или через посредство промежуточных деталей,Вместо указанных на фиг. 1 винта и гайки, могут быть применены соответствующей формы - диски,...

Номер патента: 11029

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Апарин

МПК: B23Q 16/02, G01B 5/14

Метки: двумя, между, прибор, равные, разметки, расстояний, точками, части

...рычажную систему нюрнбергских ножниц". На левом конце прикреплена линейка с делениями и с подвижным движком, с помощью которого измеряется величина деления. Разметка производится остриями оконечности рычагов в чертилк, Наличие в нем двойного числа рычагов с пятью рядами шарниров придает прибору громоздкость, а отсутствие сквозных втулок для переставного керна и переставных струбцинок для установок в усложня работу и уменьшает точность разметки, Другие делители имеют лишь специальное значение для деревообделочной промышленности,ктротехнического трестаода (ваяв, свид,11140).ель К. Е. Апарин, цапфами 5, расклепываемыми в колечки 6, Для установки прибора при работе не обходимы две одинаковые струбцинки; правая 7 и левая 8 с распорными...

Номер патента: 459826

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Кучумов, Рыжков, Славин

МПК: H02J 3/06

Метки: активной, линии, между, мощности, перетока, связи, частями, энергосистемы

...модулю взаимного скольжения при перетоке активной мощности по линии от части системы, имеющей повышенную частоту, и увеличивают. индуктивность линии при обратных потоках мощности.На чертеже представлена блок-схема, позволяющая реализовать способ регулирования5 перетока активной мощности по линии связимежду частями энергосистемы.Блок-схема содержит эквивалентные генераторы частей энергосистемы 1 и 2, измеритель активной мощности 3, измерители скольО жения 4 и 5, датчик взаимного скольжения 6,блок сравнения знаков мощности и скольжения 7, блок перемножения 8, усилитель 9 иисполнительный элемент 10,Сигналы скольжения частей энергосистемы5 1 и 2 поступают с датчиков скольжения 4 и 5на датчик взаимного скольжения 6,...

Номер патента: 1136999

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Александров, Калюжный, Маслиев

МПК: B61F 5/10

Метки: локомотива, между, неподрессоренной, пневмоподвешивании, поддержания, подрессоренной, постоянного, уровня, частями

...20 и 21, конденсатор22, а в силовой цепи тиристор 23 .и соединительные провода 24,посредством которых к силовой цепи подкдючена тяговая катушкая 25 электропневматического вентиля 26, состоящего из корпуса 27, якоря 28, клапана 29. Полость 30 электропневматического вентиля соединена с источникомсжатого воздуха, а полость 31посредством трубопровода 32 соединена с пневморессорой 3 и полостью 33второго электропневматическоговентиля 34, у которого полость 35соединена с атмосферой, Электрические цепи питаются переменным током от источника Зб.Устройство работает следующимобразом.При изменении расстояния между кузовом 1 и неподрессоренной частью 2, например, вследствие снижения давления сжатого воздуха в пневморессоре 3 сердечник 5,...