Буровая лебедка

Номер патента: 26722

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Филь

МПК: B60T 13/74

Метки: автоматический, железнодорожный, тормоз, управлением, электромагнитным

...собачки б 5, отбрасываемой кулаком 73, применен поворотный рычаг 58, поворачиваемый эксцентриком 49 (фиг. 2), при приведении в действие электромагнита 29, вынизмами, передающими вращение тормозному барабану лишь в одном направлении.б, Применение в тормозе по п,п.1 - 5 приспособления, для выключения вручную тормоза из действия, состоящего из рукоятки 79 (фиг. 1), сидящей на пеуксцентрик 48 при движении упираетсяв него и поднимает нижнее плечо ры-чага 57 в положение, показанное нафиг. 3 пунктиром, а верхнее плечо этогорычага опускается и нажимается на ку-,лачок 51, поворачивает ось 37, поднимаяпротивовес 3 и приближая якорь 24к электромагниту 27, и отклоняет кулак 50,отчего рычаг 54 освобождается и ше-,стерни 5 и 6 под действием...

Номер патента: 538930

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Балон, Шашкин

МПК: B61H 7/08

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормоз, электромагнитный

...разрезе.Тормоз имеет корпус 1, на котором укреп лены кронштейны 2 для его подъема и опускания и кронштейны 3 для передачи тормозного усилия. Наборный магнитопровод 4, помещенный в корпус, изолирован от него диамагнитной прокладкой 5. Катушка 6 распо ложена на среднем стержне магнитопровода. Изнашиваемый сменный полюсный наконечник 7 крепится к корпусу болтами 8, а межполюсное пространство сменной части заполнено фрикционным материалом 9. Нижние концы корпуса, выполненного из листового материала, подгибают во внутрь по периметру магнитопровода. Катушка 6, помещенная на среднем стержне магнитопровода, защищена как от механических воздействий, так и от воздействий окружающей среды.Электромагнитный тормоз работает следующим образом.При...

Номер патента: 544067

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Ивашин, Милорадов, Плотников

МПК: H02K 49/04

Метки: линейный, тормоз, электромагнитный

...решаемой задаче и технп Однакэ зто устройство ит ное усилие.544067 Формула изобретения Составитель Б, НиканоровРедактор И. Острова Техред А, Демьянова Корректор Д, Мельниченко Заказ 921/69 Тираж 91 д, ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и о 1 крытий113035, Москва, БРаушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 постоянного тока. На внутреннем магнитопроводе 5 индуктора в зазоре между этим магнитопроводом и якорем 6 или в специаль ном кольцевом пазу на поверхности внутренцего магнитопровода размещен цилиндричес ий экран 7 из немагиитного электропроводящего материала,Устройство работает следующим образом.Предположим, что якорь 6 вместе с тормозящимся телом свободно...

Номер патента: 722789

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Клавдиев, Языков

МПК: B61H 7/08

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормоз, электромагнитный

...тормоз без электропитания не работает. Поэтому оно применяется как вспомогательное совместно с пневматическим и ручным стояночным тормо. зами, Таким образом система торможения под вижного состава остается сложной, громоздкой и, следовательно, ненадежной.Цель изобретения - повьпление надежности электромагнитного тормоза в работе, обеспече.72 тормоз к рельсу.Находящиеся в магнитом зазоре вставка из фрикционного материала 9 и полюсцый наконечник 8 увеличивает сцепление тормоза с рельсом и предохраняют его от поврежде. ния и износа.Во время движения без торможений на катушку 6 постоянно подается постоянный ток, возбуждающий магнитный поток обратной поляр ности, нейтрализующий поток постоянного магии та 7, чем достигается автоматический...

Номер патента: 765064

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Краплин, Ренгевич, Шаповалов

МПК: B60T 13/74

Метки: рельсовым, тормозом, электромагнитным

...от делителя на . резисторах 7 и 8, Вход операционного усилителя соединен с выходными контактами датчика Холла. 9, один токовый контакт которого соединен через резистор 10 с положительным полюсом и другой через регулируемый резистор 11 с отрицательным полюсом источника питания, вспомогательные диоды 12, 13, конденсатор 14 и резистор 15, служащие для защиты и ре- д гулировки режима работы.Схема работает следующим образом. При включении тормозов импульсы управления поступают на тиристоры 2 и 3. Тнристор 2 открывается и по обмоткам тормозов 2 в течет ток. Так как тормоза 1 подняты над рельсами, магнитный поток замыкается по воздушным промежуткам между полюсамн тормоза и между тормозом и рельсами, Прн этом нз выходных контактах датчика...