Гидравлический механизм осцилляции

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 19.1.1970 ( 1397534/25-8) МП 15110 присоединением явкиоритет Комитет по лелем изобретений и открыт при Совете Министре СССРОпубликовано 26,711.1971. БюллетеньДК 6216466 та опубликован описания 30.1 Х.197 АвторыизобретенияЗаявитель Витебское Б, Макаревич и В. К. Мельии баты вающих рское бюро зубооб заточиых станков ециальное конструк шлифовальных ИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ОСЦИЛЛЯЦИ в краинее прароссель 6 и распо трубопроводу ь плунжера 8,в крайнее праобразом перемеплунжером по- насаженные на и 16. Через раегося в крайнем овод 13 будети торцовой поа силового ением слеом направвращении предусмотинт шестерход мещосе положение поступит к лотник 5 в жерам 21 ив среднее рания маслаплунжера 8обратные Известны гидравлические механизмы осцил. ляции, в которых для управления силовым плунжером используются реверсивные и следящие золотники.С целью получения бесступенчатого регулирования хода силового плунжера от макси. мума до нуля в предлагаемом гидравлическом механизме плунжер жестко соединен посредством водила со средней частью винта, имеющего правую и левую резьбу с навинченными на него следящими золотниками, перемещающимися при вращении винта вдоль его оси.При расположении элементов механизма, показанном на чертеже, масло под давлением поступает через кран 1 по трубопроводу 2 к реверсивному золотнику 3 и далее по трубопроводу 4 к золотнику 5, Через регулируемый дроссель 6 и расточку золотника 5 масло по трубопроводу 7 поступает к силовому плунжеру 8 и следящему золотнику 9, Далее по трубопроводу 10 через расточку золотника 9 масло поступает в торцовую полость золотника 3, вызывая его перемещение вправо. После перемещения золотника 3 в крайнее правое положение масло поступит по трубопроводу 11 в левую торцовую полость золотника 5, в то время как его правая торцовая полость через трубопровод 4, расточку золотника 3 и дроссель 12 будет соединена со сливом, По ле перемещения золотника 5 вое положение масло через д точку золотника 5 поступит 13 в левую торцовую полост 5 При перемещении плунжера 8 вое положение аналогичным стится винт 14, связанный с средством водила 15, а также винт 14 следящие золотники 910 сточку золотника 16, находящ правом положении, трубопр соединен с трубопроводом 17 лостью золотника 3. Регулирование величиныплунжера 8 осуществляется сдящих золотников 9 и 16 вленин, которое имеет место привинта 14, Для вращения винта 14О рены червяк 18 и насаженная на вня 19.При переключении крана 1 встоп масло под давлениемплунжеру 20, сдвигающему зо5 крайнее левое положение, и плун22, устанавливающим плунжер 8положение. Для устранения запив торцовой полости золотника 5 ипредусмотрены соответственноО клапаны 23 и 24.310058 Составитель В, Яковенко Техред Т. П, Курилко Редактор В, Новоселова Корректор Е. Н, Зимина Заказ 2633/1 Изд.1105 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 При дистанционном управлении механизмом необходимо разобщить магистрали 25 и 2 б, а выходы 27 и 28 подсоединить к гидравлическому командоаппарату.При работе механизма масло под давлением проходит через проточки в золотниках 9 и 1 б, когда последние находятся в крайних положениях и перемещают золотник 8, Золотник 8 переключает подачу масла к торцовой полости золотника 5, что вызывает его перемещение в новое положение, а золотник 5, в свою очередь, переключает подачу масла к торцовым полостям плунжера 8. Предмет изобретения 1. Гидравлический механизм осцилляции, вкотором для управления силовым плунжером предусмотрены следящие и реверсивные зо.лотники, отличающийся тем, что, с целью получения бесступенчатого регулирования хода силового плунжера от максимума до нуля, по следний жестко соединен посредством водиласо средней частью винта, имеющего правую и левую резьбу с навинченными на него следящими золотниками, перемещающимися при вращении винта вдоль его оси,10 2. Гидравлический механизм осцилляциипо п. 1, отличающийся тем, что, с целью фиксации силового плунжера в среднем положении при остановке механизма, предусмотрены 15 вспомогательные плунжеры, имеющие диаметр больше, чем силовой, и перемещающиеся при подаче давления до жесткого упора.