Гидроинерционный импулбсатор

Номер патента: 1741107

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Азбель, Бородянко, Гладышев, Лосев, Михальский, Усков, Федяев, Чугаев

МПК: G05D 13/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...реннего сгорания через первый редуктор связанном с выходной шестерней дифференциала, механически связанной с реечным механизмом топливодозирующего органа, усилитель мощности, Выход которого подключен к выходным клеммам задающего электродвигателя, сумматор, выход которого подключен к вхоцу усилителя мощности, а первый вход - к выходу первого датчика частоты вращения, причем выходной вал двигателя внутреннего сгорания через Второй редуктор сВязан с Входным валом топливодозирующего органа, дополнительно Введет датчик положения реечного механлзма топливодозирующего органа, второй и третий входы сумматора подклочены соответственно к выходам второго датчика частоты вращения и датчика положения рабочего механизма топливодозирующего органа,...

Номер патента: 408857

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гуревич, Курпаков, Лукь, Новосельский, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 21/22

Метки: вал, газовой, гребной, жестко, кинелитически, работы, связанных, совместной, судна, турбины

...ними элементов.Выпрямленный сипал от датчика тахометра 8 оборотов дизеля поступает через устройство 9, изменяющий его величицу, ца устройство 12, в которое одновременно через устройство 11 поступает сигнал от датчика измерителя 10 крутящего момента дизеля. Сигнал ог ,стройства 12 через элемент И подается пя элемент И, который в зависимости от полярности поступающего сигналя через элементы ИЛИ, фильтры 27 плп 28 и усилители ьыдяст управляющий сипял па обмотку больше или меньше крана 5, управляющего механизмом 6.При перемещении мехацизма 6 медяетс 1 пастроика регулятора /, коОрыи измецяет Г 0. дачу топлива в дизель. Так как при этом обороты коленчатого вала дизеля изменяются и возцикает сигнал рассогласования по осповцо. му каналу...

Номер патента: 129497

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Коновалов, Лакус

МПК: B24B 5/42

Метки: вала, двигателя, коленчатого, мотылевых, непосредственно, переносный, раме, станок, шеек, шлифования

...такестмуна и шеерни 6 фту 8, одном ренней плане, заЛ 129497Редуктор 18 повышает число оборотов и передает вращение на ведущий шкив 14, связанный клиноременной передачей со шкивом 15 шлифовальной головки, закрепленной в суппортс поперечной подачи.Шлифовальцая головка состоит из стоек с подшипниками, в которых вращается шпиндель 16 шлифовальных кругов 17. Стойки связаныползушкой 18 суппорта поперечной подачи, перемещающейся в пазу, деланном в теле врашающейся шестерни б, Ползушка оканчивается нарезным хвостовиком, который ввернут в червячное колесо 19, находяшееся в зацеплении с червяком 20. На конце червяка насажена звездочка 21. При нажатии на палец 22 он входит в зацепление со звездочкой 21, сообщающей врашснис червяку 20, который...

Номер патента: 1407408

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Томас

МПК: F01L 1/352

Метки: вала, внутренного, двигателя, кулачкового, механизм, привода, сгорания, четырехтактного

...друга НЯ ЭТУ БЕтттктЧИНУ. ЧТОбЫ Ко,тЕбЯПВЯ ОДИ :наково влияли т:а все клапаны, сдвиг А ПО ФЯЗЕ допжЕН СООТВтзтСТВОБатЬ цЕ= лому числу гтолных цикпов колебан:тя. В болЬШИНСТВЕ СЛ;тЧЯЕ)3 СдттттГ А СОСТь т40т Гт,Ветствует одному полному циклу колебания. Следовательно, для каждогоОЗО 0 цикла коленчатого вала в таких случаях должно быть 360/А = 360/720 и = = и/2 колебаний. Частота колебаний должна быть равна частоте вращения коленчатого вала, умноженной на и/2.Двигатель, в котором кулачковый вал приводит в действие клапаны двух пилиндров, т.е. когда и = 2, тоже работает удовлетворительно, когда сдвиг А по Фа.зе между двумя цилиндрами соответствует двум полным циклам коле=анин. В этом случае частота колебаний равна частоте вращения...

Номер патента: 29635

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Свиридов

МПК: G01P 3/16, G05D 13/00

Метки: вала, вращения, двигателя, неравномерности, прибор, степени

...от воздействия первой и второй шестерен на среднюю шестерню отсчитывается ро закрепленному на оси вращения "фуказателю и градуированному циферблату. Для наблюдения за числом оборотов применен тахометр с зубчатой передачей движения его указателя от вала прибора,Чертеж изображает устройство прибора в продольном разрезе.Корпус 1 прибора снабжен ручкой 2 с рифленой поверхностью. Снаружи кор- т пени неравномерностидвигателя. пуса расположен диск 3, п 1 Ъводящий в движение внутренний механизм прибора и имеющий концентрические канавки, в которые запрессованы кольца - прокладки из резины. Резина вложена для увеличения силы сцепления при соединении прибора с концом коленчатого вала, несущего маховое колесо двигателя, На этом концедля...