Способ регулирования температуры форм стеклоформующих машин

Номер патента: 1668027

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Федоров

МПК: B22D 27/04

Метки: агент, охлаждающий

...Интегральной величиной, характеризующей интенсивность конвективного теплообмена в системе литейная форма - жидкий металлический хладагент, является коэфициент конвективной теплоотдачи а Вт/м град Чем больше величина коэффициента тепло- отдачи а. тем выше охлаждающая способность хладагента,В табл,1 приведены составы охлаждающих агентов, в табл.2 - их свойства и скорость кристаллизации отливки.1668027 30 - 324 - 60,1 - 1 0,1 - 1 Остальное,Таблица 1 Таблица 2 Составитель И.КнязеваМ,Стрельникова Техред М.Моргентал Корректор В.Гирняк Ред аэ 2608 Тираж 474 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Ужгород; ул. Гага нат "Патен Производственно-издательскии ком...

Номер патента: 1044419

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Колочко, Теплинский, Юрченко

МПК: B22D 15/04

Метки: вращения, карусельной, литейной, периодического, стола

...концом штока гидроцилиндра15, второй конец его штока связанс фиксатором 1 б. Фиксатор 16 входит 60 в Фиксирующие втулки 17 стола 10.Величина хода цилиндра 1 регулируется упорами 18 и 19.Гидрозолотник 2 соединен с источником давления магистралью 20 и со 65 сливом - магистралью 21. Магистралью 22 золотник 2 соединяется сполостью 23 рабочего хода гидроцилиндра 1, а магистралью 24 - с полостью 25 холостого хода гидроцилиндра 1. В магистралях 22 и 24установлены дроссели 26 с обратнымиклапанами 27 для независимого регулирования скорости перемещения гидроцилиндра 1 в обе стороны. Гидроэолотник 2 - трехпозиционный, сзакрытым центром, т.е. в нейтральном исходном) положении магистрали20, 2122 и 24 разобщены.На столе 10 смонтированы регулируемые по...

Номер патента: 452419

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Бураков, Крейцнер, Рывкис, Сорокотяж, Теплинский, Юрченко

МПК: B22D 15/04

Метки: вращения, карусельной, литейной, периодического, стола

...5, которая на время рабочего хода соединяется с валом 6 подвижной полумуфты 7.На вал 6 насажена шестерня 8, которая 5 через шестерню 9 сообщает вращение постоянно связанному с ней столу карусели.Стол 10 вращается вокруг неподвижной колонны 11, Полумуфта 7 управляется от рычажной системы 12, 13, 14, шарнир- щ но связанной концом штока гидроцилиндра 15; второй конец его штока связан с фиксатором. 16. фиксатор 16 входит в фиксирующие втулки .17 стола 10. Величина хода гидроцилиндра 1, регулируется упорами 18. 15Блок 4 состоит из подвижного.золотника 19, .соединенного с реверсивным золотником 2 (фиг. 1) магистралями 20 и 21, с гидроцилиндром 1 (фиг. 1) магистраля ми 22 и 23 (фиг. 2), а магистралями 20 24 и 25 - с источником...

Номер патента: 537752

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Анохин, Кузнецов, Фроленко

МПК: B22D 15/00

Метки: литейных, металлических, температуры, форм

...Приборы управления работой нагревателя и охладителя также на чертеже не показаны.Система регулирования температуры металлических литейных форм работает следующим образом.Включение системы в работу осуществляется запуском насоса 3 и одновременным с ним включением приборов, которые по сигналам дитчиков температуры литейной формы и теплоносителя управляют работой нагревателя 7 и охладителя 11. Насосом 3 теплоноситель 2 из бака 1 всасывается через патрубок 16 и нагнетается по трубопроводу 4 в теплообменную полость 5 литейной формы 6, откуда по трубопроводу 8 поступает в сливной бачок 10. Теплоноситель из бачка через нижнее отверстие 12 поступает в трубопровод 13. При этом уровень теплоносителя в трубопроводе 13 становится выше, чем в баке...

Номер патента: 124243

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Айрапетов

МПК: F01P 11/16, F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателей, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...17,Яо2243При выключенном зажигании двигателя автомобиля схема начинает работать, когда температура охлаждающей жидкости снижается до заранее установленного предела минимальной температуры. При этом напряжение от аккумулятора 1 подается в систему зажигания двигателя и одновременно через нормально замкнутые контакты реле 1 и через замок зажигания - на реле времени 6. Из реле времени 6 напряжение подается на реле стартера 18, который запускает двигатель автомобиля.Если двигатель автомобиля запущен, начинает работать генератор 2, и срабатывает реле 11. При этом реле времени 6 отключается, и система зажигания двигателя питается через реле 10, минуя термодатчик 3. Двигатель работает до тех пор, пока охлаждающая жидкость нагреется до...