Реле давления для электрических цепей электроподвижного состава

О.П ИАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЗЮВЗО Союа Советских Социалистическил Республика-МП 601 3/04 1 Ь 35/2 аявлено 09.1. 1968 ( 12 7/24-7 йотоитет па делан ивобретеиий и открытий ори Совете Министров СССР. Апрышк явител РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ДЛ ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОПОД ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИЖНОГО СОСТАВА вляется уставки, арата и тазом енныч по очающей ого фикса емещает ня в кор д поршень,пружины,тора, прп привод пус. Пере риковых тключапривода 3 висимое от авт. свидетельс с присоединением заявкиата опубликования гтписан Предметом изобретения является реле давления на две уставки, применяемое в пневматических магистралях для переключений вэлектрических цепях при давлениях, соответствующих уставкам аппарата. Однако применение в известных реле давления подобногоназначения штырьковых пружинных фиксаторов не обеспечивает стабильности уставок изза наличия узла трения-скольжения; расположение отключающей пружины аппарата в 1пневмоприводе не позволяет производить дополнительную подрегулировку ее усилия сцелью равномерного распределения нагрузокна пружинные фиксаторы для обеспеченияодинаковых условий их износа; наличие фиксирующего выступа на стержне, жестко связанном с приводом, не позволяет совместитьфиксированное положение привода с началомдвижения системы: зачастую привод аппаратаимеет начальный свободный ход, после чего 2фиксируется его положение, наличие свободного хода отрицательно сказывается на работе контактов,Целью предлагаемого изобретения яобеспечение стабильности и четкостиувеличение долговечности работы аппупрощение его регулировки,Это достигается применением шапружинных фиксаторов, установкой оющей пружины вне пневматического и применением регулируемого по высоте диска, канавка которого обеспечивает фиксацию подвижной системы на обоих положениях привода.На чертежс изображено описываемое реле давления.В корпусе 1 снизу размсщсн пнсвмопривод (поршень 2 с резиновой манжетой 3). Поршень герметически закрыт крышкой 4. Усилие пневмопривода передается штоку 5 с диском б, установленным в корпусе сверху. На диск устанавливается отключающая пружина 7, поджатая пробкой 8. На диске размещена кольцевая фиксирующая канавка, в которой установлен шарик 9 одного из двух пружинных фиксаторов, состоящих, кроме шарика, из толкателей 10, пружин 11 и нажимных гаек 12.Пружинные фиксаторы разнсссны по вь 1 соте на вели шну хода пнсвмопрпвода. Рычаг 13, размещенный на осп в корпусе, одним концом находится в зацеплении со штоком, а вторым - касается ролика контакторного элемента 14.. оьцпм об Аппарат раоотаст след Сжатый воздух, подвед преодолевая усилие откл усилие нижнего шариков достижении уставки пер шток вверх до упора порп. Загреоельна ттод 1 к креп Т, П, Куриак Корректор Е, Н, Зимин аказ 5523ЦНИИ 1 П 1 Копит Тира и 473ткрытий пран наб., д. 4/5 1 зд. М 1068дезам изооретенМосква, Ж.35, Р иснос пии Совет Министров ущ Гтоластнан типографии Костросискогс управлении по печат мешаясь вверх, шток проворачивает рычаг, переключающий контакторный элемент,Для совмещения нижнего фиксированного положения привода с началом его движения диск с канавкой устанавливается по резьбе штока так, чтобы шарик нижнего пружинного фиксатора находился по центру канавки.Диск, перемещенный штоком в верхнее положение, своей канавкой устанавливается против шарика верхнего фиксатора, обеспечивая таким образом фиксацию пневмопривода в верхнем положении.Срабатывание системы на второй уставке происходит при снижении давления в приводе до величины уставки за счет избытка усилия отключающей пружины над усилием давления сжатого воздуха пневмопривода и усилием верхнего пружинного фиксатора.Перемещение штока вниз обеспечивает переключение контакторного элемента,Регулировка аппарата на уставку, соответствующую перемещению системы вверх, осуществляется нижним пружинным фиксатором, на уставку, соответствующую персмещсншо вниз - верхним фиксатором. При значительной разнице в затяжке пружин обоих фиксаторов для обеспечения сходных условий износа шариковых фиксаторов производится не значительное изменение затяжки отключающей пружины, осуществляемой изменением положения пробки. Прсдмст изобретения 1, Релс давления для электрических цепейэлсктроподвижного состава, содержащее корпус, пневмопривод, отключающую пружину, узел фиксации, рычажную систему и контак торный элемент, отличающееся тем, что, сцелью повышения надежности и долговечности, отключа 1 ощая пружина расположена ме.жду узлом фиксации и пробкой корпуса.2. Реле по и, 1, отличающееся тем, что узел 20 фпксаппп выполнен и впдс диска с фиксирующец канавкой, расположенного па штоке с резьбой, и двух шариковых фиксаторов, разнесенных по высо-.с штока и закрепленных на корпусе.